專利名稱：一種車輛防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車輛防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越普及，而車輛發(fā)生被盜的案件也呈逐年增長的態(tài)勢。現(xiàn)有的車輛的防盜系統(tǒng)主要是針對車門、發(fā)動機等系統(tǒng)，但是這些現(xiàn)有的防盜系統(tǒng)很容易被破解，導(dǎo)致防盜效果并不好。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠提升安全性并能夠?qū)囕v進行定位的車輛防盜系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供了一種車輛防盜系統(tǒng)，包括:車載模塊、遠(yuǎn)端服務(wù)器，所述車載模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)端服務(wù)器；其中所述車載模塊包括:用于對車輛進行定位的定位模塊、用于測量車輛是否發(fā)生移動的加速度傳感器、用于對數(shù)據(jù)進行處理的數(shù)據(jù)處理模塊、用于與所述遠(yuǎn)端服務(wù)器進行通訊的通訊模塊，其中所述加速度傳感器和定位模塊連接所述數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接所述通訊模塊。其中，所述系統(tǒng)還包括移動終端，所述移動終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接所述遠(yuǎn)端服務(wù)器以接收所述遠(yuǎn)端服務(wù)器的報警信息和定位信息。其中，所述定位模塊為GPS定位模塊及GPS天線。其中，所述定位模塊為GPRS基站定位模塊。其中，所述通訊模塊包括通訊芯片、SM卡和天線。其中，所述數(shù)據(jù)處理模塊為車輛的車載自動診斷系統(tǒng)的處理器。本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:上述方案中，能夠在車載自動診斷系統(tǒng)內(nèi)增設(shè)一個加速度傳感器，這樣在車輛熄火停放的過程中可通過加速度傳感器獲取車輛位置的X、Y、Z軸的加速度數(shù)值并發(fā)送給數(shù)數(shù)據(jù)處理模塊。當(dāng)車輛的加速度值不為O時，即認(rèn)為車輛產(chǎn)生震動，在符合預(yù)設(shè)條件時向移動終端發(fā)送報警信息。同時還增設(shè)了一個定位模塊，以在被盜后進行定位。這樣可以利用現(xiàn)有的車載自動診斷系統(tǒng)的處理器作為該數(shù)據(jù)處理模塊來使用，只需增設(shè)一個加速度傳感器和定位模塊就可以實現(xiàn)本實用新型實施例的車輛防盜系統(tǒng)。

圖1為本實用新型的車載診斷數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；[主要元件符號說明]1:車載模塊；11:定位模塊；12:加速度傳感器；[0017]13:數(shù)據(jù)處理模塊；14:通訊模塊；2:遠(yuǎn)端服務(wù)器；3:移動終端。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細(xì)描述。本實用新型針對現(xiàn)有的車載報警系統(tǒng)的防盜效果并不好的問題，提出了一種能夠提升安全性并能夠?qū)囕v進行定位的車輛防盜系統(tǒng)。如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種車輛防盜系統(tǒng)，包括:車載模塊1、遠(yuǎn)端服務(wù)器2，所述車載模塊I通過無線網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)端服務(wù)器2。如圖1所示的，該車載模塊I包括:用于對車輛進行定位的定位模塊11、用于測量車輛是否發(fā)生移動的加速度傳感器12、用于對數(shù)據(jù)進行處理的數(shù)據(jù)處理模塊13、用于與所述遠(yuǎn)端服務(wù)器進行通訊的通訊模塊14，其中所述加速度傳感器12和定位模塊11連接所述數(shù)據(jù)處理模塊13，所述數(shù)據(jù)處理模塊13連接所述通訊模塊14。其中，所述數(shù)據(jù)處理模塊13為車輛的車載自動診斷系統(tǒng)的處理器。這樣可以降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度并充分利用該車載自動診斷系統(tǒng)。具體的，在使用時可以在車輛熄火停放的過程中可通過加速度傳感器獲取車輛位置的X、Y、Z軸的加速度數(shù)值并發(fā)送給數(shù)數(shù)據(jù)處理模塊。當(dāng)車輛的加速度值不為O時，即認(rèn)為車輛產(chǎn)生震動。如果在檢測到車輛發(fā)生震動且在預(yù)定時間內(nèi)車輛沒有發(fā)動，則判定該車輛被盜，由數(shù)據(jù)處理模塊13通過通訊模塊14向遠(yuǎn)端服務(wù)器2發(fā)送報警信息，再由遠(yuǎn)端服務(wù)器2將報警信息發(fā)送到用戶的移動終端3。同時還增設(shè)了一個定位模塊11，以在被盜后進行定位。這樣可以利用現(xiàn)有的車載自動診斷系統(tǒng)的處理器作為該數(shù)據(jù)處理模塊來使用，只需增設(shè)一個加速度傳感器和定位模塊就可以實現(xiàn)本實用新型實施例的車輛防盜系統(tǒng)。進一步的，所述系統(tǒng)還包括移動終端3，所述移動終端3通過無線網(wǎng)絡(luò)連接所述遠(yuǎn)端服務(wù)器2以接收所述遠(yuǎn)端服務(wù)器2的報警信息和定位信息。這樣可以在遠(yuǎn)端服務(wù)器2接收到車載模塊I的數(shù)據(jù)后，向移動終端3發(fā)送報警的信息，該信息可以為短消息。在移動終端3接收到該報警信息后，可以通過遠(yuǎn)端服務(wù)器2向車載模塊I發(fā)送定位指令，指示定位模塊11進行定位其中，所述定位模塊為GPS定位模塊及GPS天線。。在判斷發(fā)生被盜后，車載自動診斷系統(tǒng)通過內(nèi)置的GPS定位模塊，將車輛當(dāng)前位置(經(jīng)緯度數(shù)值)每隔30秒鐘發(fā)送到通訊模塊，由通訊模塊經(jīng)過遠(yuǎn)端服務(wù)器發(fā)送到移動終端。用戶可以通過移動終端獲知車輛當(dāng)前位置，便于找回。其中，所述定位模塊為GPRS基站定位模塊。且所述通訊模塊包括通訊芯片、SM卡和天線。此時可以通過車載自動診斷系統(tǒng)的GPRS基站定位模塊進行基站定位，確定車輛當(dāng)前的大概位置(誤差在500米之內(nèi))。具體的，由于該通訊模塊可以采用GSM的SM卡來與遠(yuǎn)端服務(wù)器進行通訊，因此該GPRS基站定位模塊就可以采用通訊模塊的SIM卡來進行基站定位。本實用新型實施例的車輛防盜系統(tǒng)，能夠通過OBD端口讀取車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速、電壓值等來確定車輛是處于停車狀態(tài)還是行駛狀態(tài)。如果在行駛狀態(tài)時，則自動關(guān)閉本實用新型實施例的車輛防盜系統(tǒng)；如果是在停車狀態(tài)，才開啟該車輛防盜系統(tǒng)。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括:車載模塊、遠(yuǎn)端服務(wù)器，所述車載模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)端服務(wù)器；其中所述車載模塊包括:用于對車輛進行定位的定位模塊、用于測量車輛是否發(fā)生移動的加速度傳感器、用于對數(shù)據(jù)進行處理的數(shù)據(jù)處理模塊、用于與所述遠(yuǎn)端服務(wù)器進行通訊的通訊模塊，其中所述加速度傳感器和定位模塊連接所述數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接所述通訊模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括移動終端，所述移動終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接所述遠(yuǎn)端服務(wù)器以接收所述遠(yuǎn)端服務(wù)器的報警信息和定位信肩、O
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述定位模塊為GPS定位模塊及GPS天線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述定位模塊為GPRS基站定位模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊模塊包括通訊芯片、SIM卡和天線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊為車輛的車載自動診斷系統(tǒng)的處理器。
專利摘要本實用新型提供一種車輛防盜系統(tǒng)，包括車載模塊、遠(yuǎn)端服務(wù)器，所述車載模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)端服務(wù)器；其中所述車載模塊包括用于對車輛進行定位的定位模塊、用于測量車輛是否發(fā)生移動的加速度傳感器、用于對數(shù)據(jù)進行處理的數(shù)據(jù)處理模塊、用于與所述遠(yuǎn)端服務(wù)器進行通訊的通訊模塊，其中所述加速度傳感器和定位模塊連接所述數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接所述通訊模塊。本實用新型通過增設(shè)一個加速度傳感器，當(dāng)車輛的加速度值不為0時，即認(rèn)為車輛產(chǎn)生震動，在符合預(yù)設(shè)條件時向移動終端發(fā)送報警信息。同時還增設(shè)了一個定位模塊，以在被盜后進行定位。
文檔編號B60R25/33GK202966242SQ20122066584
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
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