專(zhuān)利名稱(chēng)：一種剝胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種剝胎裝置，尤其是涉及汽車(chē)輪胎胎體與輪輞剝離的ー種剝胎裝置。
背景技術(shù)：
目前，員エ在檢修更換汽車(chē)輪胎時(shí)，輪胎胎體與輪輞的剝離是ー項(xiàng)比較困難的エ作，常采用的是在胎體與輪輞間放上墊物再用大錘敲擊的方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)耗力，不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種剝胎裝置，以讓員エ可以安全省力的將輪胎胎體與輪輞剝離。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的剝胎裝置包括壓桿、拉鉤、以及壓塊，所述拉鉤上端通過(guò)銷(xiāo)軸與壓桿一端活動(dòng)聯(lián)接；所述壓塊上端通過(guò)銷(xiāo)軸與壓桿活動(dòng)聯(lián)接。所述拉鉤下端呈L形為彎鉤狀。所述壓塊下端呈弧形與輪輞外圈配合使用。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，減輕了員エ剝胎的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。見(jiàn)圖1和圖2所示本實(shí)用新型的剝胎裝置包括壓桿1、拉鉤2、以及壓塊3，所述拉鉤2上端通過(guò)銷(xiāo)軸4與壓桿I左端活動(dòng)聯(lián)接，下端呈L形為彎鉤狀；所述壓塊3上端通過(guò)銷(xiāo)軸5與壓桿I活動(dòng)聯(lián)接，下端與輪輞6外圈配合使用。本實(shí)用新型的工作原理如下先將拉鉤2鉤在被剝輪輞底部輪輻7的邊孔中，使壓塊3下端撐在輪輞6與輪胎8之間，利用杠桿原理，下壓壓桿I的右端，此時(shí)壓塊3的下壓力即可將輪胎胎體與輪輞剝離。
權(quán)利要求1.一種剝胎裝置，其特征在于它包括壓桿(I)、拉鉤(2)、以及壓塊(3)，所述拉鉤(2)上端通過(guò)銷(xiāo)軸(4)與壓桿(I) 一端活動(dòng)聯(lián)接；所述壓塊(3)上端通過(guò)銷(xiāo)軸(5)與壓桿(I)活動(dòng)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剝胎裝置，其特征在于所述拉鉤(2)下端呈L形為彎鉤狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剝胎裝置，其特征在于所述壓塊(3)下端呈弧形與輪輞(6)外圈配合使用。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剝胎裝置，解決了在沒(méi)有剝胎機(jī)的場(chǎng)合剝胎時(shí)由人工用大錘敲擊的狀況，該裝置包括壓桿、拉鉤、以及壓塊，所述拉鉤上端通過(guò)銷(xiāo)軸與壓桿一端活動(dòng)聯(lián)接；所述壓塊上端通過(guò)銷(xiāo)軸與壓桿活動(dòng)聯(lián)接，該裝置利用杠桿原理，使壓塊能輕松的將輪胎胎體與輪輞剝離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，減輕了員工剝胎的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B60C25/02GK202863048SQ20122048923
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者蔡吾吉 申請(qǐng)人:江西銅業(yè)股份有限公司