專利名稱：一種重型車用離合器儲油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器儲油罐，屬于汽車離合器操縱的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車上離合器總泵和離合器儲油罐的連接方式主要有兩種一種是離合器總泵和離合器儲油罐之間通過油管連接，離合器儲油罐固定在駕駛室上，該種連接方式增加了一根油管，提高了成本；另一種是離合器儲油罐直接裝到離合器總泵上，該種連接方式比較簡單，但只有一個固定點，由于離合器總泵每次工作時間非常短，制動液產(chǎn)生流體沖擊，很容易從儲油罐補(bǔ)償口飛濺出來。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是使離合器總泵和離合器儲油罐連接簡單、可靠，防止制動液從離合器儲油罐飛濺出來。為解決這一技術(shù)問題，本實用新型提供了一種重型車用離合器儲油罐，包括儲油罐上部和儲油罐下部，儲油罐上部上方設(shè)有制動液補(bǔ)償口，儲油罐下部底部設(shè)有離合器總泵連接口，儲油罐上部和儲油罐下部通過焊板在分型面處焊接在一起，所述儲油罐上部設(shè)有固定耳孔，制動液補(bǔ)償口和離合器總泵連接口之間設(shè)有擾流板。所述制動液補(bǔ)償口處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)。所述制動液補(bǔ)償口處設(shè)置有過濾篩。所述固定耳孔設(shè)有兩個。所述儲油罐上部和儲油罐下部采用塑料注塑而成。有益效果本實用新型同總泵直接連接，采用三點固定使連接簡單可靠，中間增加擾流板使制動液不會從儲油罐補(bǔ)償口飛濺出來。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的A-A剖視示意圖。圖中1固定耳孔、2制動液補(bǔ)償口、3儲油罐上部、4分型面、5儲油罐下部、6擾流板、7離合器總泵連接口。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。圖I所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為本實用新型的A-A剖視示意圖。本實用新型分上、下兩部分，包括儲油罐上部3和儲油罐下部5，儲油罐上部3和儲油罐下部5通過焊板在分型面4處焊接在一起。[0017]儲油罐上部3的上方設(shè)有制動液補(bǔ)償口 2和兩個固定耳孔I，儲油罐下部5的底部設(shè)有離合器總泵連接口 7。儲油罐內(nèi)制動液補(bǔ)償口 2和離合器總泵連接口 7之間設(shè)有擾流板6，保證總泵工作時流體不會直接噴到制動液補(bǔ)償口一起滲漏。所述制動液補(bǔ)償口 2處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)。所述制動液補(bǔ)償口 2處設(shè)置有過濾篩，在添加制動液時可以過濾掉制動液中的雜質(zhì)。儲油罐通過離合器總泵連接口 7直接裝到離合器總泵上，所述兩個固定孔I安裝到駕駛室上，實現(xiàn)三點固定，保證連接的可靠性。所述儲油罐上部3和儲油罐下部5采用塑料注塑而成。本實用新型同總泵直接連接，采用三點固定使連接簡單可靠，中間增加擾流板使制動液不會從儲油罐補(bǔ)償口飛濺出來。本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內(nèi)或等同本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包圍。
權(quán)利要求1.一種重型車用離合器儲油罐，包括儲油罐上部(3)和儲油罐下部(5)，儲油罐上部(3)上方設(shè)有制動液補(bǔ)償口(2)，儲油罐下部(5)底部設(shè)有有離合器總泵連接口(7)，儲油罐上部(3)和儲油罐下部(5)通過焊板在分型面(4)處焊接在一起，其特征在于所述儲油罐上部(3)設(shè)有固定耳孔(1)，制動液補(bǔ)償口(2)和離合器總泵連接口(7)之間設(shè)有擾流板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型車用離合器儲油罐，其特征在于所述制動液補(bǔ)償口(2)處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型車用離合器儲油罐，其特征在于所述制動液補(bǔ)償口(2)處設(shè)置有過濾篩。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型車用離合器儲油罐，其特征在于所述固定耳孔(I)設(shè)有兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求r4任一項所述的重型車用離合器儲油罐，其特征在于所述儲油罐上部(3)和儲油罐下部(5)采用塑料注塑而成。
專利摘要本實用新型公開了一種重型車用離合器儲油罐，包括儲油罐上部和儲油罐下部，儲油罐上部上方設(shè)有制動液補(bǔ)償口，儲油罐下部底部設(shè)有離合器總泵連接口，儲油罐上部和儲油罐下部通過焊板在分型面處焊接在一起，所述儲油罐上部設(shè)有固定耳孔，制動液補(bǔ)償口和離合器總泵連接口之間設(shè)有擾流板；所述制動液補(bǔ)償口處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)；所述制動液補(bǔ)償口處設(shè)置有過濾篩。本實用新型同總泵直接連接，采用三點固定使連接簡單可靠，中間增加擾流板使制動液不會從儲油罐補(bǔ)償口飛濺出來。
文檔編號B60R16/08GK202753894SQ20122041226
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者許佳成, 李文君, 張子強(qiáng), 崔慧萍, 薛秋生, 楊國玉 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司