專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)無(wú)人自鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)無(wú)人自鎖裝置，屬于汽車(chē)安全領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)后，易忘記鎖好車(chē)門(mén)，造成車(chē)內(nèi)物品丟失或是車(chē)輛被盜。
發(fā)明內(nèi)容實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)無(wú)人自鎖裝置，以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)無(wú)人時(shí)將車(chē)門(mén)鎖閉，同時(shí)關(guān)上 車(chē)窗。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車(chē)無(wú)人自鎖裝置，包含車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)、中央處理器(2)、電磁繼電器(3)、車(chē)門(mén)控制器(4);
以下結(jié)合附圖I說(shuō)明其結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)與中央處理器(2)連接，中央處理器(2)與電磁繼電器(3)連接，電磁繼電器(3)與車(chē)門(mén)控制器
(4)連接，當(dāng)車(chē)內(nèi)無(wú)人時(shí)，車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)輸出無(wú)人信號(hào)，這時(shí)，中央處理器⑵驅(qū)動(dòng)電磁繼電器⑶閉合，半閉車(chē)門(mén)控制器(4)，實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖閉，同時(shí)關(guān)上車(chē)窗。本實(shí)用新型的有益效果實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，控制可靠。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，此處所描述的具體實(shí)例，僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。實(shí)施例請(qǐng)參閱附圖I所示，車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)與中央處理器(2)連接，中央處理器⑵與電磁繼電器⑶連接，電磁繼電器⑶與車(chē)門(mén)控制器(4)連接，當(dāng)車(chē)內(nèi)無(wú)人時(shí)，車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)輸出無(wú)人信號(hào)，這時(shí)，中央處理器(2)驅(qū)動(dòng)電磁繼電器
(3)閉合，半閉車(chē)門(mén)控制器(4)，實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖閉，同時(shí)關(guān)上車(chē)窗。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)無(wú)人自鎖裝置，包含車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)、中央處理器(2)、電磁繼電器(3)、車(chē)門(mén)控制器(4);其特征在于車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(I)與中央處理器(2)連接，中央處理器⑵與電磁繼電器(3)連接，電磁繼電器(3)與車(chē)門(mén)控制器(4)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)無(wú)人自鎖裝置，包含車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(1)、中央處理器(2)、電磁繼電器(3)、車(chē)門(mén)控制器(4)；車(chē)內(nèi)紅外熱人體熱釋傳感器(1)與中央處理器(2)連接，中央處理器(2)與電磁繼電器(3)連接，電磁繼電器(3)與車(chē)門(mén)控制器(4)連接。
文檔編號(hào)B60R25/30GK202686288SQ20122028163
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者淡博, 李金錄 申請(qǐng)人:哈爾濱智木科技有限公司