專利名稱：內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，是用于控制機動車電器電路的保險和繼電器的裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展以及人們對汽車的安全性、舒適性和智能化的要求不斷提高，使得汽車的電子、電氣、安全輔助等設(shè)備日益增多，這使得整車設(shè)備的布置空間日益緊張。同時，用電設(shè)備功率的多樣性使得以往體積大、使用單一規(guī)格繼電器和中型保險絲盒的電源配電盒逐漸不適用。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，其具有小型化、適用范圍廣的特點，減少了電路中螺栓或插接器連接接觸點，大大降低了電路本身的壓降，極大的提高了整車的安全性，使用靈活，可適用不同功率要求的用電器，此結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得繼電器的使用更加合理，避免了空間浪費。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，其特征在于上盒蓋與下蓋連接處有道防水槽，槽內(nèi)嵌有彈性密封圈，下盒蓋出線口處裝有橡膠密封護套，該密封護套嵌在下盒蓋上的兩道防水槽內(nèi)，其盒體內(nèi)部保險絲通過銅帶連接供電，配電盒內(nèi)部所有保險絲的另一端和繼電器的所有插接端子均直接插入配電盒與線束做成整體。所述的配電盒可同時使用迷你繼電器和標(biāo)準(zhǔn)繼電器。本實用新型的積極效果是配電盒整體結(jié)構(gòu)小巧、新穎，減小了布置空間，除銅帶連接保險絲外，還留有端子壓線插接式備用保險絲位置；配電盒上、下蓋之間配合緊密，除了掛耳及鎖扣鎖死結(jié)構(gòu)外，防水性能極強；起到了防水和線束固定、導(dǎo)向的作用。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型的內(nèi)部保險絲位置圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1-2所示，內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，其特征在于上盒蓋2與下盒蓋3連接處有道防水槽，槽內(nèi)嵌有彈性密封圈，可起到防水的作用。下盒蓋出線口處裝有橡膠密封護套1，該密封護套I嵌在下盒蓋3上的兩道防水槽內(nèi)，既可以防水、防塵，又可以起到線束導(dǎo)向的作用，其盒體內(nèi)部保險絲通過銅帶連接供電，配電盒內(nèi)部所有保險絲4的另一端和繼電器的所有插接端子均直接插入配電盒與線束做成整體。其在解放輕型卡車中首次采用，如圖2所示電源配電盒共有保險絲24路，其中保險絲9路，平板式(HSB)保險絲I路，迷你保險絲15路(包括3路預(yù)留)，以及標(biāo)準(zhǔn)繼電器4個(最大可放置35X35規(guī)格繼電器)，例如起動繼電器、E⑶主繼電器等，6個迷你型繼電器位置，包括空調(diào)壓縮機繼電器、冷凝器風(fēng)扇繼電器等。平板式保險絲電源取自蓄電池，車輛起動前為空氣預(yù)熱器供電，圖2中A處保險絲內(nèi)部由一銅帶串聯(lián)在一起，該銅帶與B處的螺柱連接，B處螺栓直接與蓄電池通過大平方導(dǎo)線相連，故A處保險絲均為常電供電，可為底 盤與駕駛室內(nèi)的用電器提供常電電源保護。同樣，C處保險絲內(nèi)部也由一銅帶串聯(lián)在一起，不同的是該銅帶為點火開關(guān)ON檔電源供電，所以C處保險絲可為底盤用電設(shè)備提供ON檔電源保護。D處為三路預(yù)留保險絲，其內(nèi)部沒有銅帶相連，該三路保險絲使用較為靈活，例如如果用電器需要從主繼電器后取電，就可以利用該位置進行必要的電路保護。
權(quán)利要求1.內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，其特征在于上盒蓋與下蓋連接處有道防水槽，槽內(nèi)嵌有彈性密封圈，下盒蓋出線口處裝有橡膠密封護套，該密封護套嵌在下盒蓋上的兩道防水槽內(nèi)，其盒體內(nèi)部保險絲通過銅帶連接供電，配電盒內(nèi)部所有保險絲的另一端和繼電器的所有插接端子均直接插入配電盒與線束做成整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，其特征在于所述的配電盒可同時使用迷你繼電器和標(biāo)準(zhǔn)繼電器。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)置銅帶式電源配電盒總成，其特征在于上盒蓋與下蓋連接處有道防水槽，槽內(nèi)嵌有彈性密封圈，可起到防水的作用。下盒蓋出線口處裝有橡膠密封護套，該密封護套嵌在下盒蓋上的兩道防水槽內(nèi)，既可以防水、防塵，又可以起到線束導(dǎo)向的作用，其盒體內(nèi)部保險絲通過銅帶連接供電，配電盒內(nèi)部所有保險絲的另一端和繼電器的所有插接端子均直接插入配電盒與線束做成整體。其具有小型化、適用范圍廣的特點，減少了電路中螺栓或插接器連接接觸點，大大降低了電路本身的壓降，極大的提高了整車的安全性，使用靈活，可適用不同功率要求的用電器，此結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得繼電器的使用更加合理，避免了空間浪費。
文檔編號B60R16/02GK202669692SQ201220213499
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者賈文勇, 矯雪明, 王偉帆, 莊建軍, 董廣宇 申請人:中國第一汽車股份有限公司