本發(fā)明涉及電路技術領域，更具體地說，涉及一種供電可靠性高的電源配電系統(tǒng)。

背景技術：

現(xiàn)代智能電網對電力系統(tǒng)的連續(xù)可靠運行提出了新的、更高的要求，特別是數(shù)據中心對供電可靠性要求更高的供配電領域，供電可靠性都需要保證在99.67％以上。為保證供電可靠性，除了增加ups不間斷電源供電方案外，還需要從供電源源頭考慮，努力提高低壓配電供電的源頭供電可靠性。

因此，亟待開發(fā)一種電源配電系統(tǒng)，能夠在多路供電源的情況下，實現(xiàn)自動投切且提高供電可靠性。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中缺乏針對多路供電源的可靠電源配電系統(tǒng)的缺陷，提供一種通過市電間聯(lián)絡和油機進線的方案來自動投切的電源配電系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種電源配電系統(tǒng)，包括plc控制器、聯(lián)絡開關以及四個進線開關，所述四個進線開關包括位于第一側的第一市電開關和第一油電開關，以及位于第二側的第二市電開關和第二油電開關；第一市電供電端和油電供電端分別通過所述第一市電開關和第一油電開關連接至第一側電源輸出母線；第二市電供電端和油電供電端分別通過所述第二市電開關和第二油電開關連接至第二側電源輸出母線；所述聯(lián)絡開關連接在第一側電源輸出母線和第二側電源輸出母線之間；所述plc控制器采集所述第一市電開關和第二市電開關的前端電源信號，在檢測到兩路市電其中一 路失電時，輸出命令控制失電側油電開關合閘并啟動油機供電，或者控制聯(lián)絡開關合閘由另一側市電供電。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述plc控制器采集所述四個進線開關的前端電源信號，在檢測當前進線開關的前端電源失電時，plc控制器輸出命令分閘當前進線開關，當檢測到兩側電源輸出母線均失電時，所述plc控制器輸出命令分閘聯(lián)絡開關。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述plc控制器接收用戶設置的自投自復或者自投手復的供電恢復方式，在自投自復方式時，所述plc控制器在檢測到當前側市電恢復供電時，發(fā)送命令控制該側市電開關合閘，并分閘該側油電開關或者聯(lián)絡開關以恢復該側市電供電模式；在檢測到自投手復時不執(zhí)行上述操作。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述plc控制器接收用戶設置的市電優(yōu)先或者油電優(yōu)先的供電方式，在市電優(yōu)先方式時，所述plc控制器在檢測到兩路市電其中一路斷電時，合閘聯(lián)絡開關由另一側市電供電；在油電優(yōu)先方式時，所述plc控制器在檢測到兩路市電其中一路失電時，合閘失電側油電開關并啟動油機供電。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述plc控制器在檢測到進線開關或者聯(lián)絡開關符合開關合閘條件時，設置延時時間輸出合閘信號。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，同一側的市電開關和油電開關之間設置有纜繩機械聯(lián)鎖。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述聯(lián)絡開關以及四個進線開關之間設置有電氣聯(lián)鎖，以控制所述聯(lián)絡開關以及四個進線開關中只能合閘兩個開關。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述聯(lián)絡開關和四個進線開關均包括以下控制組件：分閘控制單元、合閘控制單元、電氣聯(lián)鎖單元和電源信號繼電器；其中所述分閘控制單元包括：第一模式選擇開關、手動分閘按鈕、分閘線圈以及受plc的分閘信號控制閉合的plc自動分閘觸頭；所述第一模式選擇開關的輸入端連接不間斷電源，兩個輸出端分別通過手動分閘按鈕和plc 自動分閘觸頭連接在一起，并通過所述分閘線圈接地；其中所述合閘控制單元包括：第二模式選擇開關、手動合閘按鈕、合閘線圈以及受plc的合閘信號控制閉合的plc自動合閘觸頭；所述第二模式選擇開關的輸入端通過電氣聯(lián)鎖單元連接該進線開關對應的供電端，兩個輸出端分別通過手動合閘按鈕和plc自動合閘觸頭連接在一起，并通過所述合閘線圈接地；所述電源信號繼電器連接在該進線開關對應的供電端與地之間，并將電源檢測信號發(fā)送給所述plc控制器。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述進線開關的電氣聯(lián)鎖單元至少包括四個常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點；

第一市電開關的電氣聯(lián)鎖單元包括共同串聯(lián)在第一市電供電端與合閘控制單元之間的：第一油電開關的常閉觸點，并聯(lián)的第二油電開關的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點，以及并聯(lián)的聯(lián)絡開關和第二市電開關的常閉觸點；

第一油電開關的電氣聯(lián)鎖單元包括共同串聯(lián)在油電供電端與合閘控制單元之間的：第一市電開關的常閉觸點，并聯(lián)的第二市電開關的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點，以及并聯(lián)的聯(lián)絡開關和第二油電開關的常閉觸點；

第二油電開關的電氣聯(lián)鎖單元包括共同串聯(lián)在油電供電端與合閘控制單元之間的：第二市電開關的常閉觸點，并聯(lián)的第一市電開關的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點，以及并聯(lián)的第一油電開關的常閉觸點和聯(lián)絡開關；

第二市電開關的電氣聯(lián)鎖單元包括共同串聯(lián)在第二市電供電端與合閘控制單元之間的：第二油電開關的常閉觸點，并聯(lián)的第一油電開關的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點，以及并聯(lián)的第一市電開關的常閉觸點和聯(lián)絡開關。

在根據本發(fā)明所述的電源配電系統(tǒng)中，所述聯(lián)絡開關的電氣聯(lián)鎖單元至少包括四個常閉觸點；其中第二油電開關和第二市電開關的常閉觸點串聯(lián)在第一側電源輸出母線與第二模式選擇開關的輸入端之間；第一油電開關和第一市電開關的常閉觸點串聯(lián)在第二側電源輸出母線與第二模式選擇開關的輸入端之間。

實施本發(fā)明的電源配電系統(tǒng)，具有以下有益效果：本發(fā)明在市電、油機供電的基礎上增加自動控制方式，只要有一路電源正常可以通過市電間聯(lián)絡和油 機進線的方案來自動投切，確保任何異常情況都能根據供電情況而自動合閘，保證可靠供電。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中：

圖1為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)的控制原理圖；

圖2為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第一市電開關的控制原理圖；

圖3為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第二市電開關的控制原理圖。

圖4為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中聯(lián)絡開關的控制原理圖；

圖5為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第二油電開關的控制原理圖。

圖6為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第二市電開關的控制原理圖；

圖7為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中plc控制器的二次接線原理圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。

請參閱圖1，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)的控制原理圖。如圖1所示，該實施例提供的電源配電系統(tǒng)至少包括plc控制器(圖中未示出)、聯(lián)絡開關3qf以及四個進線開關，這四個進線開關包括位于第一側的第一市電開關1qf和第一油電開關2qf，以及位于第二側的第二市電開關5qf和第二油電開關4qf。上述進線開關和聯(lián)絡開關優(yōu)選采用斷路器實現(xiàn)。

其中第一市電供電端j1通過第一市電開關1qf連接至第一側電源輸出母線，油電供電端j3通過第一油電開關2qf連接至第一側電源輸出母線，因此 第一市電開關1qf和第一油電開關2qf可以分別控制第一路市電和油電給第一側電源輸出母線供電。

第二市電供電端j2通過第二市電開關5qf連接至第二側電源輸出母線，油電供電端j3通過第二油電開關4qf連接至第二側電源輸出母線，因此第二市電開關5qf和第二油電開關4qf可以分別控制第二路市電和油電給第二側電源輸出母線供電。上述油電供電端j3也可以采用兩個端口分別向兩側供電。

聯(lián)絡開關3qf連接在第一側電源輸出母線和第二側電源輸出母線之間，控制兩者并線。

plc控制器可以采集第一市電開關1qf和第二市電開關5qf的前端電源信號，即第一路市電和第二路市電，在檢測到兩路市電其中一路失電時，輸出命令控制失電側的油電開關合閘并啟動油機供電，或者控制聯(lián)絡開關3qf合閘由另一側市電供電。例如，第一路市電失電時，plc控制器可以選擇兩種方式保障第一側電源輸出母線的供電。第一種方式為輸出合閘信號控制第一油電開關2qf合閘，同時啟動油機即經由油電供電端j3供電。第二種方式為輸出合閘信號控制聯(lián)絡開關3qf合閘，由第二路市電經由第二市電開關5qf后為其供電。第二路市電失電時亦然。

在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，電源配電系統(tǒng)可以采用plc自動控制方式和手動控制方式。其中五個斷路器的控制方式可通過每個斷路器對應模式選擇開關進行“手動”、“自動”選擇。

下面主要對本發(fā)明的plc自動控制方式進行詳細介紹。plc自動控制方式下的分閘控制過程如下：由plc控制器采集前述四個進線開關的前端電源信號，在檢測當前進線開關的前端電源失電時，plc控制器輸出分閘信號控制當前進線開關分閘，當檢測到兩側電源輸出母線均失電時，plc控制器輸出分閘信號控制聯(lián)絡開關3qf分閘。

plc自動控制方式下的合閘控制則需要根據需要進行設置。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，可以進一步提供“自投自復”、“自投手復”選擇，plc控制器接收用戶設置的自投自復或者自投手復的供電恢復方式。

(1)當選擇“自投自復”時，當停電市電恢復供電時，供電系統(tǒng)恢復原 有市電正常的供電方式；具體地，在自投自復方式時，plc控制器在檢測到當前側市電恢復供電時，發(fā)送命令控制該側市電開關合閘，并分閘該側油電開關或者聯(lián)絡開關以恢復該側市電供電模式。

(2)當選擇“自投手復”時，當停電市電恢復供電時，供電方式仍然保持不變，若需要恢復市電停電前的供電方式需要手動操作；具體地，在自投自復方式時，如果當前側市電恢復供電，plc控制器不會執(zhí)行上述自投自復中的操作，而是等待用戶手動操作來恢復當前側市電供電。

在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，市電和油電優(yōu)先性可進一步提供“市電優(yōu)先”、“油電優(yōu)先”選擇。plc控制器接收用戶設置的市電優(yōu)先或者油電優(yōu)先的供電方式。

(1)當選擇“市電優(yōu)先”時，兩路市電供電只要有一路市電供電正常，都保持由市電供電，不啟動油機；當兩路市電均失電后，啟動油機分別給兩段母線供電。

具體地，在市電優(yōu)先方式時，plc控制器在檢測到兩路市電其中一路斷電時，合閘聯(lián)絡開關由另一側市電供電。plc控制器在檢測兩路市電均失電后，發(fā)送油機啟動信號給油機，并啟動兩個油電開關，由油機分別給兩段母線供電。

(2)當選擇“油電優(yōu)先”時，只要一路市電失電，就啟動對應油機給失電市電側母線供電；當兩路市電均失電時，由兩路油機分別給兩段母線供電。

具體地，在油電優(yōu)先方式時，plc控制器在檢測到兩路市電其中一路失電時，合閘失電側油電開關并啟動油機供電。plc控制器在檢測兩路市電均失電后，發(fā)送油機啟動信號給油機，并啟動兩個油電開關，由油機分別給兩段母線供電。

本發(fā)明中還可以進一步對開關合分閘延時時間進行設置。plc控制器在檢測到進線開關或者聯(lián)絡開關符合開關合閘條件時，設置延時時間輸出合閘信號。

(1)第一市電開關1qf和第二市電開關5qf具備合閘條件后，plc控制器可根據需要設置延時時間輸出自動合閘信號；

(2)聯(lián)絡開關3qf具備合閘條件后，plc控制器可根據需要設置延時時 間輸出自動合閘信號；

(3)第一油電開關2qf和第二油電開關4qf具備合閘條件后，plc控制器可根據需要設置延時時間輸出自動合閘信號。

在本發(fā)明的另一些實施例中，還可以通過在開關中采用繼電器和延時芯片等方式對開關的合閘或者分閘時間進行延時設置。

除了上述plc自動控制方式外，本發(fā)明的電源配電系統(tǒng)還可采用手動控制方式，即各個斷路器控制方式選擇“手動”狀態(tài)功能。兩路市電進線、兩路油電進線及聯(lián)絡開關由用戶根據供電情況對開關進行手動選擇性分合閘。為了保障手動控制方式時電源正常供給，對應市電和油電之間設置了纜繩機械聯(lián)鎖，即位于同一側的市電開關和油電開關之間設置有纜繩機械聯(lián)鎖。聯(lián)絡開關3qf以及四個進線開關之間設置有電氣聯(lián)鎖，以控制聯(lián)絡開關3qf以及四個進線開關中任何情況下只能合閘兩個開關。

請參閱圖2，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第一市電開關的控制原理圖。本發(fā)明中第一市電開關1qf的控制組件至少包括：分閘控制單元102、合閘控制單元101、電氣互鎖單元103和電源信號繼電器1ka2。其中，分閘控制單元102包括：第一模式選擇開關、手動分閘按鈕1stp、分閘線圈yo以及受plc的分閘信號控制閉合的plc自動分閘觸頭1k2。第一模式選擇開關通過模式選擇開關1sa的第一部分實現(xiàn)，當用戶通過操作模式選擇開關1sa選擇“手動”狀態(tài)時，第一市電開關及電源配電系統(tǒng)進入手動控制方式，用戶通過操作手動合閘按鈕1st和手動分閘按鈕1stp對該斷路器進行合閘和分閘，也可通過觸摸屏進行統(tǒng)一手動控制。如圖2中所示，第一模式選擇開關的輸入端共同連接至不間斷電源ups-l，兩個輸出端分別通過手動分閘按鈕1stp和plc自動分閘觸頭1k2連接在一起，并通過分閘線圈yo接地ups-n。該分閘控制單元102由ups供電，以避免該進線開關的前端電源失電時分閘功能失效。并且，由模式選擇開關1sa選擇“自動”或“手動”方式后，可以分別通過手動分閘按鈕1stp和plc自動分閘觸頭1k2導通回路，控制分閘線圈yo得電，進而使第一市電開關1qf分閘。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，分閘控制單元102還可進一步包括合閘指示燈1l1和分閘指示 燈1l2。其中合閘指示燈1l1與第一市電開關的第一常開觸點1qf-q1串聯(lián)在usp供電回路中，分閘指示燈1l2與第一市電開關的第二常閉觸點1qf-q2串聯(lián)在usp供電回路中，進而分別在第一市電開關1qf合閘或者分閘時發(fā)光，例如合閘時顯示紅色，分閘時顯示綠色。

合閘控制單元102包括：第二模式選擇開關、手動合閘按鈕1st、合閘線圈yc以及受plc的合閘信號控制閉合的plc自動合閘觸頭1k1。第二模式選擇開關通過模式選擇開關1sa的第二部分實現(xiàn)，與第一模式選擇開關聯(lián)動。第二模式選擇開關的輸入端通過電氣聯(lián)鎖單元103連接該進線開關對應的供電端，如第一市電供電端j1。第二模式選擇開關的兩個輸出端分別通過手動合閘按鈕1st和plc自動合閘觸頭1k1連接在一起，并通過合閘線圈yc接地。該合閘控制單元101由第一市電供電端引入火線1l2供電，因此僅能在該進線開關前端電源上電時作用。并且合閘控制單元101與電氣互鎖單元103串聯(lián)在回路中，當電氣互鎖單元103因為其它進線開關或者聯(lián)絡開關的開合閘狀態(tài)而不滿足合閘條件被鎖定時，合閘控制單元101也無法得到供電。在合閘控制單元101中，由模式選擇開關1sa選擇“自動”或“手動”方式后，可以分別通過手動合閘按鈕1st和plc自動合閘觸頭1k1導通回路，控制合閘線圈yc得電，進而使第一市電開關1qf合閘。該合閘控制單元101還可進一步包括儲能線圈m。

電源信號繼電器1ka2連接在該進線開關對應的供電端與地之間，并將電源檢測信號發(fā)送給plc控制器。優(yōu)選地，該第一市電開關1qf還可以進一步包括中間繼電器1ka1，與第一市電開關的第三常開觸點1qf-q3串聯(lián)在該進線開關對應的供電端與地之間，以擴展功能。

聯(lián)絡開關以及四個進線開關的電路原理類似，都分為前述分閘控制單元102、合閘控制單元101、電氣互鎖單元103和電源信號繼電器。區(qū)別在于各個開關電氣互鎖單元103的具體組成不同，并且聯(lián)絡開關的電氣互鎖單元103的連接關系略有區(qū)別。下面結合附圖分別對這些區(qū)別點進行介紹。

在圖2示出的第一市電開關1qf的電氣互鎖單元103中，第二油電開關4qf的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點并聯(lián)后，一端通過第一油電開關2qf 的常閉觸點連接至第一市電供電端j1，即圖2中引出的火線1l2，另一端通過并聯(lián)的聯(lián)絡開關3qf和第二市電開關5qf的常閉觸點連接至第二模式選擇開關的輸入端。其中油電優(yōu)先選擇常開觸點為油電優(yōu)先選擇繼電器ka3的常開觸點，該油電選擇繼電器ka3采集用戶輸入的油電優(yōu)先選擇信號，并在用戶選擇“油電優(yōu)先”時上電，在用戶選擇“市電優(yōu)先”時失電。第一市電開關1qf引入2qf-5qf的這些開關輔助觸點后，就能啟動電氣互鎖功能，保證任何情況下5個開關都只能合閘2個開關。例如，第一市電開關1qf只有同時滿足下列3個條件電氣互鎖單元103才能導通，使開關處于自動或者手動的合閘信號控制下：a)第一油電開關2qf分閘；b)第二油電開關4qf分閘或者“油電優(yōu)先”；c)聯(lián)絡開關3qf分閘或第二市電開關5qf分閘。由此可見，當?shù)谝挥碗婇_關2qf合閘時，第一市電開關1qf被鎖定，以避免合閘導致第一路市電和油電同時給第一側電源輸出母線供電。當聯(lián)絡開關3qf合閘并且第二市電開關5qf合閘時，第一市電開關1qf被鎖定，以避免合閘導致第一路市電和第二路市電同時給第一側電源輸出母線供電。

請參閱圖3，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第二市電開關的控制原理圖。在圖3示出的第一油電開關2qf的電氣互鎖單元103中，第二市電開關5qf的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點并聯(lián)后，一端通過第一市電開關1qf的常閉觸點連接至油電供電端j2，即圖3中引出的火線2l2，另一端通過并聯(lián)的聯(lián)絡開關3qf和第二油電開關4qf的常閉觸點連接至第二模式選擇開關的輸入端。第一油電開關2qf只有同時滿足下列3個條件電氣互鎖單元103才能導通，使開關處于自動或者手動的合閘信號控制下：a)第一市電開關1qf分閘；b)第二市電開關5qf分閘或者“油電優(yōu)先”；c)聯(lián)絡開關3qf分閘或第二油電開關4qf分閘。由此可見，當?shù)谝皇须婇_關1qf合閘時，第一油電開關2qf被鎖定，以避免合閘導致第一路市電和油電同時給第一側電源輸出母線供電。當聯(lián)絡開關3qf合閘并且第二油電開關4qf合閘時，第一油電開關2qf被鎖定，以避免合閘導致兩路油電同時給第一側電源輸出母線供電。并且在“油電優(yōu)先”模式下，當?shù)谝宦肥须娡Ｖ构╇姇r，plc控制器分閘第一市電開關1qf，此時聯(lián)絡開關3qf也處于分閘狀態(tài)下，圖3中電 氣互鎖單元103符合前述3個條件，使第一油電開關2qf具備合閘條件，再由plc控制器發(fā)送合閘信號合閘第一油電開關2qf并啟動油機供電。在“市電優(yōu)先”模式下，當?shù)谝宦肥须娡Ｖ构╇姇r，plc控制器分閘第一市電開關1qf，并合閘聯(lián)絡開關3qf由第二路市電供電，此時第二市電開關5qf處于合閘的狀態(tài)下，圖3中電氣互鎖單元103沒有同時符合前述3個條件，使第一油電開關2qf不具備合閘條件。

請參閱圖4，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中聯(lián)絡開關的控制原理圖。在圖4示出的聯(lián)絡開關3qf的電氣互鎖單元103中，第二油電開關4qf和第二市電開關5qf的常閉觸點串聯(lián)在第一側電源輸出母線如火線1l12與第二模式選擇開關的輸入端之間，第一油電開關2qf和第一市電開關1qf的常閉觸點串聯(lián)在第二側電源輸出母線如火線2l12與第二模式選擇開關的輸入端之間。聯(lián)絡開關3qf只有滿足下列2個條件之一電氣互鎖單元103才能導通，使開關處于自動或者手動的合閘信號控制下：a)第二油電開關4qf分閘且第二市電開關5qf分閘；b)第一油電開關2qf分閘且第一市電開關1qf分閘。由此可見，只有第一側兩個進線開關全部分閘或者第二側兩個進線開關全部分閘時，才能夠啟動聯(lián)絡開關3qf。此外，圖4中還增設了中間繼電器3ka1，起到切換作用，在兩端母線中任何一段有電的情況下，可以保證聯(lián)絡開關3qf的控制回路供電。

請參閱圖5，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第二油電開關的控制原理圖。在圖5示出的第二油電開關4qf的電氣互鎖單元103中，第二市電開關5qf的常閉觸點，一端通過并聯(lián)的第一市電開關1qf的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點后連接至油電供電端j2，另一端通過并聯(lián)的第一油電開關2qf的常閉觸點和聯(lián)絡開關3qf連接至第二模式選擇開關的輸入端。

請參閱圖6，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中第二市電開關的控制原理圖。在圖6示出的第二油電開關4qf的電氣互鎖單元103中，第二油電開關4qf的常閉觸點，一端通過并聯(lián)的第一油電開關2qf的常閉觸點和油電優(yōu)先選擇常開觸點后連接至第二市電供電端，另一端通過并聯(lián)的第一市電開關1qf的常閉觸點和聯(lián)絡開關3qf連接至第二模式選擇開關的輸入端。

第二側的第二油電開關4qf和第二市電開關5qf的控制原理與第一側相對應，在此不再贅述。

請參閱圖7，為根據本發(fā)明優(yōu)選實施例的電源配電系統(tǒng)中plc控制器的二次接線原理圖。該plc控制器10由外部提供不間斷控制電源，并可以通過觸摸屏或重啟電源方式進行復位。如圖7所示，該plc控制器10與前述各個開關相連，采集的信號包括：

(1)1qf-5qf分合閘狀態(tài)；由各個進線開關和聯(lián)絡開關的進線柜引來，表示1qf-5qf所處的合閘或者分閘狀態(tài)；

(2)i段市電檢測、ii段市電檢測、i段油機檢測和ii段油機檢測；由4個進線開關的進線柜引來，可通過前述電源信號繼電器1ka2采集，分別對應4個進線開關前端的第一路市電、第二路市電、第一路油電和第二路油電的電源檢測信號；

(3)i段母線檢測和ii段母線檢測；由聯(lián)絡開關3qf的進線柜引來，分別對應第一側電源輸出母線和第二側電源輸出母線的電源檢測信號；

(4)1qf-5qf手動信號，1qf-5qf自動信號；由1qf-5qf中模式選擇開關的1sa-5sa采集，分別對應5個斷路器的“自動”或“手動”模式；

(5)自投自復、自投手復、市電優(yōu)先和油電優(yōu)先；由plc控制器10接收用戶設置而確定；

plc控制器10發(fā)出的信號包括：

(1)1qf-5qf分閘信號，1qf-5qf合閘信號；當plc控制器10判斷符合合閘或者分閘條件時，發(fā)出對應信號至聯(lián)絡開關和各個進線開關的進線柜，以控制各個開關的分閘和合閘；

(2)1qf-5qf合閘失敗信號；由plc控制器10根據前述采集的1qf-5qf分合閘狀態(tài)判斷發(fā)出的合閘信號是否成功，如果1qf-5qf合閘失敗時，plc控制器10發(fā)出對應合閘失敗信號提醒用戶；

(3)油機啟動信號，油機停止信號；當plc控制器10判斷符合油機啟動或者停止條件時，發(fā)出對應信號控制油機啟動或者停止。

綜上所述，本發(fā)明提供的電源配電系統(tǒng)采用四進線一聯(lián)絡方案，在市電、 油機供電的基礎上增加自動控制方式，只要有一路電源正?？梢酝ㄟ^市電間聯(lián)絡和油機進線的方案來自動投切，確保任何異常情況都能根據供電情況而自動合閘，保證可靠供電，特別適應于數(shù)據中心等對供電可靠性要求更高的供配電領域。并且本發(fā)明中市電與油電開關之間具備機械聯(lián)鎖，四進線開關與聯(lián)絡開關之間具備電氣互鎖信號，可靠的保證了任何情況下市電和油電進線開關之間不會同時合閘，且5個開關只能合閘其中的2個開關。此外，本發(fā)明中還可通過對應選擇開關選擇自投自復、自投手復、市電優(yōu)先還是油電優(yōu)先。本發(fā)明的四進線一聯(lián)絡開關在手動控制方式時，還可通過觸摸屏進行統(tǒng)一手動控制，相應合分閘延時時間也可通過觸摸屏設置。

本發(fā)明是根據特定實施例進行描述的，但本領域的技術人員應明白在不脫離本發(fā)明范圍時，可進行各種變化和等同替換。此外，為適應本發(fā)明技術的特定場合或材料，可對本發(fā)明進行諸多修改而不脫離其保護范圍。因此，本發(fā)明并不限于在此公開的特定實施例，而包括所有落入到權利要求保護范圍的實施例。