專利名稱：一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車智能控制領(lǐng)域，具體涉及一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車電池組供電電壓為36V-110V不等，其 電壓都大于安全電壓，36V AC/DC以上的電壓，當(dāng)I毫安左右的電流通過人體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生麻刺等不舒服的感覺；10-30毫安的電流通過人體會(huì)產(chǎn)生麻痹、劇痛、痙攣、血壓升高、呼吸困難等癥狀，但通常不致有生命危險(xiǎn)；電流達(dá)到50毫安以上，就會(huì)引起心室顫動(dòng)而有生命危險(xiǎn)；100毫安以上的電流足以致人于死地?，F(xiàn)在的電動(dòng)車一旦落入水中，由于水是導(dǎo)體，所以就會(huì)形成一個(gè)電路回路，就會(huì)對(duì)人體造成傷害，甚至于可能威脅駕駛?cè)藛T的生命安全。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)，包括落水探頭，電流電壓檢測(cè)單元，加速器信號(hào)檢測(cè)單元，CPU,電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路，電池組繼電器，電池組，行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路，行駛電機(jī)控制器和行駛電機(jī)，所述CPU的輸入端分別與落水探頭、電流電壓檢測(cè)單元和加速器信號(hào)檢測(cè)單元連接，所述CPU的輸出端分別與電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路和行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路連接，所述電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路還連接有至少一個(gè)電池組繼電器，所述電池組繼電器還連接有電池組；所述行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路還連接有行駛電機(jī)控制器，所述行駛電機(jī)控制器還連接有行駛電機(jī)。所述電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車。所述電池組包括至少兩個(gè)電池，所述電池通過電池組繼電器串聯(lián)連接。相鄰兩個(gè)所述電池組繼電器之間的電池電壓不大于12V。有益效果本實(shí)用新型可在電動(dòng)車落水時(shí)及時(shí)切斷電池間的繼電器，將各個(gè)電池分隔出來，減少了回路電壓，保證了駕駛者的人身安全，同時(shí)對(duì)加速信號(hào)進(jìn)行處理，有效緩解了電動(dòng)車加速時(shí)車輛抖動(dòng)現(xiàn)象，保證了電動(dòng)車乘坐的舒適性。

附圖為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0012]如附圖所示的一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，包括落水探頭，電流電壓檢測(cè)單元，加速器信號(hào)檢測(cè)單元，CPU，電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路，五個(gè)電池組繼電器1，六個(gè)12V蓄電池2組成的電池組，行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路，行駛電機(jī)控制器和行駛電機(jī)。其中CPU的輸入端分別與落水探頭、電流電壓檢測(cè)單元和加速器信號(hào)檢測(cè)單元連接，CPU的輸出端分別與電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路和行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路連接，電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路還連接有五個(gè)電池組繼電器I，行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路還連接有行駛電機(jī)控制器，行駛電機(jī)控制器還連接有行駛電機(jī)。電池組中的六個(gè)12V蓄電池通過五個(gè)電池組繼電器串聯(lián)連接，且相鄰兩個(gè)電池組繼電器之間的電壓為12V，這樣即使電動(dòng)汽車掉入水中，CPU切斷連接在電池中的繼電器，形成回路的電壓僅為12V，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T造成傷害；同時(shí)CPU通過檢測(cè)到加速器信號(hào)從而控制行駛電機(jī)控制器，最大限度的減小由于電動(dòng)汽車加速而帶來的抖動(dòng)，保證了電動(dòng)汽車乘坐的舒適性，電流電壓檢測(cè)單元可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車的電流電壓值。
權(quán)利要求1.一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)，其特征在于包括CPU，分別與所述CPU的輸入端連接的落水探頭、電流電壓檢測(cè)單元和加速器信號(hào)檢測(cè)單元，與所述CPU的輸出端連接的電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路和行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路，所述電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路還連接有至少一個(gè)電池組繼電器，所述電池組繼電器還連接有電池組；所述行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路還連接有行駛電機(jī)控制器，所述行駛電機(jī)控制器還連接有行駛電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)，其特征在于所述電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)，其特征在于所述電池組包括至少兩個(gè)電池，所述電池通過電池組繼電器串聯(lián)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)，其特征在于相鄰兩個(gè)所述電池組繼電器之間的電池電壓不大于12V。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有落水防觸電功能的電動(dòng)車控制系統(tǒng)，包括落水探頭，電流電壓檢測(cè)單元，加速器信號(hào)檢測(cè)單元，CPU，電池組繼電器驅(qū)動(dòng)電路，電池組繼電器，電池組，行駛電機(jī)控制器使能繼電器驅(qū)動(dòng)電路，行駛電機(jī)控制器和行駛電機(jī)，所述電池組繼電器由若干個(gè)繼電器組成，所述電池組由若干個(gè)電池組成，所述電池通過繼電器串聯(lián)連接，所述CPU可在電動(dòng)車加速時(shí)對(duì)行駛電機(jī)進(jìn)行控制，減少電動(dòng)車抖動(dòng)。本實(shí)用新型可在電動(dòng)車落水時(shí)及時(shí)切斷電池間的繼電器，將各個(gè)電池分隔出來，減少了回路電壓，保證了駕駛者的人身安全，同時(shí)對(duì)加速信號(hào)進(jìn)行處理，有效緩解了電動(dòng)車加速時(shí)車輛抖動(dòng)現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60R21/01GK202574097SQ201220198850
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
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