專利名稱：一種列車清洗系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種列車清洗系統(tǒng)，尤其是能夠適用于列車各個(gè)路段。
背景技術(shù)：
目前，公知的列車清洗除了人工清洗，還要到專用的列車清洗線上清洗，荒廢了列車的使用率，浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的列車清洗帶來(lái)的不便，本實(shí)用新型提供一種列車清洗系統(tǒng)，能夠在列車高速行駛的過(guò)程中將列車沖刷清洗干凈。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種列車清洗系統(tǒng)，其組成包含沖刷洗工位、噴清洗液工位、清洗工位、暖風(fēng)吹干工位、蓄水池、污水處理循環(huán)系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)、抽水高壓噴射系統(tǒng)、風(fēng)熱系統(tǒng)，總控制室控制各個(gè)系統(tǒng)，感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到火車進(jìn)站，所有系統(tǒng)預(yù)啟動(dòng)；感應(yīng)到列車分別到達(dá)沖刷洗工位、噴清洗液工位、清洗工位、暖風(fēng)吹干工位時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)依次啟動(dòng)工作；進(jìn)站感應(yīng)系統(tǒng)和到達(dá)每個(gè)工位的感應(yīng)系統(tǒng)放置位置包含軌道兩側(cè)、軌道上；感應(yīng)系統(tǒng)包含光感應(yīng)、聲納感應(yīng)、壓力感應(yīng)、電磁感應(yīng)、電流感應(yīng)；所有感應(yīng)系統(tǒng)工作電機(jī)可放置在地表工作室、地下工作室；軌道兩邊設(shè)有與污水處理循環(huán)系統(tǒng)連接的水道，使污水能夠得到充分的利用；抽水高壓噴射系統(tǒng)，包含過(guò)濾裝置，防止顆粒堵塞噴水口、噴打壞列車表面；噴射口包含旋轉(zhuǎn)式、多口式、噴水線流式、噴水傘狀式，可以更換噴射口的不同型號(hào)來(lái)達(dá)到清洗效果。本實(shí)用新型的有益效果是，該列車清洗系統(tǒng)能夠適用于列車行使的各個(gè)路段，系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，大大減少了列車清洗設(shè)備投入經(jīng)費(fèi)，提高了列車使用效率，有較好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型一種列車清洗系統(tǒng)構(gòu)造圖。圖2是一種列車清洗系統(tǒng)線路圖。圖3是一種列車清洗系統(tǒng)流程圖。圖4噴射系統(tǒng)中噴射口的仰視圖。圖5噴射系統(tǒng)中噴射口的正視圖。


圖1一5中，I.進(jìn)水口，2.抽水高壓噴射系統(tǒng)，3.蓄水池，4.抽水口，5.污水處理循環(huán)系統(tǒng)，6.污水進(jìn)水口，7.高壓噴水管，8.撐桿，9.風(fēng)熱系統(tǒng)，10.鐵軌，11.風(fēng)熱箱，12.處理水進(jìn)口，13.感應(yīng)系統(tǒng)，14.沖刷噴射口，15.清洗液噴射口，16.清洗噴射口，17.風(fēng)熱噴出口，18.清洗噴射口。
具體實(shí)施方式
在圖I一 5中，感應(yīng)系統(tǒng)(13)感應(yīng)到列車進(jìn)站，列車清洗系統(tǒng)預(yù)啟動(dòng)，到達(dá)沖刷洗工位時(shí)，抽水高壓噴射系統(tǒng)(2)抽水加壓從沖刷噴射口(14)噴出高速水流對(duì)列車表面進(jìn)行一次沖刷；到達(dá)噴清洗液工位時(shí)，清洗液噴射口(15)噴涂清洗液；到達(dá)清洗工位I時(shí)清洗噴射口(16)噴出告訴水流對(duì)列車進(jìn)行清洗；到暖風(fēng)吹干工位I時(shí)風(fēng)熱噴出口(17)噴出熱風(fēng)預(yù)烘干列車表面；到達(dá)清洗工位2時(shí)清洗噴射口(18)噴出告訴水流對(duì)列車進(jìn)行清洗；到暖風(fēng)吹干工位2時(shí)風(fēng)熱噴出口噴出熱風(fēng)烘干列車表面；列車離開清洗路段，再利用其高速行駛將其表面風(fēng)干。在清洗過(guò)程中，清洗的污水通過(guò)污水進(jìn)水口(6)進(jìn)入污水處理循環(huán)系統(tǒng)(5 )從處理水進(jìn)口( 12 )進(jìn)入蓄水池(3 )，抽水高壓噴射系統(tǒng)(2 )將水從抽水口( 4 )抽出加壓通過(guò)高壓噴水管(7)從沖刷噴射口(14)噴出。·
權(quán)利要求1.一種列車清洗系統(tǒng)，其組成包含沖刷洗工位、噴清洗液工位、清洗工位、暖風(fēng)吹干工位、蓄水池、污水處理循環(huán)系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)、抽水高壓噴射系統(tǒng)、風(fēng)熱系統(tǒng)，其特征是總控制室控制各個(gè)系統(tǒng)，感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到火車進(jìn)站，所有系統(tǒng)預(yù)啟動(dòng)；感應(yīng)到列車分別到達(dá)沖刷洗工位、噴清洗液工位、清洗工位、暖風(fēng)吹干工位時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)依次啟動(dòng)工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種列車清洗系統(tǒng)，其特征是進(jìn)站感應(yīng)系統(tǒng)和到達(dá)每個(gè)工位的感應(yīng)系統(tǒng)放置位置包含軌道兩側(cè)、軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種列車清洗系統(tǒng)，其特征是感應(yīng)系統(tǒng)包含光感應(yīng)、聲納感應(yīng)、壓力感應(yīng)、電磁感應(yīng)、電流感應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種列車清洗系統(tǒng)，其特征是所有感應(yīng)系統(tǒng)工作電機(jī)可放置在地表工作室、地下工作室。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種列車清洗系統(tǒng)，其特征是軌道兩邊設(shè)有與污水處理循環(huán)系統(tǒng)連接的水道，使污水能夠得到充分的利用。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種列車清洗系統(tǒng),其特征是抽水高壓噴射系統(tǒng),包含過(guò)濾裝置，防止顆粒堵塞噴水口、噴打壞列車表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種列車清洗系統(tǒng)，其特征是噴射口包含旋轉(zhuǎn)式、多口式、噴水線流式、噴水傘狀式，可以更換噴射口的不同型號(hào)來(lái)達(dá)到清洗效果。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種列車清洗系統(tǒng)，能夠在列車行駛的過(guò)程中將列車沖刷清洗干凈；該列車清洗系統(tǒng)能夠適用于列車的各個(gè)路段，系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，大大減少了列車清洗設(shè)備投入經(jīng)費(fèi)，縮短了列車保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)間，提高了列車使用效率，節(jié)約了人力、物力和財(cái)力。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202703534SQ20122018972
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月29日
發(fā)明者孫生強(qiáng), 王建國(guó) 申請(qǐng)人:蘇州萃智新技術(shù)開發(fā)有限公司