專利名稱：輕便電動轎車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動轎車，具體說涉及一種輕便電動轎車。
背景技術：
面對不斷攀升的高油價和石油資源匱乏以及機動車尾氣排放給人們生活環(huán)境造成的嚴重污染，低碳、清潔、綠色的電動轎車的研發(fā)正在成為汽車行業(yè)所發(fā)展的趨勢。發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術的不足和缺陷之處，本實用新型提供一種輕便電動轎車，它整體配置簡捷，部件所用材質重量較輕，蓄電池組采用鋰電池組，單位重量儲能高。本實用新型為解決技術問題所提供的技術方案是一種輕便電動轎車，包括車身、底盤、蓄電池組、充電裝置、電動機、傳動裝置、整流穩(wěn)壓裝置、車輪、方向機。所述蓄電池組采用鋰電池組，設置在底盤上，所述傳動裝置采用鏈·條傳動裝置。電動機連接鋰電池組，鋰電池組上設有充電裝置。所述鋰電池組負荷不小于96伏。該車傳動裝置用密封盒密封。該車采用液壓式獨立懸架。該車車胎外徑不大于600mm，滿氣后車胎朝地面不大于80mm.該車軸距不大于2400mm ;前輪距不大于1300mm;后輪距不大于1500mm;車長不大于3800mm;車高不大于1300mm ;底盤離地200 mm。該車車倉內壁采用高密度海綿泡沫壓縮而成。該車底盤采用質堅體輕的鋁合金材質制成。該車外殼采用聚丙烯材料制成。該車外形前小后大、上小下大。本實用新型的優(yōu)點在于它整體配置簡捷，部件所用材質重量較輕，采用蓄電池組采用鋰電池組，單位重量儲能高。車輪和車胎都采用了小直徑、輪胎胎面窄小，外殼采用質地較輕的聚丙烯原料，降低的整車重量和轎車的生產(chǎn)成本。
圖I是輕便電動轎車底盤示意圖；圖2是輕便電動轎車外形示意圖。
具體實施方式
一種輕便電動轎車,包括車身8，采用質堅體輕的鋁合金材質制成底盤、蓄電池組、充電裝置6、電動機3、傳動裝置2、整流穩(wěn)壓裝置4、車輪I、方向機5。所述蓄電池組采用鋰電池組7，鋰電池組7設置在底盤上，鋰電池組7負荷不小于96伏，對鋰電池組7用絕緣橡膠進行密封處理，能夠使鋰電池組7防水、防外泄、放雷擊。所述傳動裝置2采用密封盒密封的鏈條傳動裝置，電動機3連接鋰電池組7，鋰電池組7上設有充電裝置
6。該車采用液壓式獨立懸架，以增強乘車人員的乘車舒適性。該車身外殼采用聚丙烯材料制成。該車車倉內壁采用高密度海綿泡沫壓縮而成，最大限度地減輕了發(fā)生碰撞時給司乘人員造成的身體傷害。該車車胎外徑不大于600mm，滿氣后車胎著地面不大于80mm，整車重不大于450公斤。該車軸距不大于2400mm ;前輪距不大于1300mm;后輪距不大于1500mm;車長不大于3800mm;車高不大于1300mm，底盤離地200 mm。前大后小的車體設計增強車身的三角支撐力、防側翻能力，同時兼有轉彎靈活的特點。該車為敞篷設計，外形前小后大、上小下大，車身長且低矮，既有歐洲老爺車之古風，又有東方傳統(tǒng)的對稱美，是完美的流線型?！?br>
權利要求1.一種輕便電動轎車，其特征在于包括車身(8)、底盤、蓄電池組(7)、充電裝置(6)、電動機(3)、傳動裝置(2)、整流穩(wěn)壓裝置(4)、車輪(I)、方向機(5)，所述蓄電池組采用鋰電池組，設置在底盤上，所述傳動裝置采用鏈條傳動裝置，電動機連接鋰電池組，鋰電池組上設有充電裝置。
2.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于所述鋰電池組負荷不小于96伏。
3.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車傳動裝置用密封盒密封。
4.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車采用液壓式獨立懸架。
5.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車車胎外徑不大于600mm，滿氣后車胎朝地面不大于80mm。
6.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車軸距不大于2400mm;前輪距不大于1300mm;后輪距不大于1500mm;車長不大于3800mm;車高不大于1300mm,底盤離地200臟。
7.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車車倉內壁采用高密度海綿泡沫壓縮而成。
8.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車底盤采用質堅體輕的鋁合金材質制成。
9.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車外殼采用聚丙烯材料制成。
10.根據(jù)權利要求I所述的輕便電動轎車，其特征在于該車外形前小后大、上小下大。
專利摘要本實用新型公開了一種輕便電動轎車，包括車身、底盤、鋰電池組、充電裝置、電動機、傳動裝置、整流穩(wěn)壓裝置、車輪、方向機。所述蓄電池組采用鋰電池組，設置在底盤上，所述傳動裝置采用鏈條傳動裝置。電動機連接鋰電池組，鋰電池組上設有充電裝置。該車整體配置簡捷，部件所用材質重量較輕，采用蓄電池組采用鋰電池組，單位重量儲能高。車輪和車胎都采用了小直徑、輪胎胎面窄小，外殼采用質地較輕的聚丙烯原料，降低了整車的重量和轎車的生產(chǎn)成本。
文檔編號B60L11/18GK202623965SQ20122013969
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權日2012年4月5日
發(fā)明者欒書偉 申請人:欒書偉, 陳寶澤