專利名稱：兒童電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的兒童電動(dòng)車以蓄 電池為動(dòng)力，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，全部或者部分代替人力驅(qū)動(dòng)行駛。一般的電動(dòng)自行車，其能行使的路程和時(shí)間完全受蓄電池容量的限制。而且，在蓄電池電能耗盡的時(shí)候，必須將蓄電池從電動(dòng)車上拆裝下來(lái)，拿到有電源的地方給蓄電池充電，充電時(shí)間從幾小時(shí)到十幾小時(shí)不等，在這期間，電動(dòng)車失去其省力的功能，給使用帶來(lái)很大不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種兒童電動(dòng)車，避免了蓄電池電能耗盡時(shí)給使用帶來(lái)不便。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案兒童電動(dòng)車，包括殼體，還包括可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的蓄電池和至少一塊太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能板設(shè)于所述殼體的外表，所述太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線連接至所述蓄電池。作為優(yōu)選，所述殼體前部設(shè)有定位槽，所述定位槽的尺寸與所述太陽(yáng)能板的尺寸相匹配，所述太陽(yáng)能板通過(guò)固定框固定于該定位槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述殼體尾部設(shè)有一個(gè)支座，所述支座上設(shè)有支撐板，所述支撐板上設(shè)有定位槽，所述定位槽的尺寸與所述太陽(yáng)能板的尺寸相匹配，所述太陽(yáng)能板通過(guò)固定框固定于該定位槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述固定框的四周設(shè)有卡扣，所述定位槽的四周設(shè)有相應(yīng)的卡槽，所述固定框通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)固定于所述定位槽內(nèi)。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，將太陽(yáng)能應(yīng)用在兒童電動(dòng)車上，太陽(yáng)能板安裝在電動(dòng)車上既可以作為主要能源，也可以作為其輔助能源，環(huán)保清潔，避免了蓄電池電能耗盡時(shí)給使用帶來(lái)不便。

圖I為本實(shí)用新型兒童電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為殼體前部太陽(yáng)能板安裝結(jié)構(gòu)的分解示意圖圖3為殼體尾部太陽(yáng)能板安裝結(jié)構(gòu)的分解示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。圖I所示為本實(shí)用新型兒童電動(dòng)車，包括殼體1，還包括可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的蓄電池和至少一塊太陽(yáng)能板2，所述太陽(yáng)能板2設(shè)于所述殼體I的外表，所述太陽(yáng)能板2通過(guò)導(dǎo)線連接至所述蓄電池。如圖2所示，所述殼體I前部設(shè)有定位槽3，所述定位槽3的尺寸與所述太陽(yáng)能板2的尺寸相匹配，所述太陽(yáng)能板2通過(guò)固定框4固定于該定位槽3內(nèi)。所述殼體I尾部設(shè)有一個(gè)支座5，如圖3所示，所述支座5上設(shè)有支撐板6，所述支撐板6上設(shè)有定位槽3，所述定位槽3的尺寸與所述太陽(yáng)能板2的尺寸相匹配，所述太陽(yáng)能板2通過(guò)固定框4固定于該定位槽3內(nèi)。所述固定框4的四周設(shè)有卡扣41，所述定位槽3的四周設(shè)有相應(yīng)的卡槽，所述固定框4通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)固定于所述定位槽3內(nèi)。在實(shí)際使用中，可以根據(jù)不同需要設(shè)計(jì)不同能量的太陽(yáng)能板與相當(dāng)規(guī)格的蓄電池 配套使用，供消費(fèi)者選擇。
權(quán)利要求1.兒童電動(dòng)車，包括殼體(I)，其特征在于還包括可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的蓄電池和至少一塊太陽(yáng)能板(2)，所述太陽(yáng)能板(2)設(shè)于所述殼體(I)的外表，所述太陽(yáng)能板(2)通過(guò)導(dǎo)線連接至所述蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述兒童電動(dòng)車，其特征在于所述殼體(I)前部設(shè)有定位槽(3)，所述定位槽(3)的尺寸與所述太陽(yáng)能板(2)的尺寸相匹配，所述太陽(yáng)能板(2)通過(guò)固定框(4)固定于該定位槽(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述兒童電動(dòng)車，其特征在于所述殼體(I)尾部設(shè)有一個(gè)支座(5)，所述支座(5)上設(shè)有支撐板￠)，所述支撐板(6)上設(shè)有定位槽(3)，所述定位槽(3)的尺寸與所述太陽(yáng)能板(2)的尺寸相匹配，所述太陽(yáng)能板(2)通過(guò)固定框(4)固定于該定位槽⑶內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述兒童電動(dòng)車，其特征在于所述固定框(4)的四周設(shè)有卡扣(41)，所述定位槽(3)的四周設(shè)有相應(yīng)的卡槽，所述固定框(4)通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)固定于所述定位槽(3)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兒童電動(dòng)車，包括殼體，還包括可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的蓄電池和至少一塊太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能板設(shè)于所述殼體的外表，所述太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線連接至所述蓄電池。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，將太陽(yáng)能應(yīng)用在兒童電動(dòng)車上，太陽(yáng)能板安裝在電動(dòng)車上既可以作為主要能源，也可以作為其輔助能源，環(huán)保清潔，避免了蓄電池電能耗盡時(shí)給使用帶來(lái)不便。
文檔編號(hào)B60L8/00GK202463601SQ20122011820
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者姚仁法 申請(qǐng)人:平湖市雙喜童車制造有限公司