專利名稱：兒童電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在技術(shù)中的兒童電動(dòng)車(chē)，通常是操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，直接通過(guò)車(chē)輪電機(jī)控制電路控制車(chē)輪電機(jī)得電，向前滾動(dòng)。釋放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而車(chē)輪電機(jī)停電，但電動(dòng)車(chē)沒(méi)有駐動(dòng)功能。尤其是在坡道上行駛時(shí)易產(chǎn)生溜坡的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種兒童電動(dòng)車(chē)。
·[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)本體、設(shè)置于所述的電動(dòng)車(chē)本體底部的車(chē)輪、車(chē)輪電機(jī)以及用于控制所述的車(chē)輪電機(jī)的控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)包括中央處理器、與所述的中央處理器相連的駐動(dòng)處理器、與所述的駐動(dòng)處理器相連的電機(jī)反饋電路、與所述中央處理器相連的能夠控制所述兒童電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及與所述的中央處理器相連的車(chē)輪電機(jī)控制電路，所述駐動(dòng)處理器根據(jù)電機(jī)反饋電路采集到的數(shù)據(jù)計(jì)算出電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向并發(fā)送給中央處理器，所述中央處理器能夠計(jì)算出合適的反扭力值給車(chē)輪電機(jī)控制電路。在某些實(shí)施方式中，所述電機(jī)反饋電路與兒童電動(dòng)車(chē)的齒輪箱相連。在某些實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用腳踩的驅(qū)動(dòng)踏板。在某些實(shí)施方式中，所述的車(chē)輪電機(jī)控制電路連接在所述的車(chē)輪電機(jī)與所述的中央處理器之間。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類(lèi)似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中央處理器能夠控制電動(dòng)車(chē)正常行駛，當(dāng)在需要停車(chē)的情況下，駕乘者只要釋放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，駐動(dòng)處理器根據(jù)電機(jī)反饋電路計(jì)算出車(chē)輪電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向給中央處理器，使得中央處理器根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速和方向計(jì)算出合理的反向制動(dòng)功率給車(chē)輪電機(jī)控制電路，進(jìn)行自動(dòng)緩沖駐動(dòng)，防止產(chǎn)生溜坡的現(xiàn)象。

附圖I為控制系統(tǒng)的電路框圖；附圖2為中央處理的邏輯處理框圖；其中2、中央處理器；3、駐動(dòng)處理器；4、車(chē)輪電機(jī)控制電路。
具體實(shí)施方式
如附圖I、附圖2所示，一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)本體、設(shè)置于電動(dòng)車(chē)本體底部的車(chē)輪、車(chē)輪電機(jī)以及用于控制車(chē)輪電機(jī)的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括中央處理器2、與中央處理器2相連的駐動(dòng)處理器3、與駐動(dòng)處理器3相連的電機(jī)反饋電路、與中央處理器2相連的能夠控制兒童電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及與中央處理器2相連的車(chē)輪電機(jī)控制電路4，駐動(dòng)處理器3根據(jù)電機(jī)反饋電路采集到的數(shù)據(jù)計(jì)算出電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向并發(fā)送給中央處理器2，中央處理器2能夠計(jì)算出合適的反扭力值給車(chē)輪電機(jī)控制電路4。車(chē)輪電機(jī)控制電路4連接在車(chē)輪電機(jī)與中央處理器2之間。中央處理器2，能夠接收來(lái)自驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制信號(hào)從而判斷啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式還是駐動(dòng)模式，根據(jù)接收到的驅(qū)動(dòng)模式的控制信號(hào)，通過(guò)電機(jī)控制電路4實(shí)現(xiàn)車(chē)輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)；當(dāng)釋放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中央處理器2能夠根據(jù)駐動(dòng)處理器3的輸出計(jì)算出合理的反向制動(dòng)功率給車(chē)輪電機(jī)控制電路4，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪電機(jī)的駐動(dòng)。車(chē)輪電機(jī)控制電路4，用于控制車(chē)輪電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，中央處理器2的輸出端與車(chē)輪電機(jī)控制電路4的輸入端相電連接。電機(jī)反饋電路與兒童電動(dòng)車(chē)的齒輪箱相連。在車(chē)輪電機(jī)尾端安裝反饋信號(hào)，在電動(dòng)車(chē)停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，中央處理器2會(huì)依據(jù)齒輪箱上電機(jī)反饋信號(hào)，計(jì)算出一個(gè)合適的反向扭力值給車(chē)輪電機(jī)，以達(dá)到停止的一個(gè)平衡值起到駐動(dòng)的目的。中央處理器2還與能夠控制兒童電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用腳踩的驅(qū)動(dòng)踏板。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)本體、設(shè)置于所述的電動(dòng)車(chē)本體底部的車(chē)輪、車(chē)輪電機(jī)以及用于控制所述的車(chē)輪電機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)包括中央處理器(2)、與所述的中央處理器(2)相連的駐動(dòng)處理器(3)、與所述的駐動(dòng)處理器(3)相連的電機(jī)反饋電路、與所述中央處理器(2)相連的能夠控制所述兒童電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及與所述的中央處理器(2)相連的車(chē)輪電機(jī)控制電路(4)，所述駐動(dòng)處理器(3)根據(jù)電機(jī)反饋電路采集到的數(shù)據(jù)計(jì)算出電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向并發(fā)送給中央處理器(2)，所述中央處理器(2 )能夠計(jì)算出合適的反扭力值給車(chē)輪電機(jī)控制電路(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述電機(jī)反饋電路與兒童電動(dòng)車(chē)的齒輪箱相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用腳踩的驅(qū)動(dòng)踏板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的車(chē)輪電機(jī)控制電路(4)連接在所述的車(chē)輪電機(jī)與所述的中央處理器(2)之間。
專利摘要一種兒童電動(dòng)車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)本體、設(shè)置于的電動(dòng)車(chē)本體底部的車(chē)輪、車(chē)輪電機(jī)以及用于控制的車(chē)輪電機(jī)的控制系統(tǒng)，的控制系統(tǒng)包括中央處理器、與的中央處理器相連的駐動(dòng)處理器、與的駐動(dòng)處理器相連的電機(jī)反饋電路、與中央處理器相連的能夠控制兒童電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及與的中央處理器相連的車(chē)輪電機(jī)控制電路。當(dāng)操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中央處理器能夠控制電動(dòng)車(chē)正常行駛，當(dāng)在需要停車(chē)的情況下，駕乘者只要釋放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，駐動(dòng)處理器根據(jù)電機(jī)反饋電路計(jì)算出車(chē)輪電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向給中央處理器，使得中央處理器根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速和方向計(jì)算出合理的反向制動(dòng)功率給車(chē)輪電機(jī)控制電路，進(jìn)行自動(dòng)緩沖駐動(dòng)，防止產(chǎn)生溜坡的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B62K9/00GK202624493SQ201220236048
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者文軍, 陳鵬 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司