專利名稱：一種四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具遙控車領(lǐng)域，具體是一種四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要有以下兩種結(jié)構(gòu)一種是由驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)，其動(dòng)力則由設(shè)置在玩具車后部的后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)來完成，另一種是設(shè)置兩只馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)左右兩制后輪來控制方向和提供驅(qū)動(dòng)力。然而這兩種些結(jié)構(gòu)的遙控玩具車多數(shù)在競(jìng)速比賽時(shí)使用，而在野外、路況不平等惡劣環(huán)境的場(chǎng)合，該結(jié)構(gòu)的遙控玩具車因?yàn)橹挥泻筝嗱?qū)動(dòng)，其越野及爬升力量明顯不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、可控制前后輪聯(lián)動(dòng)并且可轉(zhuǎn)向的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車；在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種在玩耍過程中可以發(fā)出彩色燈光的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，包括車體、前后輪、電池室、遙控接收及控制裝置，其特點(diǎn)在于所述車體包括車身及設(shè)置在車身兩側(cè)的車輪架，所述兩車輪架分別安裝有可控制該側(cè)前后輪的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，所述車身和車輪架之間設(shè)有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車身前端兩側(cè)的樞接銷座、車輪架前端設(shè)有的帶有銷孔的連接端、套置于樞接銷座及連接端銷孔中的銷柱以及套置于銷柱上的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩彈性抵腳分別抵在車身和車輪架上。
為了保證車輪架擺動(dòng)的角度不至于過大，在車身后部與車輪架之間設(shè)有拉臂機(jī)構(gòu)，所述拉臂機(jī)構(gòu)包括車身后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有的樞接銷座、車輪架上設(shè)有的導(dǎo)槽以及拉臂，其中所述拉臂一端設(shè)有銷孔與樞接銷座樞接，另一端設(shè)有可在導(dǎo)槽中滑動(dòng)的滑塊。
為了更吸引兒童的眼光，增加玩具車的娛樂性和趣味性，上述前后輪的輪緣及輪框以及滑動(dòng)拉臂內(nèi)腔中設(shè)置有與遙控接收控制裝置電連接的發(fā)光二極管。
為增強(qiáng)玩具車的越野及爬升力量，使同側(cè)前后輪聯(lián)動(dòng)。上述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)置在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的電機(jī)齒輪、與電機(jī)齒輪嚙接的雙聯(lián)過渡齒輪I、分別與雙聯(lián)過渡齒輪I嚙接的兩套相同直徑和齒數(shù)的雙聯(lián)過渡齒輪II及分別與兩套雙聯(lián)過渡齒輪II嚙接的且固定安裝在前后車輪軸上的相同直徑和齒數(shù)的前后驅(qū)動(dòng)齒輪。
上述車輪架的兩外側(cè)面對(duì)應(yīng)兩前后輪位置設(shè)有與電源線電連接的正負(fù)銅觸環(huán)片，所述兩前后輪輪轂里分別設(shè)有與正負(fù)銅觸環(huán)片電連接的兩彈性接觸開關(guān)裝置，所述兩彈性接觸開關(guān)裝置包括兩復(fù)位彈簧及分別安裝在兩復(fù)位彈簧頂部的分別與正負(fù)銅觸環(huán)片電連接的兩接觸柱，所述兩復(fù)位彈簧后部與發(fā)光二極管正負(fù)極腳電連接。
本實(shí)用新型由于采用了車體由車身及設(shè)置在車身兩側(cè)的車輪架組成，兩車輪架分別安裝有可控制該側(cè)前后輪的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車身和車輪架之間設(shè)有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，使前后車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，從而大大提高了其越野和爬升力量，使玩具車可適應(yīng)在各種狀況的路面行駛，同時(shí)，通過控制遙控操作桿使玩具車一側(cè)車輪靜止，另一側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)該側(cè)車輪架擺動(dòng)一定角度，使該側(cè)車輪得以轉(zhuǎn)向；在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型又由于在玩具車前后輪的輪緣、輪框以及車輪架上設(shè)置有與遙控接收控制裝置電連接的發(fā)光二極管，當(dāng)玩耍時(shí)發(fā)光二極管發(fā)出閃爍的彩色燈光，從而更加吸引兒童的眼光，增強(qiáng)了玩具車的娛樂性和趣味性。又由于前后輪塑膠外輪胎的高度設(shè)置比車身及兩車輪架的高度高，使得玩具車可以翻過來行駛。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎奇特，車型大方霸氣，適合在各種狀況的地面環(huán)境玩耍、競(jìng)技，為遙控玩具車領(lǐng)域增添了一種新型產(chǎn)品。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)用新型兩車輪架張開時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)用新型動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1及圖2所示，本實(shí)用新型為一種四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，包括車體、前后輪、電池室、遙控接收及控制裝置，其特點(diǎn)在于所述車體包括車身1及設(shè)置在車身1兩側(cè)的車輪架2，所述兩車輪架2分別安裝有可控制該側(cè)前后輪的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，所述車身1和車輪架2之間設(shè)有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車身1前端兩側(cè)的樞接銷座11、車輪架2前端設(shè)有的帶有銷孔的連接端21、套置于樞接銷座11及連接端21銷孔中的銷柱以及套置于銷柱上的復(fù)位彈簧3，所述復(fù)位彈簧3的兩彈性抵腳分別抵在車身1和車輪架2上。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)可有多種形式，本實(shí)用新型玩具車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)原理為使同側(cè)的前后車輪同時(shí)同速同向聯(lián)動(dòng)。如圖3所示，本實(shí)用新型動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)置在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的電機(jī)齒輪7、與電機(jī)齒輪7嚙接的雙聯(lián)過渡齒輪I8、分別與雙聯(lián)過渡齒輪I8嚙接的兩套相同直徑和齒數(shù)的雙聯(lián)過渡齒輪II9及分別與兩套雙聯(lián)過渡齒輪II9嚙接的且固定安裝在前后車輪軸上的相同直徑和齒數(shù)的前后驅(qū)動(dòng)齒輪10組成。這樣使動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)前后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅使玩具車轉(zhuǎn)向更快，也使玩具車爬坡時(shí)或在不平地面行駛時(shí)更具力量。復(fù)位彈簧3的設(shè)置可使擺動(dòng)后的車輪架2在行駛時(shí)能回復(fù)到原來位置。為了保證車輪架2擺動(dòng)的角度不至于過大，上述車身1后部與車輪架2之間設(shè)有拉臂機(jī)構(gòu)，所述拉臂機(jī)構(gòu)包括車身1后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有的樞接銷座12、車輪架2上設(shè)有的導(dǎo)槽22以及拉臂4，其中所述拉臂4一端設(shè)有銷孔與樞接銷座12樞接，另一端設(shè)有可在導(dǎo)槽22中滑動(dòng)的滑塊41。上述前后輪的輪緣、輪框上及拉臂4內(nèi)腔中分別設(shè)有與遙控接收控制裝置電連接的彩色發(fā)光二極管5a、5b和6，后輪輪轂外套有白色或透明的塑膠外輪胎，且前后輪高度比車身1及兩車輪架2的高度高。玩耍時(shí)發(fā)光二極管發(fā)出閃爍的彩色燈光更加吸引兒童的眼光，增強(qiáng)了玩具車的娛樂性和趣味性。同時(shí)，因前后輪高度比車身1及兩車輪架2的高度高，使得玩具車可以翻過來行駛。實(shí)施時(shí)，在車輪架2的兩外側(cè)面對(duì)應(yīng)兩前后輪位置設(shè)有與電源線電連接的正負(fù)銅觸環(huán)片，所述兩前后輪輪轂里分別設(shè)有與正負(fù)銅觸環(huán)片電連接的兩彈性接觸開關(guān)裝置，所述兩彈性接觸開關(guān)裝置包括兩復(fù)位彈簧及分別安裝在兩復(fù)位彈簧頂部的分別與正負(fù)銅觸環(huán)片電連接的兩接觸柱，所述兩復(fù)位彈簧后部分別與發(fā)光二極管5a、5b的正負(fù)極腳電連接。上述車身11設(shè)置為一方形盒狀體，所述方形盒狀體里設(shè)有電路板室和電池室。
本實(shí)用新型遙控器設(shè)置有可分別控制左右兩側(cè)車輪架2上動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的右操作控制桿和左操作控制桿，當(dāng)要左轉(zhuǎn)時(shí)，拉動(dòng)左操作控制桿，右側(cè)車輪架2上安裝的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使右側(cè)車輪架2上安裝的前后車輪得以轉(zhuǎn)動(dòng)，右側(cè)前后車輪輪緣、輪框及拉臂4內(nèi)腔中設(shè)置的彩色發(fā)光二極管5a、5b、6得以發(fā)光，而左側(cè)車輪架2上安裝的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)靜止，左側(cè)車輪架2上安裝的前后車輪也是靜止不動(dòng)的，其左側(cè)前后車輪輪緣、輪框及拉臂4內(nèi)腔中設(shè)置的彩色發(fā)光二極管5a、5b、6沒有發(fā)光，右側(cè)前后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)右側(cè)車輪架2繞著樞接柱做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使右側(cè)前后車輪得以轉(zhuǎn)向，同時(shí)拉動(dòng)左右操作控制桿后，玩具車所有前后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，左右兩側(cè)前后車輪輪緣、輪框及拉臂4內(nèi)腔中設(shè)置的彩色發(fā)光二極管5a、5b、6均得以發(fā)光，玩具車行駛，此時(shí)，在復(fù)位彈簧的彈性回復(fù)力的作用下，右側(cè)車輪架2得以回復(fù)到車身1兩側(cè)。同理，可控制玩具車的右轉(zhuǎn)。當(dāng)同時(shí)控制左右操作控制桿，使左右兩側(cè)前后車輪分別做前進(jìn)和后退運(yùn)動(dòng)時(shí)，可使玩具車直立起來，從而豐富了玩具車的功能玩法，增強(qiáng)了玩耍玩具車時(shí)的趣味性。
以上所述僅為本實(shí)用新型具體實(shí)施例方式，不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修改，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員都是可以預(yù)料的，因此，這樣的變化與修改皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，包括車體、前后輪、電池室、遙控接收及控制裝置，其特征在于所述車體包括車身(1)及設(shè)置在車身(1)兩側(cè)的車輪架(2)，所述兩車輪架(2)分別安裝有可控制該側(cè)前后輪的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，所述車身(1)和車輪架(2)之間設(shè)有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車身(1)前端兩側(cè)的樞接銷座(11)、車輪架(2)前端設(shè)有的帶有銷孔的連接端(21)、套置于樞接銷座(11)及連接端(21)銷孔中的銷柱以及套置于銷柱上的復(fù)位彈簧(3)，所述復(fù)位彈簧(3)的兩彈性抵腳分別抵在車身(1)和車輪架(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述車身(1)后部與車輪架(2)之間設(shè)有拉臂機(jī)構(gòu)，所述拉臂機(jī)構(gòu)包括車身(1)后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有的樞接銷座(12)、車輪架(2)上設(shè)有的導(dǎo)槽(22)以及拉臂(4)，其中所述拉臂(4)一端設(shè)有銷孔與樞接銷座(12)樞接，另一端設(shè)有可在導(dǎo)槽(22)中滑動(dòng)的滑塊(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述前后輪的輪緣及輪框上設(shè)置有與遙控接收及控制裝置電連接的彩色發(fā)光二極管(5a)、(5b)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述拉臂(4)為由透明塑膠材料制成的具有中空結(jié)構(gòu)的條狀體，且拉臂(4)內(nèi)腔中設(shè)置有與遙控接收及控制裝置電連接的彩色發(fā)光二極管(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)置在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的電機(jī)齒輪(7)、與電機(jī)齒輪(7)嚙接的雙聯(lián)過渡齒輪I(8)、分別與雙聯(lián)過渡齒輪I(8)嚙接的兩套相同直徑和齒數(shù)的雙聯(lián)過渡齒輪II(9)及分別與兩套雙聯(lián)過渡齒輪II(9)嚙接的且固定安裝在前后車輪軸上的相同直徑和齒數(shù)的前后驅(qū)動(dòng)齒輪(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述車輪架(2)的兩外側(cè)面對(duì)應(yīng)兩前后輪位置設(shè)有與電源線電連接的正負(fù)銅觸環(huán)片，所述兩前后輪輪轂里分別設(shè)有與正負(fù)銅觸環(huán)片電連接的兩彈性接觸開關(guān)裝置，所述兩彈性接觸開關(guān)裝置包括兩復(fù)位彈簧及分別安裝在兩復(fù)位彈簧頂部的分別與正負(fù)銅觸環(huán)片電連接的兩接觸柱，所述兩復(fù)位彈簧后部與發(fā)光二極管正負(fù)極腳電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述兩前后輪輪轂外套有透明塑膠外輪胎。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述前后輪塑膠外輪胎的高度比車身(1)及兩車輪架(2)的高度高。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，其特征在于上述車身(1)為一方形盒狀體，所述方形盒狀體里設(shè)有遙控接收及控制電路板室和電池室。
專利摘要一種四輪雙驅(qū)動(dòng)遙控玩具車，包括車體、前后輪、電池室、遙控接收及控制裝置，其特點(diǎn)在于車體包括車身及車身兩側(cè)的車輪架，兩車輪架分別安裝有可控制該側(cè)前后輪聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車身和車輪架之間設(shè)有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車身前端兩側(cè)的樞接銷座、車輪架前端設(shè)有的帶有銷孔的連接端、套置于樞接銷座及連接端銷孔中的銷柱以及套置于銷柱上的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的兩彈性抵腳分別抵在車身和車輪架上。本實(shí)用新型前后車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，提高了其越野和爬升力量，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)可控制玩具車得以轉(zhuǎn)向；結(jié)構(gòu)新穎奇特，車型大方霸氣，適合在各種狀況的地面環(huán)境玩耍、競(jìng)技，為遙控玩具車領(lǐng)域增添了一種新型產(chǎn)品。
文檔編號(hào)A63H17/267GK2855488SQ20052006769
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月21日
發(fā)明者杜紹明 申請(qǐng)人:杜紹明