專利名稱：后視鏡固定支架和后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種后視鏡固定支架和后視鏡。
背景技術(shù)：
汽車后視鏡是汽車必不可少的組成部分，它可以幫助駕駛員掌握汽車后方的情況。而后視鏡的視野主要由后視鏡的面積大小和后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)角度這兩方面的因素來(lái)決定。后視鏡通常情況安裝于前擋風(fēng)玻璃出，若將后視鏡的面積過(guò)大，會(huì)影響汽車前方的視野。因此后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及其靈活性變得至關(guān)重要。而現(xiàn)有的后視鏡固定支架由于其結(jié)構(gòu)的限制其靈活性較差，轉(zhuǎn)動(dòng)角度也有較小，駕駛員在使用時(shí)極不方便，常出現(xiàn)ー些視線死角，由此帶來(lái)了ー些安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是提供后視鏡固定支架和后視鏡，g在増大后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，增強(qiáng)后視鏡的靈活性，最大限度的消除駕駛員的視線死角。本實(shí)用新型提供ー種后視鏡固定支架，包括用干與汽車固定連接的上接頭和用于與后視鏡主機(jī)固定連接的下接頭，所述后視鏡固定支架還包括管體、上球碗、下球碗和弾性件，其中，所述上接頭上設(shè)置有與所述上球碗適配的上球頭，所述下接頭上設(shè)置有與所述下球碗適配的下球頭，所述上球頭、上球碗、下球碗和下球頭容置并固定于所述管體內(nèi)，所述弾性件夾持在所述上球碗與下球碗之間，所述彈性件的兩端分別與所述上球碗與下球碗相抵。優(yōu)選地，所述后視鏡固定支架還包括ー用于固定后視鏡導(dǎo)線的彈性卡扣，所述彈性卡扣與所述管體卡扣連接。優(yōu)選地，所述后視鏡固定支架還包括ー導(dǎo)線固定件，所述導(dǎo)線固定件的一端與所述上接頭固定連接，另一端與汽車固定連接。優(yōu)選地，所述導(dǎo)線固定件呈管狀設(shè)置，或其剖面呈U形設(shè)置。優(yōu)選地，所述管體的兩端呈內(nèi)收狀設(shè)置。優(yōu)選地，所述上球頭的直徑、下球頭的直徑以及所述管體的內(nèi)徑相等。優(yōu)選地，所述上接頭與汽車螺接或粘接；所述下接頭與后視鏡主機(jī)螺接或粘接。本實(shí)用新型還提供一種后視鏡，包括后視鏡主機(jī)和后視鏡固定支架，所述后視鏡固定支架包括用干與汽車固定連接的上接頭和用干與后視鏡主機(jī)固定連接的下接頭，所述后視鏡固定支架還包括管體、上球碗、下球碗和弾性件，其中，所述上接頭上設(shè)置有與所述上球碗適配的上球頭，所述下接頭上設(shè)置有與所述下球碗適配的下球頭，所述上球頭、上球碗、下球碗和下球頭容置并固定于所述管體內(nèi)，所述彈性件被夾持在所述上球碗與下球碗之間，所述彈性件的兩端分別與所述上球碗與下球碗相抵。本實(shí)用新型后視鏡固定支架采用上球頭、上球碗、弾性件、下球碗和下球頭共同配合的設(shè)計(jì)，使得后視鏡固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，増大了后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，拓寬了后視鏡的視野，最大限度的消除駕駛員的視線死角，消除了因視線不良而造成的安全隱患。另外，增加了用于固定導(dǎo)線的弾性卡扣和導(dǎo)線固定件，可將導(dǎo)線牢固的與后視鏡固定支架和汽車固定，防止了因車輛行駛的晃動(dòng)導(dǎo)致導(dǎo)線松脫，同時(shí)又使得導(dǎo)線走線更加美觀。

圖I為本實(shí)用新型后視鏡固定支架的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)ー步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)ー步的說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提出ー種后視鏡固定支架。參照?qǐng)D1，圖I為本實(shí)用新型后視鏡固定支架的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施例中，ー種后視鏡固定支架包括上接頭201、上球碗203、下球碗204、下接頭206、管體207、彈性件208，其中，上述上接頭201用于與汽車連接，可通過(guò)螺釘211與汽車固定連接，或者粘接在汽車上。上述下接頭206用干與后視鏡主機(jī)10固定連接，同樣可通過(guò)螺釘211與后視鏡主機(jī)10固定連接，或者與后視鏡主機(jī)10。上述上接頭201上設(shè)有一與上述上球碗203適配的上球頭202，上述下接頭206上設(shè)有一與上述下球碗204適配的下球頭205。該上球頭202與上球碗203配合、下球碗204與下球頭205配合共同容置于上述管體207的空腔內(nèi)，其中，上述上球碗203與下球碗204相對(duì)設(shè)置。上述彈性件208夾持在上述上球碗203與下球碗204之間，且彈性件208的長(zhǎng)度應(yīng)略大于上球碗203與下球碗204之間的距離，使得彈性件208的兩端分別抵在上球碗203與下球碗204的表面。在上述管體207的空腔內(nèi)，按順序依次為上球頭202、上球碗203、彈性件208、下球碗204和下球頭205。上述上球頭202和下球頭205被限位于上述管體207的空腔內(nèi)。該管體207的兩開(kāi)ロ端位置可以設(shè)置用于分別對(duì)上球頭202和下球頭205限位的限位部，或者使上述管體207兩端呈的內(nèi)收狀設(shè)置，以對(duì)上球頭202和下球頭205進(jìn)行限位，使上球頭202和下球頭205可固定在管體207的空腔內(nèi)。上述上球頭202、下球頭205、上球碗203和下球碗204的直徑都相等，并且都與上述管體207的內(nèi)徑相等，進(jìn)ー步優(yōu)選地，上球頭202、下球頭205、上球碗203和下球碗204的直徑略小于上述管體207的內(nèi)徑。上述后視鏡固定支架還包括用于固定后視鏡的導(dǎo)線30的彈性卡扣209和導(dǎo)線固定件210。該彈性卡扣209與上述管體207卡扣連接，并將上述導(dǎo)線30固定在上述管體207的表面。上述導(dǎo)線固定件210的一端與上述上接頭201固定連接，可插接在上接頭201上設(shè)置的槽位中。導(dǎo)線固定件210的另一端與汽車固定連接。上述導(dǎo)線固定件210可呈管狀設(shè)置，上述導(dǎo)線30貫穿導(dǎo)線固定件210 ;或者該導(dǎo)線固定件210的剖面呈U形設(shè)置，上述導(dǎo)線30容置于U形槽內(nèi)，并且將該導(dǎo)線固定件210扣于汽車表面，一起到固定導(dǎo)線30的作用，同時(shí)又使得導(dǎo)線30走線美觀。[0023]本實(shí)用新型采用上球頭202、上球碗203、彈性件208、下球碗204和下球頭205共同配合的設(shè)計(jì)，使得后視鏡固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，増大了后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，拓寬了后視鏡的視野，最大限度的消除駕駛員的視線死角，消除了因視線不良而造成的安全隱患。另夕卜，増加了用于固定導(dǎo)線30的弾性卡扣209和導(dǎo)線固定件210，可將導(dǎo)線牢固的與后視鏡固定支架和汽車固定，防止了因車輛行駛的晃動(dòng)導(dǎo)致導(dǎo)線30松脫，同時(shí)又使得導(dǎo)線30走線更加美觀。本實(shí)用新型還提出一種后視鏡，該后視鏡包括后視鏡主機(jī)10和后視鏡固定支架，該后視鏡固定支架的具體結(jié)構(gòu)參照上述實(shí)施例，在此不再贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種后視鏡固定支架，包括用干與汽車固定連接的上接頭和用干與后視鏡主機(jī)固定連接的下接頭，其特征在干，還包括管體、上球碗、下球碗和弾性件，其中，所述上接頭上設(shè)置有與所述上球碗適配的上球頭，所述下接頭上設(shè)置有與所述下球碗適配的下球頭，所述上球頭、上球碗、下球碗和下球頭容置并固定于所述管體內(nèi)，所述彈性件夾持在所述上球碗與下球碗之間，所述彈性件的兩端分別與所述上球碗與下球碗相抵。
2.如權(quán)利要求I所述的后視鏡固定支架，其特征在于，還包括ー用于固定后視鏡導(dǎo)線的弾性卡扣，所述彈性卡扣與所述管體卡扣連接。
3.如權(quán)利要求2所述的后視鏡固定支架，其特征在于，還包括ー導(dǎo)線固定件，所述導(dǎo)線固定件的一端與所述上接頭固定連接，另一端與汽車固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的后視鏡固定支架，其特征在于，所述導(dǎo)線固定件呈管狀設(shè)置，或其剖面呈U形設(shè)置。
5.如權(quán)利要求I所述的后視鏡固定支架，其特征在于，所述管體的兩端呈內(nèi)收狀設(shè)置。
6.如權(quán)利要求5所述的后視鏡固定支架，其特征在于，所述上球頭的直徑、下球頭的直徑以及所述管體的內(nèi)徑相等。
7.如權(quán)利要求I至6中任意一項(xiàng)所述的后視鏡固定支架，其特征在于，所述上接頭與汽車螺接或粘接；所述下接頭與后視鏡主機(jī)螺接或粘接。
8.—種后視鏡，包括后視鏡王機(jī)和后視鏡固定支架，其特征在于，所述后視鏡固定支架包括用干與汽車固定連接的上接頭和用干與后視鏡主機(jī)固定連接的下接頭，所述后視鏡固定支架還包括管體、上球碗、下球碗和彈性件，其中，所述上接頭上設(shè)置有與所述上球碗適配的上球頭，所述下接頭上設(shè)置有與所述下球碗適配的下球頭，所述上球頭、上球碗、下球碗和下球頭容置并固定于所述管體內(nèi)，所述彈性件被夾持在所述上球碗與下球碗之間，所述彈性件的兩端分別與所述上球碗與下球碗相抵。
9.如權(quán)利要求8所述的后視鏡，其特征在于，所述后視鏡固定支架為權(quán)利要求2至7中任意一項(xiàng)所述的后視鏡固定支架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種后視鏡固定支架，包括上接頭、下接頭、管體、上球碗、下球碗和彈性件，其中，上接頭上設(shè)置有與上球碗適配的上球頭，下接頭上設(shè)置有與下球碗適配的下球頭，上球頭、上球碗、下球碗和下球頭容置并固定于管體內(nèi)，彈性件被夾持在上球碗與下球碗之間，彈性件的兩端分別與所述上球碗與下球碗相抵。本實(shí)用新型采用上球頭、上球碗、彈性件、下球碗和下球頭共同配合的設(shè)計(jì)，使得后視鏡固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，增大了后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，拓寬了后視鏡的視野，最大限度的消除駕駛員的視線死角，消除了因視線不良而造成的安全隱患。
文檔編號(hào)B60R1/04GK202448845SQ201220070249
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者丘永洋, 黨少軍, 馮俊杰, 劉崇博, 劉立向, 吳宏亮, 吳明, 唐軍, 張義術(shù), 趙惠, 連紅星, 鐘楨 申請(qǐng)人:深圳市領(lǐng)華衛(wèi)通數(shù)碼科技有限公司