一種新型行車記錄儀固定支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種新型行車記錄儀固定支架，包括支架主體，所述支架主體后側(cè)固定連接有支撐條，所述支撐條固定連接有支撐板，所述支撐板固定連接有萬向彎管，所述萬向彎管固定連接有固定盤；所述支架主體內(nèi)側(cè)開設(shè)有凸起，所述支撐板上開設(shè)有多個均勻分布的散熱孔，所述支撐條上開設(shè)有多個均勻分布的通孔。本實用新型的有益效果是：該設(shè)計通過所述固定盤將所述新型行車記錄儀支架固定好后，通過彎轉(zhuǎn)所述萬向彎管可以實現(xiàn)固定于所述支架主體內(nèi)行車記錄儀的攝像位置，使用靈活方便。所述支架主體內(nèi)側(cè)開設(shè)有凸起，則是為了使所述行車記錄儀更加牢固的固定于所述支架主體內(nèi)部。
【專利說明】
一種新型行車記錄儀固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型行車記錄儀固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人喜歡駕駛汽車作為交通工具從事日常工作和生活。這樣交通事故發(fā)生幾率就會大大增加。為此，駕駛?cè)藛T經(jīng)常會往自己的駕駛室內(nèi)安裝行車記錄儀來記錄汽車行駛前方的路況。當(dāng)發(fā)生交通事故時，行車記錄儀就會還原事故現(xiàn)場。但是，行車記錄儀的安裝大多依附于汽車后視鏡或是駕駛室內(nèi)其他地方。這樣行車記錄儀的位置一旦固定就難以再改變，當(dāng)需要調(diào)整位置從更加角度進(jìn)行攝像時不能再進(jìn)行調(diào)整，所以使用不太方便。
[0003]由此可見，如何設(shè)計出一種新型行車記錄儀固定支架，能夠靈活調(diào)整行車記錄儀的攝像位置是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種可靈活調(diào)整行車記錄儀位置的新型行車記錄儀固定支架。
[0005]本實用新型一種新型行車記錄儀固定支架，包括支架主體，所述支架主體后側(cè)固定連接有支撐條，所述支撐條固定連接有支撐板，所述支撐板固定連接有萬向彎管，所述萬向彎管固定連接有固定盤;所述支架主體內(nèi)側(cè)開設(shè)有凸起，所述支撐板上開設(shè)有多個均勻分布的散熱孔，所述支撐條上開設(shè)有多個均勻分布的通孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述支撐條的數(shù)量為三個，均勻分布于所述支架主體與所述支撐板之間。
[0007]進(jìn)一步地，所述支架主體為彈性材料。
[0008]進(jìn)一步地，所述凸起的數(shù)量至少為三個，且均勻分布于所述支架主體的內(nèi)側(cè)。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定盤為吸盤。
[0010]本實用新型一種新型行車記錄儀固定支架，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011 ]第一，該新型行車記錄儀固定支架中所述支撐板固定連接有萬向彎管，所述萬向彎管固定連接有所述固定盤。這樣通過所述固定盤將所述新型行車記錄儀支架固定好后，通過彎轉(zhuǎn)所述萬向彎管可以實現(xiàn)固定于所述支架主體內(nèi)行車記錄儀的攝像位置，使用靈活方便。所述支架主體內(nèi)側(cè)開設(shè)有凸起，則是為了使所述行車記錄儀更加牢固的固定于所述支架主體內(nèi)部。所述支撐板上開設(shè)有多個均勻分布的散熱孔，為了便于所述行車記錄儀進(jìn)行散熱。所述支撐條上開設(shè)有多個均勻分布的通孔，是為了在不降低所述支撐條強(qiáng)度的前提下減輕所述新型行車記錄儀固定支架的總重量，降低所述萬向彎管需要承受的重力。
[0012]第二，該新型行車記錄儀固定支架中所述支撐條的數(shù)量為三個，均勻分布于所述支架主體與所述支撐板之間。根據(jù)三角形不易發(fā)生變形的原理，所以這樣設(shè)計所述支撐板的布局，這樣可以最大限度的提高所述支撐條的支撐作用。
[0013]第三，該新型行車記錄儀固定支架中所述支架主體為彈性材料，這樣可以適應(yīng)不同尺寸的行車記錄儀的安裝固定，提高了所述新型行車記錄儀固定支架的普適性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實用新型的主視圖；
[0016]圖3為本實用新型的右視圖。
[0017]圖中:
[0018]1、支架主體2、支撐條3、固定盤
[0019]4、萬向彎管5、支撐板6、凸起
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0021]如圖1-3所示，一種新型行車記錄儀固定支架，包括支架主體I，所述支架主體I后側(cè)固定連接有支撐條2，所述支撐條2固定連接有支撐板5，所述支撐板5固定連接有萬向彎管4，所述萬向彎管4固定連接有固定盤3。這樣通過所述固定盤3將所述新型行車記錄儀支架固定好后，通過彎轉(zhuǎn)所述萬向彎管4可以實現(xiàn)固定于所述支架主體I內(nèi)行車記錄儀的攝像位置，使用靈活方便。
[0022]所述支架主體I內(nèi)側(cè)開設(shè)有凸起6，則是為了使所述行車記錄儀更加牢固的固定于所述支架主體I內(nèi)部。所述支撐板5上開設(shè)有多個均勻分布的散熱孔，為了便于所述行車記錄儀進(jìn)行散熱。所述支撐條2上開設(shè)有多個均勻分布的通孔。是為了在不降低所述支撐條2強(qiáng)度的前提下減輕所述新型行車記錄儀固定支架的總重量，降低所述萬向彎管4需要承受的重力。
[0023]所述支撐條2的數(shù)量為三個，均勻分布于所述支架主體I與所述支撐板5之間。根據(jù)三角形不易發(fā)生變形的原理，所以這樣設(shè)計所述支撐板5的布局，這樣可以最大限度的提高所述支撐條2的支撐作用。
[0024]所述支架主體I為彈性材料，如聚氨酯橡膠材料等等。這樣可以適應(yīng)不同尺寸的行車記錄儀的安裝固定，提高了所述新型行車記錄儀固定支架的普適性。
[0025]為了使所述凸起6更加良好的將所述行車記錄儀固定于所述支架主體I內(nèi)部，所以所述凸起6的數(shù)量至少為三個，且均勻分布于所述支架主體I的內(nèi)側(cè)。這樣設(shè)計會使所述行車記錄儀與所述支架主體I之間的結(jié)合更加穩(wěn)固。
[0026]為了拆卸方便，且不損壞駕駛室內(nèi)壁以及駕駛室內(nèi)的裝置，所以將所述固定盤3設(shè)為吸盤。通過大氣壓力將所述吸盤固定于所述駕駛室內(nèi)的適當(dāng)位置，環(huán)保無污染，且拆卸也不會對駕駛室造成任何損害。
[0027]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型行車記錄儀固定支架，包括支架主體(I)，其特征在于:所述支架主體(I)后側(cè)固定連接有支撐條(2)，所述支撐條(2)固定連接有支撐板(5)，所述支撐板(5)固定連接有萬向彎管(4)，所述萬向彎管(4)固定連接有固定盤(3); 所述支架主體(I)內(nèi)側(cè)開設(shè)有凸起(6)，所述支撐板(5)上開設(shè)有多個均勻分布的散熱孔，所述支撐條(2)上開設(shè)有多個均勻分布的通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀固定支架，其特征在于:所述支撐條(2)的數(shù)量為三個，均勻分布于所述支架主體(I)與所述支撐板(5)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀固定支架，其特征在于:所述支架主體(I)為彈性材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀固定支架，其特征在于:所述凸起(6)的數(shù)量至少為三個，且均勻分布于所述支架主體(I)的內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的新型行車記錄儀固定支架，其特征在于:所述固定盤(3)為吸盤。
【文檔編號】B60R11/02GK205524007SQ201520996622
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月3日
【發(fā)明人】張鳳洪, 王立紅, 劉鼎闊, 張俊霞
【申請人】鼎佳（天津）汽車電子有限公司