專利名稱：安全帶預(yù)緊限力卷收器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全帶卷收器，特別是一種能在緊急剎車時(shí)提供安全帶約束力的安全帶卷收器。
背景技術(shù)：
安全帶作為通過(guò)對(duì)車輛等碰撞時(shí)產(chǎn)生的急加速度所引起的乘員的急劇移動(dòng)進(jìn)行約束而實(shí)現(xiàn)乘員約束的裝置，是進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng)的車輛等的座椅不可缺少的裝置。這種安全帶裝置以安全帶、安全帶卷收器和帶扣裝置作為主要元件構(gòu)成，該安全帶卷收器是主要的機(jī)構(gòu)元件。 安全帶卷收器具有稱作卷軸的卷繞單元，通過(guò)利用彈簧力牽引安全帶卷繞在該卷軸上而能夠進(jìn)行收容。在乘員佩帶安全帶時(shí)，牽拉安裝在安全帶上的舌片板而從安全帶卷收器中拉出安全帶，通過(guò)使其與設(shè)置在座椅附近的帶扣裝置扣合，將安全帶佩帶在乘員身上。為了能在汽車緊急剎車時(shí)提高安全帶對(duì)乘員的約束力，近年來(lái)，在安全帶卷收器中一般都設(shè)置預(yù)張緊器。預(yù)張緊器能在緊急剎車時(shí)讓安全帶回收，確保對(duì)乘員約束狀態(tài)，由此提高對(duì)乘員的約束力。但是這樣一來(lái)會(huì)在緊急剎車瞬間對(duì)乘員巨大的約束力而使乘員感覺(jué)不舒適。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供對(duì)乘員限力約束的安全帶預(yù)緊卷收器。為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的安全帶預(yù)緊限力卷收器包括氣體發(fā)生器、彎管、截錐壓簧、彈珠列和預(yù)緊輪，所述彈珠列放置在與其相適應(yīng)的彎管內(nèi)，所述彎管一側(cè)開有將彈珠列部分裸露的缺口，所述預(yù)緊輪外周上固定有與彈珠列裸露部分卡合的卡齒；所述氣體發(fā)生器固定在彎管的一端，氣體發(fā)生器的出氣口設(shè)置有截錐壓簧，所述彈珠列的一端壓裝在截錐壓簧上，所述預(yù)緊輪中心設(shè)置有限力軸。所述彈珠列的另一端卡裝在彈珠卡內(nèi)。所述彎管外側(cè)固定有防爆罩殼。采用上述結(jié)構(gòu)后，一方面安全帶預(yù)緊卷收器能在緊急剎車時(shí)對(duì)乘員提供約束力，另一方面在安全帶預(yù)緊卷收器在回收過(guò)程中使得限力軸發(fā)生形變，使得安全帶預(yù)緊卷收器對(duì)乘員的約束力慢慢增加而不是瞬間提高，提高了乘客的舒適度。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A-A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部預(yù)緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中I為氣體發(fā)生器，2為彎管，3為截錐壓簧，4為彈珠，5為預(yù)緊輪，6為限力軸，7為防爆罩殼，8為彈珠卡
具體實(shí)施方式
如圖I和圖3所示的安全帶預(yù)緊限力卷收器，包括氣體發(fā)生器I、彎管2、截錐壓簧
3、彈珠列和預(yù)緊輪5。所述彈珠列由多個(gè)彈珠4串聯(lián)而成，彈珠列放置在與其相適應(yīng)的彎管2內(nèi)，所述彎管2 —側(cè)開有將彈珠列部分裸露的缺口，所述預(yù)緊輪5外周上固定卡齒，卡齒通過(guò)彎管2上的缺口與彈珠列裸露部分卡合(如圖3所示)。所述氣體發(fā)生器I固定在彎管2的一端，氣體發(fā)生器I的出氣口設(shè)置有截錐壓簧3，所述彈珠列的一端壓裝在截錐壓簧3上，所述預(yù)緊輪5中心設(shè)置有限力軸6 (如圖2所示)。所述彈珠列的另一端卡裝在彈珠卡8內(nèi)。所述彎管2外側(cè)固定有防爆罩殼7。整個(gè)安全帶預(yù)緊限力卷收器的工作原理如下如圖3所示，緊急剎車時(shí)，氣體發(fā)生器I產(chǎn)生氣體會(huì)推動(dòng)彈珠列向前移動(dòng)。因?yàn)轭A(yù)緊輪5通過(guò)外部卡齒與彈珠列裸露部分卡合，彈珠列相前移動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)預(yù)緊輪5回轉(zhuǎn)，這樣預(yù)緊輪5就會(huì)將安全帶收起，對(duì)乘員提供很好的約束力。但是這樣的瞬間約束力會(huì)讓乘員感覺(jué)很不舒適，在預(yù)緊輪5中心設(shè)置限力軸6，在預(yù)緊輪5回轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)使得限力軸6發(fā)生形變，使得預(yù)緊輪5提供的約束力慢慢增加而不是瞬間增加。這樣在緊急剎車時(shí)，不僅為乘員提供了很好的約束力且使得乘員的舒適度得到提升。權(quán)利要求1.一種安全帶預(yù)緊限力卷收器，包括氣體發(fā)生器、彎管、截錐壓簧、彈珠列和預(yù)緊輪，所述彈珠列放置在與其相適應(yīng)的彎管內(nèi)，所述彎管一側(cè)開有將彈珠列部分裸露的缺口，所述預(yù)緊輪外周上固定有與彈珠列裸露部分卡合的卡齒；所述氣體發(fā)生器固定在彎管的一端，氣體發(fā)生器的出氣口設(shè)置有截錐壓簧，所述彈珠列的一端壓裝在截錐壓簧上，其特征在于所述預(yù)緊輪中心設(shè)置有限力軸。
2.按照權(quán)利要求I所述的安全帶預(yù)緊限力卷收器，其特征在于所述彈珠列的另一端卡裝在彈珠卡內(nèi)。
3.按照權(quán)利要求I所述的安全帶預(yù)緊限力卷收器，其特征在于所述彎管外側(cè)固定有防爆罩殼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安全帶卷收器，特別是一種能在緊急剎車時(shí)提供安全帶約束力的安全帶卷收器。包括氣體發(fā)生器、彎管、截錐壓簧、彈珠列和預(yù)緊輪，所述彈珠列放置在與其相適應(yīng)的彎管內(nèi)，所述彎管一側(cè)開有將彈珠列部分裸露的缺口，所述預(yù)緊輪外周上固定有與彈珠列裸露部分卡合的卡齒；所述氣體發(fā)生器固定在彎管的一端，氣體發(fā)生器的出氣口設(shè)置有截錐壓簧，所述彈珠列的一端壓裝在截錐壓簧上，所述預(yù)緊輪中心設(shè)置有限力軸。采用上述結(jié)構(gòu)后，一方面安全帶預(yù)緊卷收器能在緊急剎車時(shí)對(duì)乘員提供約束力，另一方面提高了乘客的舒適度。
文檔編號(hào)B60R22/46GK202448938SQ20122005160
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者徐國(guó)鋒 申請(qǐng)人:常州市東晨車輛部件有限公司