一種電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶用離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全帶技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶用離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)被動(dòng)安全帶所具備的功能包括緊急鎖止功能、火藥點(diǎn)爆預(yù)緊功能和限力停止功能等。然而這些功能都是基于車(chē)輛碰撞后被動(dòng)觸發(fā)的，不能夠在車(chē)輛碰撞發(fā)生前消除織帶和乘員身體之間的間隙，從而不能消除車(chē)輛碰撞后對(duì)乘員帶來(lái)的傷害。同時(shí)，隨著汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的用戶(hù)和汽車(chē)制造商要求有一款舒適、智能的安全帶，該安全帶需要具備諸如智能停車(chē)回收、危險(xiǎn)駕駛警告等功能。因此，傳統(tǒng)的被動(dòng)安全帶已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足當(dāng)今汽車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展需要，智能型具有電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶成為新的發(fā)展方向。
[0003]為了安全性的多方面考慮，要求上述電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶的功能屬于傳統(tǒng)式安全帶的功能擴(kuò)展，也就是說(shuō)所有增加的功能不能影響傳統(tǒng)安全帶現(xiàn)有已經(jīng)具備的功能。因此，電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶需要一個(gè)“離合器”機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可以在馬達(dá)正轉(zhuǎn)時(shí)，將電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力傳遞到安全帶卷帶筒上，從而驅(qū)動(dòng)織帶收緊；在馬達(dá)反轉(zhuǎn)時(shí)，將卷帶筒與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分離；在馬達(dá)無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安全帶不受馬達(dá)影響而正常工作。因此，離合器是電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶的關(guān)鍵部件之一。
[0004]現(xiàn)有的電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶的離合器，例如公開(kāi)號(hào)為CN104039607的專(zhuān)利中披露的工作原理:依靠壓縮彈簧張緊開(kāi)口環(huán)和保持環(huán)之間產(chǎn)生的摩擦，撥動(dòng)離合器卡爪與卷帶筒棘輪之間產(chǎn)生“嚙合”和“分離”動(dòng)作，其一般由輸入齒輪、聯(lián)接器支架、壓縮彈簧、張緊開(kāi)口環(huán)、保持環(huán)、固定保持元件、鉚釘支撐銷(xiāo)、壓縮彈簧、離合器卡爪、卷帶筒棘輪等組成。其中，輸入齒輪和聯(lián)結(jié)器支架組合構(gòu)成動(dòng)力輸入元件，同時(shí)為離合器卡爪和張緊開(kāi)口環(huán)提供安裝支撐。離合器初始狀態(tài)為分離狀態(tài)，即離合器卡爪和卷帶筒棘輪保持分離。當(dāng)電機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到輸入元件上，輸入元件帶動(dòng)離合器卡爪整體轉(zhuǎn)動(dòng)，在壓縮彈簧作用下，由于張緊開(kāi)口環(huán)和保持環(huán)之間存在摩擦而保持靜止，張緊開(kāi)口環(huán)和輸入元件之間產(chǎn)生了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，張緊開(kāi)口環(huán)撥動(dòng)離合器卡爪，離合器卡爪與卷帶筒棘輪相嚙合，此時(shí)離合器完成嚙合動(dòng)作，電機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)和離合器傳遞到卷帶筒上。此外，在離合器端面增加蓋板，并通過(guò)鉚釘支撐銷(xiāo)鉚接的方式，限制離合器卡爪的軸向位移。
[0005]上述電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶的離合器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、零件數(shù)量多，需要精確裝配，且成本較高。
[0006]因此，需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便且成本低廉的電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶用直A嬰聞口荷O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便且成本低廉的電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶用離合器。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶用離合器，包括離合棘輪、摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)、離合爪、蝸輪座和傳動(dòng)基座，其特征在于:蝸輪座與電機(jī)的輸出端連接，蝸輪座安裝在傳動(dòng)基座的內(nèi)側(cè)，摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)安裝在蝸輪座的內(nèi)側(cè)，摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)與傳動(dòng)基座之間采用開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤連接，摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)表面設(shè)有腰形引導(dǎo)孔，離合爪的一端側(cè)面設(shè)有引導(dǎo)軸，引導(dǎo)軸安裝在腰形引導(dǎo)孔內(nèi)，離合爪位于在蝸輪座的滑道內(nèi)，離合棘輪位于摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)外，離合棘輪的內(nèi)表面設(shè)有嚙合齒結(jié)構(gòu)，離合爪的另一端與嚙合齒結(jié)構(gòu)嚙合或分離，離合棘輪與安全帶卷帶筒連接。
[0009]所述的蝸輪座的內(nèi)側(cè)設(shè)有圓柱面，所述的傳動(dòng)基座的內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)凸出結(jié)構(gòu)，凸出結(jié)構(gòu)的外表面為外圓柱面，凸出結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面為內(nèi)圓柱面，圓柱面與外圓柱面匹配。
[0010]所述的開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤的一端固定在摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)的通孔圓周上，開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤的另一端設(shè)有鉤子結(jié)構(gòu)，鉤子結(jié)構(gòu)穿過(guò)蝸輪座后，與傳動(dòng)基座的端面連接，開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤的外圓柱面與傳動(dòng)基座的內(nèi)圓柱面貼合。
[0011]所述的開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤的一端固定在傳動(dòng)基座的內(nèi)圓柱面上，開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤的另一端設(shè)有鉤子結(jié)構(gòu)，鉤子結(jié)構(gòu)穿過(guò)蝸輪座后，與摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)的端面連接，開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤的側(cè)面與摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)的通孔內(nèi)圓柱面貼合。
[0012]所述的離合爪的數(shù)量為1-4個(gè)。
[0013]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶的卷收器離合器結(jié)構(gòu)，由于只有5個(gè)零件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便，從而降低了成本。本實(shí)用新型在將摩擦力驅(qū)動(dòng)、引導(dǎo)離合爪運(yùn)動(dòng)和約束功能集合于一體，也通過(guò)開(kāi)口彈性外擴(kuò)鉤同時(shí)實(shí)現(xiàn)摩擦力產(chǎn)生和軸向固定功能，通過(guò)不同數(shù)量的離合爪匹配，來(lái)滿(mǎn)足電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)安全帶的不同功率的動(dòng)力傳遞需要，從而提高了電機(jī)預(yù)緊主動(dòng)式安全帶的普及性，也提高了安全帶的智能化和主動(dòng)性保護(hù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)細(xì)化圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1中，離合器的主視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1中，離合器的側(cè)視圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1中，離合器分離狀態(tài)下，圖3的A-A剖視圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例1中，離合器嚙合狀態(tài)下，圖3的A-A剖視圖。
[0020]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例1中，圖4的B-B剖視圖。
[0021]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例2中，結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例2中，離合器的主視圖。
[0023]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例2中，離合器的側(cè)視圖。
[0024]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例2中，離合器嚙合狀態(tài)下，圖9的G-G剖視圖。
[0025]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例2中，圖10的H-H剖視圖。
[0026]圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例3中，兩個(gè)離合爪的離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖14為本實(shí)用新型實(shí)施例3中，兩個(gè)離合爪的離合器剖視圖。
[0028]圖15為本實(shí)用新型實(shí)施例3中，三個(gè)離合爪的離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖16為本實(shí)用新型實(shí)施例3中，三個(gè)離合爪的離合器剖視圖。
[0030]圖17為本實(shí)用新型實(shí)施例3中，四個(gè)離合爪的離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖18為本實(shí)用新型實(shí)施例3中，四個(gè)離合爪的離合器剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0033]實(shí)施例1
[0034]如圖1-7所示，本例包括離合棘輪1、摩擦驅(qū)動(dòng)約束盤(pán)2、離合爪3、蝸輪座4和傳動(dòng)基座5，蝸輪座4與電機(jī)的輸出端連接，蝸輪座4為離合器的動(dòng)力輸入端，蝸輪座4的內(nèi)側(cè)設(shè)有圓柱面