一種平衡監(jiān)測翻斗車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種平衡監(jiān)測翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。本發(fā)明爬坡時不會使裝載的貨物從翻斗車廂內(nèi)滑落，增設(shè)了電子稱重裝置、監(jiān)控器和報警裝置，避免了損失。
【專利說明】 一種平衡監(jiān)測翻斗車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種平衡監(jiān)測翻斗車。
【背景技術(shù)】
[0002]翻斗車裝載貨物后進行爬坡時，裝載的貨物可能從翻斗車廂內(nèi)滑落，目前大多采用封閉的車廂或人工捆扎的方式來解決該問題，但上述兩種方式均存在以下問題:
[0003]首先，封閉式車廂成本較高，一般不會用于裝載泥土、沙石或建筑垃圾，即使用封閉式車廂進行泥土、沙石或建筑垃圾的裝載時，爬坡路段車尾廂門受壓可能損壞，帶來安全隱患；
[0004]其次，采用人工捆扎僅可針對整體貨物，而無法對泥土、沙石或建筑垃圾進行固定，在爬坡階段，依然會有大量物質(zhì)從翻斗車廂滑落；
[0005]同時，翻斗車在行駛過程中由于車速和路況等因素的影響，可能導(dǎo)致裝載的貨物脫落，而由于駕駛?cè)藛T處于駕駛室內(nèi)，視線無法達到駕駛室后側(cè)的翻斗車廂內(nèi)，貨物脫落后不易發(fā)現(xiàn)；從翻斗車廂兩側(cè)脫落的貨物，駕駛?cè)藛T可以通過后視鏡看到，但需實時觀察，而從翻斗車廂尾部脫落的貨物，駕駛?cè)藛T在不轉(zhuǎn)彎的前提下無法發(fā)現(xiàn)，因此，脫落的貨物不但可能造成尾隨車輛事故發(fā)生，也可能導(dǎo)致翻斗車主的貨物損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種平衡監(jiān)測翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車在進行爬坡時，裝載的貨物可能從翻斗車廂內(nèi)滑落從而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的問題以及現(xiàn)有翻斗車無相關(guān)檢測設(shè)備，翻斗車在行駛過程中出現(xiàn)貨物脫落時駕駛?cè)藛T不易發(fā)現(xiàn)的問題。
[0007]本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:
[0008]一種平衡監(jiān)測翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，所述底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；所述一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應(yīng)裝置連接；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0010]1、本發(fā)明采用重力感應(yīng)裝置實時監(jiān)測翻斗車傾斜角度，通過控制裝置帶動液壓油缸保證翻斗車廂保持水平，爬坡時不會使裝載的貨物從翻斗車廂內(nèi)滑落。
[0011]2、本發(fā)明增設(shè)了電子稱重裝置、監(jiān)控器和報警裝置，翻斗車在行駛過程中如果出現(xiàn)貨物脫落，監(jiān)控器控制報警裝置及時提醒駕駛員，避免了損失?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖明細如下:
[0014]1-底盤；2_翻斗車廂；3_重力感應(yīng)裝置；4_前端液壓油缸；
[0015]5-尾部液壓油缸；9_電子稱重裝置；11_報警裝置；13_監(jiān)控裝置。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳述:該平衡監(jiān)測翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；其中一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接，用于上坡路段提高尾部水平以保持平衡；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應(yīng)裝置連接，用于下坡路段提高頭部水平以保持平衡，該套裝置成功的避免了因為爬坡或下坡導(dǎo)致貨物滑落的問題；底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接；當貨物裝載完成后，電子稱重裝置測得貨物重量并發(fā)送至監(jiān)控器，監(jiān)控器得到重量數(shù)值后顯示，駕駛?cè)藛T根據(jù)重量數(shù)值以及貨物類型進行門限值的設(shè)定；翻斗車行駛過程中，電子沉重裝置實時測重并發(fā)送至監(jiān)控器，監(jiān)控器實時與門限值進行對比，當?shù)陀陂T限值時，則認為貨物脫落，監(jiān)控器觸發(fā)報警裝置進行報警，提醒駕駛?cè)藛T貨物脫落。
【權(quán)利要求】
1.一種平衡監(jiān)測翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，其特征在于:所述底盤上設(shè)置有用于感應(yīng)車體傾斜角度的重力感應(yīng)裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據(jù)重力感應(yīng)裝置調(diào)節(jié)液壓油缸行程的控制裝置；所述一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應(yīng)裝置連接；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
【文檔編號】B60P5/00GK103847564SQ201210497278
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】劉健 申請人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司