專利名稱：便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛所需的副制動控制裝置，特別涉及一種便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置。
背景技術(shù)：
以往技術(shù)方案都需要對原有車輛進行改裝，將輔助制動控制裝置安裝在車身上，而電磁式輔助制動踏板雖無需對車輛進行改裝，但也依賴于車載電源?，F(xiàn)有的汽車輔助制動控制裝置有如下缺點
(1)需要對原有車輛進行改裝，將輔助制動控制裝置安裝在車身上，結(jié)構(gòu)復雜、安裝麻·煩，影響汽車駕駛室和副駕駛室的空間和美觀；
(2)只適用于教練車使用，不適合私家車的陪練和緊急情況的輔助制動控制；
(3)部分電磁式輔助制動裝置中的電磁鐵需要電源，當車輛電源出現(xiàn)故障時，輔助制動將失效，存在安全隱患；
(4)電磁鐵受工作氣隙影響較大，穩(wěn)定性不好；
(5 )電磁鐵長時間工作發(fā)熱，影響工作穩(wěn)定性，甚至不小心被燙傷，存在安全性隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、不需要電源、無需對車輛進行任何改裝的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的一種便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，包括輔助制動裝置、拉索和拉索連接扣，其中拉索連接扣設(shè)于拉索一端，拉索另一端與輔助制動裝置連接，其特征在于所述輔助制動裝置包括第一開關(guān)磁力座、第一磁力開關(guān)、輔助制動踏板和滑輪組，所述滑輪組安裝在第一開關(guān)磁力座內(nèi)，所述輔助制動踏板一端鉸接于第一開關(guān)磁力座內(nèi)，拉索通過滑輪組與輔助制動踏板另一端連接，第一磁力開關(guān)設(shè)于第一開關(guān)磁力座ー側(cè)。還包括第二開關(guān)磁力座和第二磁力開關(guān)，第二磁力開關(guān)設(shè)于第二開關(guān)磁力座一側(cè)，第二開關(guān)磁力座開有通孔，拉索從通孔穿過。所述滑輪組包括三個固定于第一開關(guān)磁力座上的定滑輪和ー個固定于輔助制動踏板末端的動滑輪，三個定滑輪在第一開關(guān)磁力座內(nèi)的分布呈三角形，其中兩個定滑輪設(shè)
在同一高度。所述第一開關(guān)磁力座和第二開關(guān)磁力座，用永久磁鐵制成。所述永久磁鐵采用釹鐵硼磁鐵。所述輔助制動踏板與第一開關(guān)磁力座底部之間設(shè)有復位彈簧。 所述拉索一端設(shè)有拉索松緊調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明的優(yōu)點在干不需要對原有車輛進行改裝，適合私家車的陪練和緊急情況的輔助制動控制，不需要電源，節(jié)能清潔，工作穩(wěn)定，使用安全。


下面參照附圖結(jié)合實施例對本發(fā)明作進ー步的說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是滑輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖I和圖2，是本發(fā)明一種便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，包括拉索6、拉索連接扣2、第一開關(guān)磁力座7、第一磁力開關(guān)8、輔助制動踏板9、滑輪組11、第二開關(guān)磁力座4、第二磁力開關(guān)5、拉索松緊調(diào)節(jié)裝置3和復位彈簧10。拉索連接扣2設(shè)于拉索6 一端，與駕駛室的主制動踏板4扣接。所述滑輪組11安裝在第一開關(guān)磁力座內(nèi)，所述輔助制動踏板9 一端鉸接于第一開關(guān)磁力座7內(nèi)，拉索6通過滑輪組11與輔助制動踏板9另ー端連接，第一磁力開關(guān)8設(shè)于第一開關(guān)磁力座7 —側(cè)。第二磁力開關(guān)5設(shè)于第二開關(guān)磁力座4 ー側(cè)，第二開關(guān)磁力座4開有通孔，拉索6從通孔穿過，拉索松緊調(diào)節(jié)裝置3設(shè)在第二開關(guān)磁力座4與拉索連接扣2之間。輔助制動踏板9與第一開關(guān)磁力座7底部之間設(shè)有復位彈簧10。第一開關(guān)磁力座7和第二開關(guān)磁力座4，采用永久磁鐵制成，其為釹鐵硼磁鐵訂制而成。拉索松緊調(diào)節(jié)裝置3用于調(diào)節(jié)拉索6松緊程度，其包括復位彈簧、調(diào)節(jié)螺母和鎖止螺母，安裝在拉索6上?；喗M11包括定滑輪I la、定滑輪Ilb定滑輪Ilc和動滑輪lld，定滑輪I la、定滑輪Ilb和定滑輪Ilc固定在第一開關(guān)磁力座7內(nèi)，動滑輪Ilc固定于踏板末端，三個定滑輪在第一開關(guān)磁力座7內(nèi)的分布呈三角形，定滑輪Ila和定滑輪Ilb設(shè)在同一高度，定滑輪Ilc的位置高于定滑輪Ila和定滑輪lib。動滑輪Ild隨輔助制動踏板9被踩下距離L時，與主制動踏板4連接的拉索6將被拉下大于2L的長度，確保了主制動踏板4的完全踩下。第一開關(guān)磁力座7采用三面防護、其基本顏色為警告性黃色，以安全性、堅固性、易操作性和時尚化為準則的精練設(shè)計，兼顧了美觀并有效實現(xiàn)了踏板的防誤動作。使用時將本裝置于汽車中放置好，第一磁力開關(guān)8和第二磁力開關(guān)5打在“0N”位置即可固定于汽車內(nèi)；閑置時，將第一磁力開關(guān)8和第二磁力開關(guān)5打在“OFF”位置即可移出本裝置；使用簡單方便，安全可靠。
權(quán)利要求
1.一種便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，包括輔助制動裝置、拉索和拉索連接扣，其中拉索連接扣設(shè)于拉索一端，拉索另一端與輔助制動裝置連接，其特征在于所述輔助制動裝置包括第一開關(guān)磁力座、第一磁力開關(guān)、輔助制動踏板和滑輪組，所述滑輪組安裝在第一開關(guān)磁力座內(nèi)，所述輔助制動踏板一端鉸接于第一開關(guān)磁力座內(nèi)，拉索通過滑輪組與輔助制動踏板另一端連接，第一磁力開關(guān)設(shè)于第一開關(guān)磁力座一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，其特征在于還包括第二開關(guān)磁力座和第二磁力開關(guān)，第二磁力開關(guān)設(shè)于第二開關(guān)磁力座一側(cè)，第二開關(guān)磁力座開有通孔，拉索從通孔穿過。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，其特征在于所述滑輪組包括三個固定于第一開關(guān)磁力座上的定滑輪和一個固定于輔助制動踏板末端的動滑輪，三個定滑輪在第一開關(guān)磁力座內(nèi)的分布呈三角形，其中兩個定滑輪設(shè)在同一高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，其特征在于所述第一開關(guān)磁力座和第二開關(guān)磁力座，用永久磁鐵制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，其特征在于所述永久磁鐵采用釹鐵硼磁鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，其特征在于所述輔助制動踏板與第一開關(guān)磁力座底部之間設(shè)有復位彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置，其特征在于所述拉索一端設(shè)有拉索松緊調(diào)節(jié)裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置包括拉索、拉索連接扣、第一開關(guān)磁力座、第一磁力開關(guān)、輔助制動踏板、滑輪組、第二開關(guān)磁力座、第二磁力開關(guān)、拉索松緊調(diào)節(jié)裝置和復位彈簧。拉索連接扣設(shè)于拉索一端，與駕駛室的主制動踏板扣接。輔助制動踏板和滑輪組安裝在第一開關(guān)磁力座內(nèi)，拉索通過滑輪組與輔助制動踏板連接，第一磁力開關(guān)設(shè)于第一開關(guān)磁力座一側(cè)。第二磁力開關(guān)設(shè)于第二開關(guān)磁力座一側(cè)，第二開關(guān)磁力座開有通孔，拉索從通孔穿過，拉索松緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)在第二開關(guān)磁力座與拉索連接扣之間。結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、不需要電源、無需對車輛進行任何改裝的便攜式開關(guān)磁力汽車輔助制動控制裝置。
文檔編號B60T7/04GK102951133SQ20121046933
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者蘇慶列, 陳貞健, 陳建宏, 林平, 王麟珠, 倪紅, 高少華, 林可春 申請人:蘇慶列