專利名稱：用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及噴霧裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭。
背景技術(shù)：
汽車的雨刮器系統(tǒng)一般都設(shè)有洗滌液噴射裝置，以便在需要時將洗滌液噴射在玻璃上，供司機(jī)自行刮刷清洗擋風(fēng)玻璃。為此，必須在雨刮臂上安裝噴頭?，F(xiàn)有的汽車雨刮臂上安裝的霧化噴頭的工作原理大多是霧化噴頭靠近流體出口處呈球形，在球形空間內(nèi)設(shè)置可自由活動的滾珠；當(dāng)有流體通過時，滾珠在半個球面上受到流體的推力，由于受力方向不同，滾珠將在球形空間內(nèi)無規(guī)則竄動，滾珠的無規(guī)則運(yùn)動產(chǎn)生振動，使通過球形空間的流體形成霧化狀態(tài)從噴頭噴出。這種結(jié)構(gòu)的噴霧裝置，由于滾珠的不斷活動，難免與球形空間產(chǎn)生碰撞，噴頭容易受損，使用壽命不長；并且這種霧化噴頭的霧化效果和噴射距離不是很理想，造成司機(jī)在使用時的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，噴射距離較長，霧化效果好，使用壽命長。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，包括噴頭本體，所述的噴頭本體的一端為霧化部，所述的霧化部包括緩沖空間和霧化頭，所述的緩沖空間具有流體入口和流體出口，所述的霧化頭包括固定部和流體噴射部，所述的固定部靠近緩沖空間的一端內(nèi)嵌在緩沖空間的流體出口處，所述的霧化頭內(nèi)設(shè)有霧化空間，所述的霧化空間的流體入口處的口徑比緩沖空間的流體出口處的口徑略小，霧化空間在靠近流體噴射部的一端為半球形，所述的流體噴射部設(shè)有截面為V形的凹槽，凹槽的V 形開口朝向外部，所述的凹槽中心具有與霧化空間連通的噴射孔。為了保證噴射范圍，所述的V形凹槽的開口角度為30° 70°。為了使流體在緩沖空間中保持一定的流速，所述的緩沖空間一端為圓柱形，圓柱形的側(cè)面具有流體出口，緩沖空間在遠(yuǎn)離流體出口的另一端為半球形。為了使霧化頭與噴頭本體固定，作為優(yōu)選，所述的固定部為球形，所述的流體噴射部為圓柱形，固定部與流體噴射部為一體結(jié)構(gòu)。為了使流體速度逐漸變大，作為優(yōu)選，所述的霧化空間從流體入口到流體出口的容積為由大到小。為了便于使噴頭本體與外部水管密封連接，所述的噴頭本體的另一端具有用于與外部水管密封連接的錐形凸出部。為了與車輛噴霧系統(tǒng)固定，方便安裝，所述的噴頭本體上還具有用于與車輛噴霧系統(tǒng)固定連接的卡接部，所述的卡接部為兩個對稱設(shè)置的卡扣。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，采用特殊結(jié)構(gòu)的霧化空間與緩沖空間相配合，使流體速度迅速提高，從而使流體霧化，霧化效果好，噴射距離大，結(jié)構(gòu)簡單易加工，使用壽命長；流體噴射部設(shè)有截面為V形的凹槽，使霧化噴射面的截面為類凸面鏡橫截面的形狀，噴射面積廣，用戶使用的噴射液體得到了節(jié)約。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭最佳實(shí)施例的立體圖。圖中1、霧化部，11、緩沖空間，12、霧化頭，121、固定部，122、流體噴射部，122_1、凹槽，122-2、噴射孔，123、霧化空間，2、錐形凸出部，3、卡接部。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1、圖2所示，一種用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，包括噴頭本體，噴頭本體的一端為霧化部1，霧化部1包括緩沖空間11和霧化頭12，緩沖空間11具有流體入口和流體出口，霧化頭12包括球形固定部121和圓柱形流體噴射部122，固定部121與流體噴射部 122為一體結(jié)構(gòu)，固定部121靠近緩沖空間11的一端內(nèi)嵌在緩沖空間11的流體出口處；霧化頭12內(nèi)設(shè)有霧化空間123，霧化空間123的流體入口處的口徑比緩沖空間11的流體出口處的口徑略小，霧化空間123在靠近流體噴射部122的一端為半球形，并且霧化空間123從流體入口到流體出口的容積為由大到小；流體噴射部122設(shè)有截面為V形的凹槽122-1，凹槽122-1的V形開口朝向外部，V形凹槽122-1的開口角度為30° 70°，凹槽122-1中心具有與霧化空間123連通的噴射孔122-2。緩沖空間11 一端為圓柱形，圓柱形的側(cè)面具有流體出口，緩沖空間11在遠(yuǎn)離流體出口的另一端為半球形。噴頭本體的另一端具有用于與外部水管密封連接的錐形凸出部2 ；噴頭本體上還具有用于與車輛噴霧系統(tǒng)固定連接的卡接部3，卡接部3為兩個對稱設(shè)置的卡扣。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于包括噴頭本體，所述的噴頭本體的一端為霧化部(1)，所述的霧化部(1)包括緩沖空間(11)和霧化頭(12)，所述的緩沖空間(11)具有流體入口和流體出口，所述的霧化頭(1 包括固定部(121)和流體噴射部(122)，所述的固定部(121)靠近緩沖空間(11)的一端內(nèi)嵌在緩沖空間(11)的流體出口處，所述的霧化頭(12)內(nèi)設(shè)有霧化空間(123)，所述的霧化空間(123)的流體入口處的口徑比緩沖空間(11)的流體出口處的口徑略小，霧化空間(123)在靠近流體噴射部(122)的一端為半球形，所述的流體噴射部(122)設(shè)有截面為V形的凹槽(122-1)，凹槽(122-1)的V 形開口朝向外部，所述的凹槽(122-1)中心具有與霧化空間(123)連通的噴射孔(122-2)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的V形凹槽 (122-1)的開口角度為30° 70°。
3.如權(quán)利要求1所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的緩沖空間 (11) 一端為圓柱形，圓柱形的側(cè)面具有流體出口，緩沖空間(11)在遠(yuǎn)離流體出口的另一端為半球形。
4.如權(quán)利要求1所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的固定部 (121)為球形，流體噴射部(122)為圓柱形，固定部(121)與流體噴射部(122)為一體結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的霧化空間(123)從流體入口到流體出口的容積為由大到小。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的噴頭本體的另一端具有用于與外部水管密封連接的錐形凸出部(2)。
7.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的噴頭本體上還具有用于與車輛噴霧系統(tǒng)固定連接的卡接部(3)。
8.如權(quán)利要求7所述的用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，其特征在于所述的卡接部(3) 為兩個對稱設(shè)置的卡扣。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車輛噴霧系統(tǒng)的霧化噴頭，包括噴頭本體，噴頭本體的一端為霧化部，霧化部包括緩沖空間和霧化頭，霧化頭包括固定部和流體噴射部，固定部靠近緩沖空間的一端內(nèi)嵌在緩沖空間的流體出口處，霧化頭內(nèi)設(shè)有霧化空間，霧化空間的流體入口處的口徑比緩沖空間的流體出口處的口徑略小，霧化空間在靠近流體噴射部的一端為半球形，流體噴射部設(shè)有V形凹槽，凹槽中心具有噴射孔。本發(fā)明采用特殊結(jié)構(gòu)的霧化空間與緩沖空間相配合，使流體速度迅速提高，流體霧化，霧化效果好，噴射距離大，結(jié)構(gòu)簡單易加工，使用壽命長；流體噴射部設(shè)有V形凹槽，使霧化噴射面的截面為類凸面鏡橫截面的形狀，噴射面積廣，用戶使用的噴射液體得到節(jié)約。
文檔編號B60S1/52GK102527533SQ20121000058
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者是蓉珠 申請人:江蘇日盈電器有限公司