專利名稱：一種基于can總線的汽車停倒報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電子與電器應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車用報警裝置，特別涉及一種基于CAN汽車停倒報警裝置。
背景技術(shù)：
汽車已經(jīng)成為人們必不可少的交通工具，汽車的停倒安全就倍受人們的關(guān)注，在汽車停入停車位或者倒車時由于視線不好經(jīng)常會擦碰到前車或者后車，雖然已經(jīng)有了雷達(dá)倒車設(shè)備但是成本很高。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車停倒報警裝置，以提醒駕駛員在停車時能夠及時的發(fā)現(xiàn)前車位置，防止駕駛員由于視線不好而引起不必要的擦碰。為實現(xiàn)上述技術(shù)任務(wù)，本實用新型采取如下的技術(shù)解決方案一種基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，包括依次相互連通的整車CAN總線、CAN收發(fā)器和CAN微型控制器，所述的CAN微型控制器包括接口電路、CAN控制單元和A/D轉(zhuǎn)換器，CAN控制單元其中一個輸入接口與接口電路相連，另一個輸入接口與A/D轉(zhuǎn)換器相連；CAN控制單元輸出端口連接一個接口電路;A/D轉(zhuǎn)換器輸入端距離傳感器；與CAN控制單元輸出端口連接的接口電路輸出端連接報警器。本實用新型具有以下技術(shù)特點所述的CAN收發(fā)器采用PCA82C520。所述的CAN微型控制器采用PIC18F458型的八位單片機(jī)。所述的報警器為蜂鳴器。本實用新型的裝置的檢測距離可以預(yù)先設(shè)置，當(dāng)汽車?？吭谠O(shè)定的距離以內(nèi)時，才會發(fā)出報警提醒聲音。實用新型的裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便。

圖I本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的工作流程示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型的基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，包括依次相互連通的整車CAN總線、CAN收發(fā)器和CAN微型控制器、四組傳感器和蜂鳴報警器，其特征在于所述 的CAN微型控制器包括接口電路、CAN控制單元和A/D轉(zhuǎn)換器，CAN控制單元其中一個輸入接口與接口電路相連，另一個輸入接口與A/D轉(zhuǎn)換器相連；CAN控制單元輸出端口連接一個接口電路;A/D轉(zhuǎn)換器輸入端分別連接有距離傳感器；與CAN控制單元輸出端口連接的接口電路輸出端連接有報警器。本實用新型裝有四組距離傳感器分別裝于車的四側(cè)。距離傳感器采用深圳市易創(chuàng)特電子有限公司生產(chǎn)的GP2Y0A02YK傳感器。本實用新型選用的CAN微型控制器采用PIC18F458型的八位單片機(jī)，內(nèi)置十位精度的A/D轉(zhuǎn)換器用來滿足采集模擬信號輸出時的要求。另外，該微型控制器還內(nèi)置一個CAN控制單元，它可以直接通過CAN收發(fā)器作為單個節(jié)點與整車CAN總線相連接，通過CAN微型控制器，可以將采集來的模擬信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，得到實際值。CAN收發(fā)器采用PCA82C520作為總線收發(fā)器，為了避免信號干擾可以采用光耦元件進(jìn)行信號隔離。同時為了匹配總線阻擾，可以在整車CAN總線兩端分別120歐姆的電阻器。PCA82C520是連接微型控制器和總線的接口，它可以為總線提供不同的發(fā)送性能，也可以為微型控制器提供不同的接受性能。它可以增大通訊距離，保護(hù)CAN總線，提高抗干擾能力。 工作工程如圖2，當(dāng)系統(tǒng)初始化正常工作以后，傳感器不斷的采集模擬信號，經(jīng)過接口電路或者A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)入CAN微型控制器內(nèi)置的電控單元通訊，電控單元根據(jù)內(nèi)設(shè)有預(yù)先定好的距離。根據(jù)傳感器傳來的信號強(qiáng)度與電控單元內(nèi)部設(shè)定的閾值相比較，如果車距小于設(shè)定的閾值報警器工作。駕駛員聽到報警聲音然后調(diào)整車距，當(dāng)車距小于設(shè)定的閾值則繼續(xù)檢測。
權(quán)利要求1.一種基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，包括依次相互連通的整車CAN總線、CAN收發(fā)器和CAN微型控制器，其特征在于所述的CAN微型控制器包括接口電路、CAN控制單元和A/D轉(zhuǎn)換器，CAN控制單元其中一個輸入接口與接口電路相連，另一個輸入接口與A/D轉(zhuǎn)換器相連；CAN控制單元輸出端口連接一個接口電路；A/D轉(zhuǎn)換器輸入端距離傳感器；與CAN控制單元輸出端口連接的接口電路輸出端連接報警器。
2.如權(quán)利要求I所述的基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，其特征在于所述的CAN收發(fā)器采用PCA82C520。
3.如權(quán)利要求I所述的基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，其特征在于所述的CAN微型控制器采用PIC18F458型的八位單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求I所述的基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，其特征在于所述的所述的報警器為蜂鳴器。
專利摘要本實用新型公開了一種基于CAN總線的汽車停倒報警裝置，包括依次相互連通的整車CAN總線、CAN收發(fā)器和CAN微型控制器，所述的CAN微型控制器包括接口電路、CAN控制單元和A/D轉(zhuǎn)換器，CAN控制單元其中一個輸入接口與接口電路相連，另一個輸入接口與A/D轉(zhuǎn)換器相連；CAN控制單元輸出端口連接一個接口電路；A/D轉(zhuǎn)換器輸入端距離傳感器；與CAN控制單元輸出端口連接的接口電路輸出端連接報警器。實用新型的裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便。
文檔編號B60Q5/00GK202429122SQ20112056168
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者馮慧敏, 常海雷, 王棟 申請人:長安大學(xué)