專(zhuān)利名稱(chēng)：一種應(yīng)用于低地板城市客車(chē)的后減震器布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車(chē)輛的后懸架結(jié)構(gòu)，特別涉及ー種應(yīng)用于低地板城市客車(chē)的后減震器布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于低地板城市客車(chē)在國(guó)內(nèi)大、中、小城市具有廣闊的市場(chǎng)前景，為了滿(mǎn)足低地板城市客車(chē)的后懸架設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)需設(shè)計(jì)適用于低地板城市客車(chē)后懸架結(jié)構(gòu)的后減震器布置結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的車(chē)輛后減震器布置結(jié)構(gòu)，存在以下缺點(diǎn)后減震器布置于車(chē)架縱梁內(nèi)側(cè)，車(chē) 內(nèi)通道較窄，底盤(pán)管線(xiàn)布置受限，且安裝支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)低地板城市客車(chē)后懸架的后減震器的布置結(jié)構(gòu)，能夠簡(jiǎn)化后減震器的安裝支架結(jié)構(gòu)與后橋處車(chē)架結(jié)構(gòu)，減少車(chē)架重量，降低成本。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)ー種應(yīng)用于低地板城市客車(chē)的后減震器布置結(jié)構(gòu)，后減震器布置于車(chē)架縱梁外側(cè)，后板簧之上，其特征是后減震器下端通過(guò)銷(xiāo)軸與后減震器下支架連接，后減震器下支架焊接于后橋管上；后減震器上端通過(guò)銷(xiāo)軸與后減震器上支架連接，后減震器上支架裝于車(chē)架縱梁外側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是，采用本方案后，使得車(chē)內(nèi)通道加寬，同時(shí)方便了底盤(pán)管線(xiàn)布置，簡(jiǎn)化了減震器安裝支架結(jié)構(gòu)，減少了重量，降低了成本。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的低地板城市客車(chē)后減震器安裝示意圖；圖2是圖I的俯視圖。圖中1、后減震器上支架；2、銷(xiāo)軸；3、后減震器；4、銷(xiāo)軸；5、后減震器下支架；6、后板簧；7、后橋管；8、車(chē)架縱梁。
具體實(shí)施例 在實(shí)施例中沒(méi)有詳細(xì)敘述到的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的已知結(jié)構(gòu)相同。
實(shí)施例如附圖所示，ー種應(yīng)用于低地板城市客車(chē)的后減震器布置結(jié)構(gòu)，后減震器3布置于車(chē)架縱梁8外側(cè)，后板簧6之上，后減震器3下端通過(guò)銷(xiāo)軸4與后減震器下支架5連接，后減震器下支架5焊接于后橋管7上；后減震器3上端通過(guò)銷(xiāo)軸2與后減震器上支架I連接，后減震器上支架I裝于車(chē)架縱梁8外側(cè)。 采用本方案后，使得車(chē)內(nèi)通道加寬，同時(shí)方便了底盤(pán)管線(xiàn)布置，簡(jiǎn)化了減震器安裝支架結(jié)構(gòu)，減少了重量，降低了成本。
權(quán)利要求1.ー種應(yīng)用于低地板城市客車(chē)的后減震器布置結(jié)構(gòu)，后減震器(3)布置于車(chē)架縱梁(8)外側(cè)，后板簧(6)之上，其特征是后減震器(3)下端通過(guò)銷(xiāo)軸(4)與后減震器下支架(5)連接，后減震器下支架(5)焊接于后橋管(7)上；后減震器(3)上端通過(guò)銷(xiāo)軸(2)與后減震器上支架(I)連接，后減震器上支架(I)裝于車(chē)架縱梁(8)外側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于低地板城市客車(chē)的后減震器布置結(jié)構(gòu)，后減震器布置于車(chē)架縱梁外側(cè)，后板簧之上，所述后減震器下端通過(guò)銷(xiāo)軸與后減震器下支架連接，所述后減震器下支架焊接于后橋管上；所述后減震器上端通過(guò)銷(xiāo)軸與后減震器上支架連接，所述后減震器上支架裝于車(chē)架縱梁外側(cè)。本實(shí)用新型的布置結(jié)構(gòu)使得車(chē)內(nèi)通道加寬，同時(shí)方便了底盤(pán)管線(xiàn)布置，簡(jiǎn)化了減震器安裝支架結(jié)構(gòu)，減少了重量，降低了成本。
文檔編號(hào)B60G13/00GK202389138SQ20112050838
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者李建鵬, 袁景敏 申請(qǐng)人:陜西歐舒特汽車(chē)股份有限公司