專利名稱：汽車輪胎充氣系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種汽車輪胎充氣系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車輪胎充氣系統(tǒng)在給汽車輪胎充氣之前需要將氣體充入儲氣罐內(nèi)，并將儲氣罐送交質檢部門進行氣壓檢測，在檢測合格后投入使用。但這類充氣系統(tǒng)的檢測流程繁雜、周期較長，容易影響正常的生產(chǎn)。而且需要使用到標準儲氣罐，成本較高。如中國專利公告號為CN2130727Y，于1993年4月28日公告的一種適于汽車裝配生產(chǎn)線的輪胎充氣機，旋轉套筒上通過支撐架支撐整體的圓形配氣管；動力不封為無級調速裝置并與立柱固接在同一機座上。雖然該專利提高生產(chǎn)效率、減輕勞動強度，但在投入使用前需要經(jīng)過過程復雜、周期較長的檢測，影響到充氣系統(tǒng)的正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有輪胎充氣系統(tǒng)在投入使用前需要經(jīng)過過程繁雜的檢測、檢測周期較長、影響充氣系統(tǒng)正常使用、成本高等問題，提供一種能夠在現(xiàn)場進行檢測、檢測過程簡單、周期短、成本低、能夠實時進行檢測、提高生產(chǎn)質量的汽車輪胎充氣系統(tǒng)。本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現(xiàn)的一種汽車輪胎充氣系統(tǒng)，包括氣源，還包括有用于調節(jié)氣壓的數(shù)控充氣機，所述的數(shù)控充氣機上設置有進氣口和出氣口，所述的氣源與數(shù)控充氣機的進氣口相連，所述的數(shù)控充氣機的出氣口上連接有儲氣裝置，所述的數(shù)控充氣機與儲氣裝置之間設置有壓力計。氣源中的氣體從數(shù)控充氣機的進氣口充入數(shù)控充氣機內(nèi)部，數(shù)控充氣機能夠調節(jié)氣壓，將氣源充入到數(shù)控充氣機內(nèi)的氣壓調節(jié)到設計需求的范圍內(nèi)，并將調節(jié)后的氣體從數(shù)控充氣機的出氣口充入儲氣裝置。質檢部門的操作員能夠在現(xiàn)場進行檢測，將數(shù)控充氣機和儲氣裝置之間的壓力計上顯示的氣壓數(shù)值與數(shù)控充氣機上調節(jié)的數(shù)值進行比對，保證誤差在±5KPa的范圍內(nèi)。檢測過程簡單、周期短，不會影響充氣系統(tǒng)的正常使用。作為優(yōu)選，所述的數(shù)控充氣機上設置有壓力調節(jié)按鈕和壓力顯示窗口。通過數(shù)控充氣機上的壓力調節(jié)按鈕來調節(jié)出氣口排出的氣體的壓力，并通過壓力顯示窗口顯示出來。作為優(yōu)選，所述的儲氣裝置為輪胎。采用輪胎來作為儲氣裝置，降低檢測的成本。作為優(yōu)選，所述的儲氣裝置和壓力計通過三通接頭與數(shù)控充氣機相連。采用三通接頭將壓力計連接在數(shù)控充氣機和儲氣裝置之間，簡化檢測過程。因此，本實用新型的汽車輪胎充氣系統(tǒng)具備下述優(yōu)點1、在氣源和儲氣裝置之間連接有數(shù)控充氣機，通過數(shù)控充氣機調節(jié)氣壓，在數(shù)控充氣機和儲氣裝置之間連接有壓力計，便于檢測人員在現(xiàn)場檢測，簡化檢測過程，縮短檢測周期；2、采用廢舊輪胎作為儲氣裝置，降低檢測成本。
附圖I是本實用新型的一種結構示意圖。圖示說明1_氣源，2-數(shù)控充氣機，3-進氣口，4-出氣口，5-儲氣裝置，6-壓力計，7-壓力調節(jié)按鈕，8-壓力顯示窗口，9-三通接頭。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例I :如圖I所示，一種汽車輪胎充氣系統(tǒng)，包括氣源I、數(shù)控充氣機2和儲氣裝置5。數(shù)控充氣機2具有進氣口 3和出氣口 4，氣源I與數(shù)控充氣機2的進氣口 3相連，數(shù)控充氣機2能夠通過壓力調節(jié)按鈕7來調節(jié)氣壓，并將調節(jié)的氣壓值通過壓力顯示窗口8顯示出來。數(shù)控充氣機2上的出氣口 4連接有一個三通接頭9，三通接頭9的另外兩端分別連接儲氣裝置5和壓力計6。儲氣裝置5采用廢舊的輪胎。氣源I將氣體沿數(shù)控充氣機2的進氣口 3充入數(shù)控充氣機2內(nèi)，通過壓力調節(jié)按鈕7調節(jié)排出氣體的氣壓。經(jīng)過調 節(jié)的氣體沿出氣口 4排出，經(jīng)過三通接頭9充入由廢舊輪胎制作的儲氣裝置5內(nèi)，并通過壓力計6檢測氣壓。將壓力計6顯示的數(shù)值與數(shù)控充氣機2上壓力顯示窗口 8顯示的數(shù)值進行對比和檢測。整個檢測過程簡單，檢測人員能夠直接在現(xiàn)場進行檢測操作，檢測的周期短，不會影響充氣系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。在使用過程中，可以進行實時檢測，提高生產(chǎn)質量。而且采用廢舊輪胎作為儲氣裝置5，降低了檢測成本。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求1.一種汽車輪胎充氣系統(tǒng)，包括氣源(I)，其特征在于，還包括有用于調節(jié)氣壓的數(shù)控充氣機(2 )，所述的數(shù)控充氣機(2 )上設置有進氣口(3)和出氣口(4)，所述的氣源(I)與數(shù)控充氣機(2)的進氣口(3)相連，所述的數(shù)控充氣機(2)的出氣口(4)上連接有儲氣裝置(5),所述的數(shù)控充氣機(2)與儲氣裝置(5)之間設置有壓力計(6)。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車輪胎充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)控充氣機(2)上設置有壓力調節(jié)按鈕(7)和壓力顯示窗口(8)。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車輪胎充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲氣裝置(5)為輪胎。
4.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車輪胎充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲氣裝置(5)和壓力計(6)通過三通接頭(9)與數(shù)控充氣機(2)相連。
專利摘要本實用新型涉及一種充氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種汽車輪胎充氣系統(tǒng)。汽車輪胎充氣系統(tǒng)，包括氣源，還包括有用于調節(jié)氣壓的數(shù)控充氣機，所述的數(shù)控充氣機上設置有進氣口和出氣口，所述的氣源與數(shù)控充氣機的進氣口相連，所述的數(shù)控充氣機的出氣口上連接有儲氣裝置，所述的數(shù)控充氣機與儲氣裝置之間設置有壓力計。本實用新型具有能夠在現(xiàn)場進行檢測、檢測過程簡單、周期短、成本低、能夠實時進行檢測、提高生產(chǎn)質量等有益效果。
文檔編號B60S5/04GK202358062SQ20112049242
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權日2011年12月1日
發(fā)明者余衛(wèi), 吳源, 杜經(jīng)龍 申請人:上海華普汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司