專利名稱：一種高可靠性的倒車燈控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高可靠性的倒車燈控制裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種安裝在汽車變速箱上的無觸點式倒車燈控制裝置，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有汽車倒車燈開關(guān)一般為機械觸點式，其觸點壓降損失大(150 300mv)、且通斷時有火花產(chǎn)生，易發(fā)熱，嚴(yán)重時還會燒蝕，導(dǎo)致倒車燈不能正常工作，降低了行車的安全性。此外，傳統(tǒng)倒車燈開關(guān)必須安裝在變速箱內(nèi)，受變速箱100°c左右高溫的影響，易氧化，觸點壽命低，滿足不了汽車行業(yè)對零部件壽命的要求。因此，傳統(tǒng)倒車燈開關(guān)的可靠性較差，有必要加以改進。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于克服已有技術(shù)的缺陷、提供一種高可靠性的倒車燈控制裝置，以保證行車的安全性。[0004]本實用新型所述問題是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0005]一種高可靠性的倒車燈控制裝置，由磁性塊和開關(guān)電路組成，所述磁性塊安裝在變速箱內(nèi)的倒檔撥桿上，所述開關(guān)電路固定在變速器殼體上，由霍爾芯片和場效應(yīng)管組成， 所述霍爾芯片與倒檔撥桿上的磁性塊相對應(yīng)，其VCC端接電源正極，GND端接電源負極，OUT 端經(jīng)耦合電阻接場效應(yīng)管柵極并設(shè)置有上拉電阻，所述場效應(yīng)管的源極接電源正極，漏極經(jīng)倒車燈接電源負極。[0006]上述高可靠性的倒車燈控制裝置，所述場效應(yīng)管為P型場效應(yīng)管。[0007]上述高可靠性的倒車燈控制裝置，所述P型場效應(yīng)管的柵極與源極之間設(shè)置有柵源保護穩(wěn)壓管，源極與電源負極之間設(shè)置有去耦電容，漏極與電源正極之間設(shè)置有保護電容。[0008]上述高可靠性的倒車燈控制裝置，所述開關(guān)電路的電路板外部設(shè)置有塑料外殼， 所述塑料外殼與電路板之間由環(huán)氧樹脂填充。[0009]本實用新型用固態(tài)晶體管無觸點式開關(guān)取代傳統(tǒng)機械觸點式倒車燈開關(guān)，無觸點式開關(guān)電壓降小而且可以方便地安裝在變速箱外部，不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，而且克服了傳統(tǒng)倒車燈開關(guān)易氧化、易發(fā)熱、易燒蝕等缺點，其壽命基本上為無限長，這樣就大大提高了倒車燈控制裝置的可靠性。


[0010]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。[0011]圖1是本實用新型的安裝示意圖；[0012]圖2是開關(guān)電路的電原理圖。[0013]圖中各標(biāo)號為1、撥叉軸；2、倒檔撥桿；3、磁性塊；4、變速器殼體；5、倒車燈開關(guān)總成；6、插接頭；7、環(huán)氧樹脂；8、塑料外殼；9、電路板；H、霍爾芯片；Q、場效應(yīng)管；D、柵源保護穩(wěn)壓管；Cl、去耦電容；C2、保護電容；R1、上拉電阻；R2、驅(qū)動電阻。
具體實施方式
[0014]參看圖1，此裝置包括磁性塊3和開關(guān)電路，開關(guān)電路的電路板9與其外部的環(huán)氧樹脂7、塑料外殼8、接插頭6組成倒車燈開關(guān)總成5，倒車燈開關(guān)總成5固定在變速器殼體上。[0015]磁性塊3安裝在倒檔撥桿2上，由倒檔撥桿2帶動其移動，影響電路板9上霍爾芯片H的磁場感應(yīng)強度，從而改變霍爾芯片H的通、關(guān)狀態(tài)。倒車燈開關(guān)總成5固定在變速箱殼體外部，降低了使用環(huán)境溫度，保證開關(guān)電路工作正常。[0016]參看圖2，Cl為去耦電容，C2為保護電容，Rl為上拉電阻，R2為驅(qū)動電阻，D為柵源保護穩(wěn)壓管。場效應(yīng)管Q導(dǎo)通時的電壓降<25mv (倒車燈額定電流=4A時)。場效應(yīng)管 Q截止時的漏電流< IOuA (車載電壓彡40v時，實際車載電壓=15v)。[0017]本實用新型的工作過程如下[0018]當(dāng)變速器掛入倒檔時，倒檔撥桿2上的磁性塊3接近霍爾芯片H，霍爾芯片H的OUT 腳輸出低電平，使場效應(yīng)管Q導(dǎo)通，接通倒車燈L的電源，使倒車燈L點亮。[0019]當(dāng)變速器退出倒檔時，磁性塊3離開霍爾芯片H，霍爾芯片H的OUT腳輸出高電平， 使場效應(yīng)管Q截止，斷開了倒車燈L的電源，使倒車燈L熄滅。權(quán)利要求1.一種高可靠性的倒車燈控制裝置，其特征是，它由磁性塊(3)和開關(guān)電路組成，所述磁性塊(3)安裝在變速箱內(nèi)的倒檔撥桿(2)上，所述開關(guān)電路固定在變速器殼體(4)外面， 由霍爾芯片(H)和場效應(yīng)管(Q)組成，所述霍爾芯片(H)與倒檔撥桿(2)上的磁性塊(3)相對應(yīng)，霍爾芯片的VCC端接電源正極、GND端接電源負極、OUT端經(jīng)驅(qū)動電阻(R2)接場效應(yīng)管 (Q)柵極并設(shè)置有上拉電阻(R1)，所述場效應(yīng)管(Q)的源極接電源正極，漏極經(jīng)倒車燈(L) 接電源負極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高可靠性的倒車燈控制裝置，其特征在于，所述場效應(yīng)管(Q) 為P型場效應(yīng)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高可靠性的倒車燈控制裝置，其特征在于，所述場效應(yīng)管 (Q)的柵極與源極之間設(shè)置有柵源保護穩(wěn)壓管(D)，源極與電源負極之間設(shè)置有去耦電容 (Cl )，漏極與電源正極之間設(shè)置有保護電容(C2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的高可靠性的倒車燈控制裝置，其特征在于，所述開關(guān)電路的電路板(9)外部設(shè)置有塑料外殼(8)，所述塑料外殼(8)與電路板(9)之間用環(huán)氧樹脂(7)填充。
專利摘要一種高可靠性的倒車燈控制裝置，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域，它由磁性塊和開關(guān)電路組成，所述磁性塊安裝在變速箱內(nèi)部的倒檔撥桿上，所述開關(guān)電路固定在變速器殼體外面，由霍爾芯片和場效應(yīng)管組成，所述霍爾芯片與倒檔撥桿上的磁性塊相對應(yīng)，其VCC端接電源正極，GND端接電源負極，OUT端經(jīng)耦合電阻接場效應(yīng)管柵極并設(shè)置有上拉電阻，所述場效應(yīng)管的源極接電源正極，漏極經(jīng)倒車燈接電源負極。本實用新型創(chuàng)造用固態(tài)晶體管無觸點式開關(guān)取代傳統(tǒng)機械觸點式倒車燈開關(guān)，無觸點式開關(guān)電壓降小而且可以方便地安裝在變速箱外部，不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，而且克服了傳統(tǒng)倒車燈開關(guān)易氧化、易發(fā)熱、易燒蝕等缺點，大大提高了倒車燈控制裝置的可靠性。
文檔編號B60Q1/34GK202294490SQ20112040448
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者劉風(fēng)池, 李少華, 王克, 董曉杰 申請人:長城汽車股份有限公司