專利名稱：車門開啟安全預警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子設備制造領域，更具體的說，本實用新型是為了防止車門開啟時與車外車輛、行人相撞的一種車門開啟安全預警裝置。
背景技術：
隨著汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車向節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適、多功能、高集成化方向發(fā)展，且消費者對車輛內(nèi)外置功能的需求越來越多樣化，人性化和個性化也是未來的一種發(fā)展趨勢。隨著消費者要求的提升，對汽車的安全性有了更高的要求。例如在車門開啟時，經(jīng)常會發(fā)生車門與正好路過的行人或車輛相碰造成事故，因此需要一種可以防止車門開啟時與車外車輛、行人相撞的一種車門開啟安全預警裝置。中國專利局于2009年1月21日公開了一份CN101348093A號文獻，名稱為一種車門開啟預警系統(tǒng)，該預警系統(tǒng)適用于具有多個車門栓鎖與一電力模塊的車輛，電力模塊用以產(chǎn)生一驅(qū)動電力，預警系統(tǒng)包括多個連動裝置與至少一警示裝置，連動裝置設置于相對應的車門栓鎖上并與警示模塊及電力模塊連接，而警示裝置設置于車輛上，當車門栓鎖打開時會同時啟動連動裝置，以將驅(qū)動電力傳導至警示裝置，從而驅(qū)動警示裝置發(fā)出一警示信號。該警示信號可以告知后方來車本車的乘客要從車內(nèi)移動至車外，避免后方來車沖撞下車的乘客或碰撞車輛的車門，降低發(fā)生車禍的危險性。該系統(tǒng)可以在一定程度降低發(fā)生車禍的危險，但僅僅對車外行人及車輛發(fā)出警示信號還不夠；該系統(tǒng)的缺點是，不能主動檢測車外的情況，并根據(jù)檢測結(jié)果在車內(nèi)發(fā)出警告信號，使車內(nèi)人員主動暫停開門動作，防止事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術中存在的不能主動檢測車外情況的缺點，提供了一種具有車外檢測功能的車門開啟安全預警裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型包括設置在汽車各車門門鎖一側(cè)能檢測車門鎖開啟動作的傳感器、與傳感器相連的控制單元、由控制單元控制的警示單元，在汽車各車門的外側(cè)靠近門把手一端設有距離傳感器，距離傳感器與控制單元相連，警示單元包括安裝在車內(nèi)及車外的報警器。當車內(nèi)人員開啟門鎖時，控制單元控制安裝在車外的報警器進行報警指示，使車外人員及時躲避，同時在汽車各車門的外側(cè)加裝距離傳感器，距離傳感器主動對車外是否有行人及車輛通過進行檢測，若檢測結(jié)果表明開啟車門有危險，則控制單元控制安裝在車內(nèi)的報警器發(fā)出報警信號，車內(nèi)人員可以立即停止開門動作，從而防止碰撞事故的發(fā)生；此外，安裝在門上的距離傳感器還可以起到保護車門的作用，即當車門開啟時，若車門會碰到車外障礙物時，也能使車內(nèi)報警器報警，車內(nèi)人員據(jù)此不再進一步打開車門；將距離傳感器安裝在車門外側(cè)靠近把手一端可以使距離傳感器在車門打開時跟隨車門轉(zhuǎn)動遠端一起轉(zhuǎn)動，精確檢測車門前是否有障礙物。作為優(yōu)選，控制單元與安裝在汽車尾部的測距雷達相連。在汽車尾部左右兩側(cè)安裝測距雷達可以進一步提高檢測范圍，提高檢測準確性，增加警告時間的提前量，實際上目前大部分品牌的汽車都在車尾裝有測距雷達，用于倒車時探測車后是否有障礙物，可以利用車尾左右兩側(cè)的兩個測距雷達，進行車門開啟的安全預警，當開啟左側(cè)車門時，使車尾左側(cè)測距雷達參加報警控制，當開啟右側(cè)車門時，使車尾右側(cè)測距雷達參加報警控制。作為優(yōu)選，警示單元包括安裝在車內(nèi)的蜂鳴器、安裝在車外兩側(cè)后視鏡外側(cè)的指示燈。車內(nèi)報警器以蜂鳴器發(fā)出聲音報警效果最佳，蜂鳴器可以是一個，安裝在駕駛室儀表盤，也可以是四個，分別安裝在四個車門內(nèi)側(cè)；而車外報警器以指示燈發(fā)出燈光報警效果最佳，當然也可以是這兩者的結(jié)合；將車外報警器安裝在后視鏡外側(cè)也更容易讓車外人員看到報警信號。作為優(yōu)選，指示燈是紅色發(fā)光二極管。指示燈發(fā)出快速閃爍的紅色燈光報警信號， 可以最大程度對車外人員發(fā)出警訊，引起車外人員注意，而發(fā)光二極管具有體積小、發(fā)光亮度大、美觀的優(yōu)點。作為優(yōu)選，警示單元包括汽車轉(zhuǎn)向燈?？梢岳闷囖D(zhuǎn)向燈來發(fā)出車門開啟的預警信號，在車門開啟時，控制器可以控制汽車轉(zhuǎn)向燈發(fā)出與汽車轉(zhuǎn)向及汽車故障指示不同閃爍頻率的燈光信號，如高頻率閃爍，從而使車外人員更容易得到車門開啟預警。作為優(yōu)選，控制單元是微處理器或汽車整車控制器或汽車發(fā)動機控制器?？刂茊卧梢允菃为毜奈⑻幚砥?，也可以利用原有的汽車整車控制器或汽車發(fā)動機控制器來完成控制工作，這樣可以降低設備成本。本實用新型的有益效果是當開啟車門時，不僅對車外發(fā)出報警信號，還主動檢測車外情況，對車內(nèi)人員及時發(fā)出報警，并充分利用汽車原有設備，賦予它們更多的功能，從而在增加較少成本的條件下，增加了汽車安全性，減少車門開啟時發(fā)生碰撞的危險。

圖1是本實用新型車門開啟安全預警裝置的一種系統(tǒng)框圖；圖2是安裝示意圖；圖3是圖2的I局部放大圖。圖中1.車門，2.后視鏡，3.指示燈，4.蜂鳴器，5.控制單元，6.距離傳感器，7.傳感器，8.車門鎖，9.測距雷達，10.左轉(zhuǎn)向燈，11.右轉(zhuǎn)向燈。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本實施例的車門開啟安全預警裝置，參見圖1，包括控制單元5及與控制單元5相連的安裝在各車門1內(nèi)用于檢測車門門鎖開啟的傳感器7、安裝在各車門1外側(cè)靠近車門鎖8 —端的用于檢測車外行人及車輛或其它障礙物的距離傳感器6、安裝在車尾兩側(cè)的測距雷達9、安裝在各車門1內(nèi)側(cè)的蜂鳴器4、安裝在車兩側(cè)后視鏡2外側(cè)的指示燈3、車尾左轉(zhuǎn)向燈10、車尾右轉(zhuǎn)向燈11，參見圖2。其中傳感器7有四個，采用接近開關；距離傳感器6 也是四個，采用超聲波距離傳感器；測距雷達9是兩個，利用倒車雷達系統(tǒng)中的左右兩側(cè)的測距雷達；控制單元5采用微處理器；蜂鳴器4是四個，蜂鳴器4的端部帶有發(fā)光二極管，鳴叫時發(fā)光二極管閃亮；指示燈3為四個，兩兩并聯(lián)使用，采用紅色發(fā)光二極管；左指示燈10、 右轉(zhuǎn)向燈U車輛原有的。參見圖3，傳感器7放置在車門1內(nèi)車門鎖8的鎖扣一端，當鎖扣朝開啟方向移動時，傳感器7動作，向控制單元5發(fā)送門開啟信號。當車輛的任意一個車門1的車門鎖8有開啟動作時，例如左側(cè)車門1的車門鎖8有開啟動作時，安裝在該車門1內(nèi)的傳感器7動作，向控制單元5發(fā)送左側(cè)車門1開啟信號， 控制單元5立刻控制安裝在車輛左側(cè)后視鏡2上的指示燈3閃爍，同時控制左轉(zhuǎn)向燈10以高于車輛轉(zhuǎn)彎時的閃動頻率及車輛故障時的閃動頻率閃動；與此同時控制單元5查詢安裝在左側(cè)車門1上的兩個測距傳感器6是否動作，查詢安裝在車尾左側(cè)的測距雷達在設定的距離內(nèi)是否有移動目標，若其中有任何一個檢測結(jié)果達到了報警標準，控制單元5立刻控制安裝在有開啟動作的傳感器7相同車門1上的蜂鳴器4發(fā)出蜂鳴聲，對車內(nèi)人員發(fā)出警示信號，車內(nèi)人員聽到蜂鳴聲，暫停開門動作，仔細看清車外情況后再決定是否打開車門， 當車門1上的車門鎖8復位后，等待5秒，各蜂鳴器4、指示燈3、左轉(zhuǎn)向燈10、右轉(zhuǎn)向燈11 均恢復常態(tài)，報警結(jié)束。以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求1.一種車門開啟安全預警裝置，包括設置在汽車各車門門鎖一側(cè)能檢測車門鎖開啟動作的傳感器、與所述傳感器相連的控制單元、由所述控制單元控制的警示單元，其特征在于在所述汽車各車門的外側(cè)靠近門把手一端設有距離傳感器，所述距離傳感器與所述控制單元相連，所述警示單元包括安裝在車內(nèi)及車外的報警器。
2.根據(jù)權利要求1所述的車門開啟安全預警裝置，其特征在于所述控制單元與安裝在汽車尾部的測距雷達相連。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的車門開啟安全預警裝置，其特征在于所述警示單元包括安裝在車內(nèi)的蜂鳴器、安裝在車外兩側(cè)后視鏡外側(cè)的指示燈。
4.根據(jù)權利要求3所述的車門開啟安全預警裝置，其特征在于所述指示燈是紅色發(fā)光二極管。
5.根據(jù)權利要求3所述的車門開啟安全預警裝置，其特征在于所述警示單元包括汽車轉(zhuǎn)向燈。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的車門開啟安全預警裝置，其特征在于所述控制單元是微處理器或汽車整車控制器或汽車發(fā)動機控制器。
專利摘要本實用新型涉及一種車門開啟安全預警裝置，目的是提供一種具有車外檢測功能的車門開啟安全預警裝置。其包括設置在汽車各車門門鎖一側(cè)能檢測車門鎖開啟動作的傳感器、與傳感器相連的控制單元、由控制單元控制的警示單元，在汽車各車門的外側(cè)靠近門把手一端設有距離傳感器，距離傳感器與控制單元相連，警示單元包括安裝在車內(nèi)及車外的報警器。當開啟車門時，本裝置不僅對車外發(fā)出報警信號，還主動檢測車外情況，對車內(nèi)人員及時發(fā)出報警，并充分利用汽車原有設備，賦予它們更多的功能，從而在增加較少成本的條件下，增加了汽車安全性，減少車門開啟時發(fā)生碰撞的危險。
文檔編號B60Q1/50GK202029750SQ20112006732
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權日2011年3月15日
發(fā)明者劉光裕, 劉強, 宋偉, 潘雷, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司