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一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件的制作方法

文檔序號(hào):3934135閱讀:165來源:國知局
專利名稱:一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車車身零部件,具體涉及一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件。
背景技術(shù)
隨著汽車整車技術(shù)的發(fā)展,車門組件的整體性能要求不斷的提高,車門鈑金整體強(qiáng)度越來越受到客戶的重視,以往車型在設(shè)計(jì)時(shí),只是在車門內(nèi)蒙皮上部增加簡單的內(nèi)板加強(qiáng)板件,單一的內(nèi)板加強(qiáng)板件的強(qiáng)度弱,沒有充分考慮車門內(nèi)板加強(qiáng)板件的強(qiáng)度,以至于在與車門柱碰的時(shí)候,單一的內(nèi)板加強(qiáng)板件很容易被撞潰,導(dǎo)致車門內(nèi)板侵入,造成人肩部傷害,對(duì)乘客的安全造成了嚴(yán)重的影響。為了避免這一問題的產(chǎn)生,提高車門內(nèi)板加強(qiáng)件強(qiáng)度,許多廠家采用對(duì)這個(gè)零件采用高強(qiáng)度鋼板,并采用熱成型工藝來實(shí)現(xiàn),但這樣會(huì)增加很大的制造成本,造成整車成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,它結(jié)構(gòu)簡單,強(qiáng)度高,且容易制造,生產(chǎn)成本低。本發(fā)明所述的一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,包括內(nèi)板加強(qiáng)板件,其特征是在內(nèi)板加強(qiáng)板件上設(shè)有一橫向的加強(qiáng)管安裝卡槽,一加強(qiáng)管置于加強(qiáng)管安裝卡槽內(nèi),加強(qiáng)管的左端和右端與內(nèi)板加強(qiáng)板件固定連接。所述的一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,其所述內(nèi)板加強(qiáng)板件和加強(qiáng)管的材質(zhì)均為普通碳素鋼,因而成本很低。所述的一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,其所述加強(qiáng)管的左端和右端通過二氧化碳保護(hù)焊與內(nèi)板加強(qiáng)板件固定連接。加強(qiáng)管的兩端通過二氧化碳保護(hù)焊,焊接于車門內(nèi)板加強(qiáng)板件上,形成一種車門內(nèi)板加強(qiáng)件.此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。本發(fā)明的有益效果由內(nèi)板加強(qiáng)板件和加強(qiáng)管組成的內(nèi)板加強(qiáng)件,能夠有效吸收外界的能量,并將能量傳遞給整車的A柱和B柱,從而使能量的承擔(dān)擴(kuò)展至白車身,使車門的入侵量比以往的車型要減少70%以上;零部件選用普通碳素鋼制作,成本很低。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是內(nèi)板加強(qiáng)板件的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3是加強(qiáng)管的示意圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。參見圖1、圖2和圖3所示的一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,在內(nèi)板加強(qiáng)板件2上設(shè)有一橫向的加強(qiáng)管安裝卡槽7,一加強(qiáng)管4置于加強(qiáng)管安裝卡槽7內(nèi),加強(qiáng)管的左端5和右端 6通過二氧化碳保護(hù)焊與內(nèi)板加強(qiáng)板件2固定連接。所述內(nèi)板加強(qiáng)板件2和加強(qiáng)管4的材質(zhì)均為普通碳素鋼,因而且容易制造,生產(chǎn)成本低。 參見圖4,使用時(shí),本汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件與車門窗框1和車門內(nèi)蒙皮3連接。
權(quán)利要求
1.一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,包括內(nèi)板加強(qiáng)板件(2),其特征是在內(nèi)板加強(qiáng)板件(2) 上設(shè)有一橫向的加強(qiáng)管安裝卡槽(7),一加強(qiáng)管(4)置于加強(qiáng)管安裝卡槽(7)內(nèi),加強(qiáng)管(4) 的左端(5 )和右端(6 )與內(nèi)板加強(qiáng)板件(2 )固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,其特征是所述內(nèi)板加強(qiáng)板件(2) 和加強(qiáng)管(4)的材質(zhì)均為普通碳素鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,其特征是所述加強(qiáng)管(4)的左端(5 )和右端(6 )通過二氧化碳保護(hù)焊與內(nèi)板加強(qiáng)板件(2 )固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車車門內(nèi)板加強(qiáng)件,包括內(nèi)板加強(qiáng)板件,其特征是在內(nèi)板加強(qiáng)板件上設(shè)有一橫向的加強(qiáng)管安裝卡槽,一加強(qiáng)管置于加強(qiáng)管安裝卡槽內(nèi),加強(qiáng)管的左端和右端與內(nèi)板加強(qiáng)板件固定連接。本發(fā)明由內(nèi)板加強(qiáng)板件和加強(qiáng)管組成的內(nèi)板加強(qiáng)件,能夠有效吸收外界的能量,并將能量傳遞給整車的A柱和B柱,從而使能量的承擔(dān)擴(kuò)展至白車身,使車門的入侵量比以往的車型要減少70%以上;零部件選用普通碳素鋼制作,成本很低。
文檔編號(hào)B60J5/04GK102152729SQ20111003280
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者張新明, 董艷菊, 黃曉華 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司
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