專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵 路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置。
背景技術(shù)：
近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對鐵路交通提出了更高的要求，為了適應(yīng)新形 勢下鐵路的不斷提速，對接觸網(wǎng)零部件在技術(shù)要求方面提出了更高的要求。現(xiàn)有的腕臂定位管是通過定位環(huán)和定位鉤進(jìn)行連接的，連接性差，定位管的接頭 上通過圓柱銷將管固定連接，強(qiáng)度較低，不能適應(yīng)高速電氣化鐵路的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種高速鐵路電氣化 接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂 定位裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳和筒狀的雙耳連接頭，旋轉(zhuǎn)平雙耳與雙耳連接頭活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn) 平雙耳具有兩個(gè)連接板，連接板上開有連接孔，在雙耳連接頭2的外壁上的一側(cè)開有螺紋 孔，通過螺紋孔旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊。所述的旋轉(zhuǎn)平雙耳1與筒狀的雙耳連接頭2通過定位銷進(jìn)行連接。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的改進(jìn)，提高了定位管連接的可靠性和強(qiáng)度，性能更 加優(yōu)越，從而提高了鐵路沿線的安全性。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖中1.旋轉(zhuǎn)平雙耳，11.連接板，111.連接板，2.雙耳連接頭，21.螺紋孔.，3.定位銷。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方 式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳1 和筒狀的雙耳連接頭2，旋轉(zhuǎn)平雙耳1與雙耳連接頭2活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)平雙耳1具有兩個(gè)連 接板11，連接板11上開有連接板111，在雙耳連接頭2的外壁上的一側(cè)開有螺紋孔21，通過 螺紋孔21旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊，并使用螺母固定，旋轉(zhuǎn)平雙耳1與筒狀的雙耳連接頭 2通過定位銷3進(jìn)行連接。
本發(fā)明將旋轉(zhuǎn)平雙耳1替代了定位鉤和定位環(huán)，保證了連接的可靠性，將螺栓和 螺母替代彈性圓柱銷，保證了定位管和雙耳管接頭2的強(qiáng)度。上述實(shí)施方式只為說明本發(fā) 明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí) 施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都 應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)和筒狀的雙耳連 接頭O)，旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)與雙耳連接頭( 活動(dòng)連接，其特征在于旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)具有 兩個(gè)連接板(11)，連接板(11)上開有連接板(111)，在雙耳連接頭O)的外壁上的一側(cè)開 有螺紋孔(21)，通過螺紋孔旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置，其特征在于所述 的旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)與筒狀的雙耳連接頭( 通過定位銷( 進(jìn)行連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳和筒狀的雙耳連接頭，旋轉(zhuǎn)平雙耳與雙耳連接頭活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)平雙耳具有兩個(gè)連接板，連接板上開有連接孔，在雙耳連接頭的外壁上的一側(cè)開有螺紋孔，通過螺紋孔旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊。本發(fā)明的改進(jìn)，提高了定位管連接的可靠性和強(qiáng)度，性能更加優(yōu)越，從而提高了鐵路沿線的安全性。
文檔編號(hào)B60M1/20GK102092310SQ20111002752
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者楊民 申請人:中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司