專利名稱：汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車儀表板橫梁，尤其涉及汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構。
背景技術：
儀表板橫梁中支撐與橫梁主管垂直相交，因有強度要求，目前中支撐為管狀，為了保證焊接連接強度，中支撐管子端部須制造與主管相適應的圓弧，通常采用銑削加工，生產效率較低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構，該種汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構能避免機械加工的工作量，提高生產效率。要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構，中支撐為管狀，所述的中支撐與橫梁主管之間設置有連接件，所述的連接件由第一沖壓片和第二沖壓片焊接成一體組成，所述的連接件由主管接合段、錐形段和中支撐接合段組成，所述的連接件的主管接合段的端部為與橫梁主管相適應的圓弧，所述的主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的矩形，所述的中支撐接合段的內徑與中支撐的外徑相適應。所述的第一沖壓片和第二沖壓片為對稱件，所述的連接件的主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的正方形。本實用新型汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構采用這樣的方式，避免了機械加工的工作量，提高生產效率，適宜大批量生產。
以下結合附圖對本實用新型汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構作進一步詳細地說明；


圖1為本實用新型汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構示意圖；在
圖1中，1、橫梁主管；2、第一沖壓片；3、第二沖壓片；4、中支撐。
具體實施方式
如
圖1所示，汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構，中支撐4為管狀，中支撐4 與橫梁主管1之間具有連接件，連接件由主管接合段、錐形段和中支撐接合段組成，連接件的主管接合段的端部為與橫梁主管1相適應的圓弧，主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的矩形，連接件的中支撐接合段的內徑與中支撐4的外徑相適應，連接件由第一沖壓片2和第二沖壓片3焊接成一體組成，第一沖壓片2和第二沖壓片3為對稱件。當連接件的主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的正方形時，更易于制作。這樣，采用沖壓連接件將橫梁主管與中支撐相連，避免了機械加工的工作量，提高生產效率，適宜大批量生產。
權利要求1.一種汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構，中支撐為管狀，其特征在于所述的中支撐與橫梁主管之間設置有連接件，所述的連接件由第一沖壓片和第二沖壓片焊接成一體組成，所述的連接件由主管接合段、錐形段和中支撐接合段組成，所述的連接件的主管接合段的端部為與橫梁主管相適應的圓弧，所述的主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的矩形，所述的中支撐接合段的內徑與中支撐的外徑相適應。
2.根據權利要求1所述的汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構，其特征在于所述的第一沖壓片和第二沖壓片為對稱件，所述的連接件的主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的正方形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構，中支撐為管狀，所述的中支撐與橫梁主管之間設置有連接件，所述的連接件由第一沖壓片和第二沖壓片焊接成一體組成，所述的連接件由主管接合段、錐形段和中支撐接合段組成，所述的連接件的主管接合段的端部為與橫梁主管相適應的圓弧，所述的主管接合段的橫截面為拐角圓滑過渡的矩形，所述的中支撐接合段的內徑與中支撐的外徑相適應。本實用新型汽車儀表板橫梁主管與中支撐連接結構采用這樣的方式，避免了機械加工的工作量，提高生產效率，適宜大批量生產。
文檔編號B60K37/00GK201941598SQ201020674290
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權日2010年12月22日
發(fā)明者賀建明 申請人:蕪湖中瑞汽車零部件有限公司