專利名稱：車輛輔助制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛輔助制動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的考試用車輛多為一路制動系統(tǒng)，這樣在車輛出現(xiàn)危險時，如果學(xué)習(xí)駕駛的 學(xué)員反應(yīng)不及時，沒能及時剎車，將造成車輛事故的發(fā)生。由于學(xué)員正在處于駕駛學(xué)習(xí)階 段，不能熟練的掌握駕駛技巧，所以常常會發(fā)生該減速時不減速，該制動剎車時不能及時剎 車的險情。目前為了避免這樣的險情發(fā)生，駕駛員教練都是通過一個連桿機構(gòu)與制動裝置 機械連接構(gòu)成一個輔助剎車裝置，這樣在險情發(fā)生時，學(xué)員沒及時做出剎車動作時，教練在 副駕駛可以及時輔助剎車。但是這種機械式的輔助剎車裝置，長久使用會造成制動裝置的 機械磨損，從而損壞制動裝置，并且容易產(chǎn)生故障，造成輔助剎車不靈，并且改裝起來較為 復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計開發(fā)出了一種不會造成制動裝置機械磨損 從而損壞制動裝置的車輛制動輔助裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的車輛輔助制動裝置，氣源分別通過三通電磁閥和梭閥與制動回路的快放閥及制動 器連接相通，所述的輔助制動裝置氣動回路與車輛制動氣動回路并聯(lián)；并聯(lián)氣動元件是通 過梭閥與快放閥連接相通。車輛輔助制動裝置，所述的并聯(lián)氣動元件是梭閥。車輛輔助制動裝置，所述的三通閥為二位三通電磁閥。本實用新型融入氣動原理，用制動軟管將其與原考車的氣動回路通過氣動元件梭 閥并聯(lián)，這樣車輛的輔助制動時依靠輔助的制動氣路來完成的，就不會對原制動裝置產(chǎn)生 機械損傷。并且改裝結(jié)構(gòu)簡單，只需在原有氣路中添加兩個閥件即可完成。
附圖為制動裝置氣路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖所示。本實用新型車輛儲氣筒1的氣體通過氣管分別與二位三通電磁閥2連通，并通過 氣管與梭閥3連通，梭閥3直接與車輛制動回路快放閥4連通，實現(xiàn)與車輛制動回路的并 聯(lián)。車輛制動回路的快放閥4是與制動器5相連通的。當(dāng)原制動氣路上不動作，也就是駕 駛學(xué)員沒有進行制動剎車時，其他車上人員只需進行輔助制動，儲氣筒1的氣體通過就會 分別通過二位三通電磁閥2和梭閥3到達車輛制動回路進行制動剎車。這樣通過制動裝置 中輔助制動氣路來制動也可以達到制動剎車的效果。也可通過兩路的輔助剎車裝置來同時 實現(xiàn)更多個控制點的輔助剎車控制。
權(quán)利要求1.車輛輔助制動裝置，氣源分別通過三通電磁閥和梭閥與制動回路快放閥及制動器連 接相通，其特征在于所述的輔助制動裝置氣動回路與車輛制動氣動回路并聯(lián)；并聯(lián)氣動元 件是通過梭閥與快放閥連接相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛輔助制動裝置，其特征在于所述的三通閥為二位三通電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及車輛輔助制動裝置，氣源分別通過三通電磁閥和梭閥與制動回路的快放閥及制動器連接相通，所述的輔助制動裝置氣動回路與車輛制動氣動回路并聯(lián)；并聯(lián)氣動元件是通過梭閥與快放閥連接相通；并聯(lián)氣動元件是梭閥。本實用新型提供了一種不會造成制動裝置機械磨損從而損壞制動裝置的車輛制動輔助裝置。
文檔編號B60T11/10GK201842080SQ20102055630
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者姜旭初, 趙峰 申請人:安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司