專利名稱：一種車輪燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)光裝置，尤其涉及一種在車輪上使用的車輪燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輪燈，是在汽車、摩托車上安裝的一種發(fā)光裝置，當汽車行駛時，車 輪上形成一個光環(huán)，讓車輪看上去像“風火輪”，是一種新興汽車裝飾品。但其，光環(huán)圖案單一不可調(diào)。同時，它的供電系統(tǒng)一般采用普通干電池，最多 工作10幾個小時就必須更換電池，這使其實用性大大降低，嚴重打擊了消費者的消費激 情。同時，現(xiàn)有的車輪燈大都采用手動開關(guān)點亮，進一步降低了其實用性，使其不能得 到廣泛的推廣。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有車輪燈在電源以及自動控制方面的問題，本實用新型的目的在于 提供太陽能供電與開關(guān)智能控制的車輪燈。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種車輪燈，包括一安裝在車輪上的LED燈條；在所述LED燈條上還連接有一 根據(jù)感光控制器、以及速度控制器感測到的信號以控制該LED燈條發(fā)光的MCU控制板； 在所述MCU控制板的控制信號輸入端連接有一感光控制器、以及一速度控制器；在所述 MCU控制板的電源輸入端連接有一太陽能蓄電池，所述太陽能蓄電池連接在一太陽能電 池板上；所述MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太陽能蓄電池、以及太陽能電池 板都安裝在車輪上。優(yōu)選的，為了使得本實用新型不僅僅具有發(fā)光功能、而且將其安裝在車輪上還 可以保護車輪半軸，所述LED燈條、MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太陽能蓄 電池、以及太陽能電池板都集成在一金屬殼上，所述金屬殼扣緊在車輪上。優(yōu)選的，為了打破傳統(tǒng)車輪燈僅僅是光環(huán)的單調(diào)圖案，所述LED燈條安裝在輪 胎上的形狀為對應(yīng)汽車標志的形狀。這可增加消費者對于愛車的認知度，同時，也會成 為對應(yīng)車的移動廣告。本實用新型中的太陽能電池板在白天時可以采集光能，并將其存儲在太陽能蓄 電池中；一旦進入夜晚或光照較弱的環(huán)境，感光控制器感應(yīng)到的光照強度信號就會小于 預設(shè)的光照強度閾值，如果同時速度控制器所感應(yīng)到的速度大于設(shè)定值時，MCU控制板 會讓蓄電池為LED燈條提供電能使其發(fā)光，在車輪上會形成一個8位的光點圖，在運動 的過程中此光點圖可多樣變化，還可以出現(xiàn)不同的商標圖、或個性化的人像圖。因此，本實用新型安裝在車輪上后，一旦入夜或進入光線較暗的環(huán)境時，只要 車在運行就會呈現(xiàn)精美的圖案，不僅僅增加駕駛樂趣，更可以在漆黑的環(huán)境中起到交通 警示作用。本實用新型利用太陽能電池供電，一般2-3年都不需要更換電池，使本實用新型的實用性大大提高。同時，本實用新型中MCU控制板，根據(jù)感光控制器、以及速度控 制器感測到的信號控制LED燈條，這實現(xiàn)了車輪燈根據(jù)環(huán)境和車輛運狀態(tài)自動控制點亮 與熄滅，進一步提高了本實用新型的實用性。


[0012]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部 分，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定，在附圖中[0013]圖1為本實用新型的原理框圖。[0014]圖中[0015]1、太陽能電池板2、太陽能蓄電池[0016]3、MCU控制板 4、感光控制器[0017]5、速度控制器6、LED燈條具體實施方式
[0018]下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此本實用新型的示 意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。[0019]如圖1所示，本實用新型公開了車輪燈，包括集成在一金屬殼(未畫出)上的 LED燈條6、MCU控制板3、感光控制器4、速度控制器5、太陽能蓄電池2、以及太陽 能電池板1，LED燈條6安裝在車輪上的形狀為對應(yīng)汽車標志的形狀，如奔馳、奧迪車 標志，所述金屬殼扣裝在車輪上；其中，LED燈條6與MCU控制板3連接，感光控制 器4、以及速度控制器5都連接在MCU控制板的控制信號輸入端，太陽能蓄電池2連接 在MCU控制板的電源輸入端，太陽能電池板1與太陽能蓄電池2連接。[0020]本實用新型中，在MCU控制板3中可預設(shè)一個光照強度閾值如500LUX、以 及一個速度閾值如30公里每小時，需要說明的是，該光照強度閾值、以及速度閾值可 根據(jù)實際需求調(diào)節(jié)；當感光控制器4感應(yīng)到的光照強度信號小于所述光照強度閾值、以 及速度控制器5感應(yīng)到的速度值大于所述速度閾值時，MCU控制板3控制太陽能蓄電池 2為LED燈條供電，此時，LED燈條出現(xiàn)對應(yīng)的圖案。本實用新型中的太陽能電池板1 在白天時，將采集光能并將其存儲在太陽能蓄電池2中，以供夜晚來臨時使用。[0021]以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具 體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用 于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用 新型實施例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi) 容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種車輪燈，包括一安裝在車輪上的LED燈條，其特征在于在所述LED燈條上還連接有一根據(jù)感光控制器、以及速度控制器感測到的信號以控 制該LED燈條發(fā)光的MCU控制板；在所述MCU控制板的控制信號輸入端連接有一感光控制器、以及一速度控制器； 在所述MCU控制板的電源輸入端連接有一太陽能蓄電池，所述太陽能蓄電池連接在 一太陽能電池板上；所述MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太陽能蓄電池、以及太陽能電池板都 安裝在車輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪燈，其特征在于所述LED燈條、MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太陽能蓄電池、以及太陽 能電池板都集成在一金屬殼上，所述金屬殼扣緊在車輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪燈，其特征在于所述LED燈條安裝在車輪上的形狀為對應(yīng)汽車標志的形狀。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)光裝置，具體公開了一種在車輪上使用的車輪燈，包括安裝在車輪上的LED燈條、MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太陽能蓄電池、以及太陽能電池板。本實用新型利用太陽能電池供電，一般2-3年都不需要更換電池，使本實用新型的實用性大大提高。同時，本實用新型中MCU控制板，根據(jù)感光控制器、以及速度控制器感測到的信號控制LED燈條，這實現(xiàn)了車輪燈根據(jù)環(huán)境和車輛運狀態(tài)自動控制點亮與熄滅，進一步提高了本實用新型的實用性。
文檔編號B60Q1/26GK201800441SQ201020507160
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者刁加文 申請人:刁加文