專利名稱：一種新型的abs常開電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防抱死制動系統(tǒng)，特別是涉及該系統(tǒng)中一種用于控制增 加輪缸剎車壓力的ABS常開電磁閥。
背景技術(shù)：
汽車制動防抱系統(tǒng)，簡稱為ABS，是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。ABS防抱制動系統(tǒng)雖然有多種結(jié)構(gòu)，但均由傳感器、電子控制單元、液壓控制單元 三大部分組成。ABS防抱制動系統(tǒng)根據(jù)速度傳感器檢測到的車輪速度，由電子控制單元控制 液壓控制單元進行防抱制動壓力的調(diào)節(jié)，滿足應(yīng)急制動時輪缸增壓、保壓和減壓要求，以防 止車輛瞬間側(cè)滑、行駛軌跡偏移以及車身方向不受控制等危險狀況的發(fā)生。常開電磁閥在 ABS作用時用來增加輪缸的剎車壓力，其采用圓柱形銜鐵，與閥座之間為平面密封。該種結(jié) 構(gòu)可見于公告號為CN201095360Y的中國專利，該專利公開了一種ABS常開電磁閥結(jié)構(gòu)，其 包括定鐵、動鐵以及套設(shè)在動鐵外部的隔磁管，定鐵內(nèi)部設(shè)置有彈簧，電磁閥底部設(shè)置有閥 座，閥座底部設(shè)置有單向閥孔，其特征在于所述的定鐵與隔磁管的連接為焊接固定，所述定 鐵中段外層套設(shè)有墊片。該ABS常開電磁閥采用具有圓柱形閥桿動鐵(銜鐵)，其與閥座的 定位通過所述閥桿與閥座的同軸度來保證，同軸度的偏差往往造成閥座密封面對中困難， 對同軸度要求較高，從而增加了其加工的難度和加工成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的ABS常開電磁閥銜鐵與閥座對中 困難問題，提供一種新型的ABS常開電磁閥，其摒棄采用閥桿進行同軸定位的結(jié)構(gòu)，而采用 一種球形銜鐵，通過其與閥體之間的適當間隙，達到與閥座的自動對中，從而解決了因閥桿 與閥座同軸度誤差造成對中困難的問題，提高了產(chǎn)品的可靠性，降低了產(chǎn)生的生產(chǎn)成本。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種新型的 ABS常開電磁閥，包括本體、閥體、銜鐵、彈簧、閥座；在所述閥體下端面上設(shè)有閥孔，所述彈 簧設(shè)置在該閥孔中；所述閥座中間設(shè)有呈軸向貫通的節(jié)流孔，在所述節(jié)流孔上端口設(shè)有密 封面，所述銜鐵在所述彈簧的作用下遠離所述閥座的密封面；所述銜鐵為一個球形銜鐵，其 可滑動地設(shè)置在所述閥孔的底部；所述閥座密封面為一個呈凹陷的部分球面，與所述節(jié)流 孔同軸，所述彈簧套設(shè)在所述閥座的上部。將所述銜鐵由圓柱形改進為球形，其與所述閥座 的對中更加準確，同時，由于與所述閥體孔接觸面的減少，大大增加了所述球形銜鐵的運動 靈活性，提高了電磁閥的響應(yīng)速度；所述閥座上呈部分球面凹陷的閥座密封面，與所述球形 銜鐵對應(yīng)，使所述球形銜鐵在關(guān)閉時能準確定位密封。作為本實用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥座包括一個伸入到所述閥孔內(nèi)的閥座 上部和伸入到所述本體內(nèi)的閥座下部；所述閥座下部的直徑大于所述的閥座上部直徑，在 所述閥座下部的上端設(shè)有若干油槽，呈軸向貫通，沿圓周均勻布置。采用在所述閥座下部設(shè) 置沿圓周呈均勻布置的滑槽用于制動液的出液通道，便于所述閥座伸入到所述閥體內(nèi)并與所述閥體采用壓裝固定。作為本實用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，在所述閥體的下部開口處設(shè)有一個擴大的臺 階孔；在所述閥座下部與所述閥座上部之間還設(shè)有一個過渡臺階，與所述臺階孔對應(yīng)形成 一個液流間隙并與所述油槽連通，所述彈簧設(shè)置在所述過渡臺階和所述球形銜鐵之間。通 過一個臺階孔，使所述閥座在與所述閥體進行壓裝時的定位，同保證有足夠的液流間隙供 出液流通。作為本實用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，在所述液流間隙中還設(shè)有環(huán)濾網(wǎng)；所述環(huán)濾 網(wǎng)套設(shè)在所述過渡臺階柱體上；在所述閥座下端進油口處還設(shè)有端濾網(wǎng)。利用所述過渡臺 階上設(shè)置的一個環(huán)濾網(wǎng)以及設(shè)置在所述閥座部進油口處的端濾網(wǎng)，確保從電磁閥流入和流 出制動液的清潔。通過本實用新型的技術(shù)方案，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用閥桿進行同軸定位結(jié) 構(gòu)，因閥桿與閥座同軸度誤差造成對中困難的問題；采用一種球形銜鐵，通過其與閥體之間 的適當間隙，達到與閥座的自動對中，提高了產(chǎn)品的可靠性，降低了產(chǎn)生的生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中，本體1、外殼2、繞組3、骨架4、閥體5、密封面6、銜鐵7、彈簧8、閥孔9、固 定面10、環(huán)濾網(wǎng)11、端濾網(wǎng)12、軸向孔13、油槽14、閥座15、節(jié)流孔16、密封圈17、進油口 18、出油口 19、第一孔段20、第二孔段21、第三孔段22、第一圓段23、第二圓段24、第三圓段 25、過渡錐面26、液流間隙27和環(huán)槽28。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。參見圖1，一種新型的ABS常開電磁閥，包括本體1、閥體5、銜鐵7、彈簧8、閥座15 ； 在所述閥體5內(nèi)設(shè)有閥孔9，所述銜鐵7設(shè)置在所述閥孔9的底部并在設(shè)置在該閥孔9中的 彈簧8作用下與所述閥座15的密封面6保持常開；所述閥座15設(shè)有呈軸向貫通的節(jié)流孔 16，通出所述密封面6，所述銜鐵7為一個鋼球，其在所述彈簧8的作用下，可滑動地設(shè)置在 所述閥孔9的底部；所述密封面6為一個部分球面的凹陷，與所述節(jié)流孔16同軸。在所述閥體5閥孔9的開口處設(shè)有一個向外逐漸擴大的三級臺階孔，包括第一孔 段20、第二孔段21和第三孔段22。所述閥座15上部也設(shè)有與之對應(yīng)的向所述閥孔9內(nèi)逐 漸縮小的三級臺階圓，包括第一圓段23、第二圓段24和第三圓段25 ；與所述閥孔之間形成 一個液流間隙27 ；所述彈簧8套設(shè)在所述閥座15的上的第一圓段23上；所述第三圓段25 的直徑大于所述閥座15下部的直徑，并有一個過渡錐面26。在所述第三圓段25的端部設(shè)有若干油槽14，呈軸向貫通至所述閥座15的下部的 中段，沿圓周均勻布置；在所述閥座15的第二圓段24上設(shè)有一個環(huán)濾網(wǎng)11與所述閥孔9 第二孔段21的肩部相抵；所述閥孔9第三孔段22通過壓裝工藝壓緊在所述閥座15第三圓 段25，并部分包裹在所述的過渡錐面26上。在所述閥座15的底部設(shè)有一個端濾網(wǎng)12，在所述閥座15下部設(shè)有一個環(huán)槽28， 在所述環(huán)槽28設(shè)有一個密封圈17并使所述閥座15與所述本體1的軸向孔13呈密封連接。[0017]在所述閥體5上部外圓周上設(shè)有繞組3，所述繞組3設(shè)在骨架4上，在所述繞組3 外還設(shè)有一個外殼2。所述閥體5連同所述閥座15通過壓裝固定在本體1的軸向孔13中，并通過固定 面10進行固定。在所述本體1上設(shè)有一個進油孔18和一個出油孔19。在系統(tǒng)需要對輪缸增壓時， 油泵控制閥從主缸獲取壓力并通過所述進油孔18進入所述電磁閥閥座15的節(jié)流孔16、密 封面6、液流間隙27和油槽14，并通過出油孔19向輪缸輸送壓力；當所述繞組3按照信號 指令使所述銜鐵7向下動作，并通過所述密封面6將所述節(jié)流孔16關(guān)閉，使所述輪缸保壓 或通過系統(tǒng)的減壓閥減壓。
權(quán)利要求1.一種新型的ABS常開電磁閥，包括本體、閥體、銜鐵、彈簧、閥座；在所述閥體下端面 上設(shè)有閥孔，所述彈簧設(shè)置在該閥孔中；所述閥座中間設(shè)有呈軸向貫通的節(jié)流孔，在所述節(jié) 流孔上端口設(shè)有密封面，所述銜鐵在所述彈簧的作用下遠離所述閥座的密封面；其特征在 于所述銜鐵為一個球形銜鐵，其可滑動地設(shè)置在所述閥孔的底部；所述閥座密封面為一 個呈凹陷的部分球面，與所述節(jié)流孔同軸，所述彈簧套設(shè)在所述閥座的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的ABS常開電磁閥，其特征在于所述閥座包括一 個伸入到所述閥孔內(nèi)的閥座上部和伸入到所述本體內(nèi)的閥座下部；所述閥座下部的直徑大 于所述的閥座上部直徑，在所述閥座下部的上端設(shè)有若干油槽，呈軸向貫通，沿圓周均勻布 置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的ABS常開電磁閥，其特征在于在所述閥體 的下部開口處設(shè)有一個擴大的臺階孔；在所述閥座下部與所述閥座上部之間還設(shè)有一個過 渡臺階，與所述臺階孔對應(yīng)形成一個液流間隙并與所述油槽連通，所述彈簧設(shè)置在所述過 渡臺階和所述球形銜鐵之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的ABS常開電磁閥，其特征在于在所述液流間隙 中還設(shè)有環(huán)濾網(wǎng)；所述環(huán)濾網(wǎng)套設(shè)在所述過渡臺階柱體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的ABS常開電磁閥，其特征在于在所述閥座 下端進油口處還設(shè)有端濾網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的ABS常開電磁閥，其特征在于在所述閥座下端 進油口處還設(shè)有端濾網(wǎng)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的ABS常開電磁閥，包括本體、閥體、銜鐵、彈簧、閥座；在所述閥體中上設(shè)有閥孔，所述銜鐵為一個球形銜鐵，其可滑動地設(shè)置在所述閥孔的底部；所述閥座中間設(shè)有呈軸向貫通的節(jié)流孔，在所述節(jié)流孔上端口設(shè)有呈凹陷的部分球面的密封面，與所述節(jié)流孔同軸，所述銜鐵在所述彈簧的作用下遠離所述閥座的密封面；所述彈簧套設(shè)在所述閥座的上部。將所述銜鐵由圓柱形改進為球形，其與所述閥座的對中更加準確，同時，由于與所述閥體孔接觸面的減少，大大增加了所述球形銜鐵的運動靈活性，提高了電磁閥的響應(yīng)速度；所述閥座上呈部分球面凹陷的閥座密封面，與所述球形銜鐵對應(yīng)，使所述球形銜鐵在關(guān)閉時能準確定位密封。
文檔編號B60T15/02GK201777236SQ20102026934
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者劉偉, 張致興, 梁江海, 潘勁, 賈勇 申請人:浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司