專利名稱：輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，尤其是用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。
背景技術(shù)：
公知的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車均采用利用原制動(dòng)機(jī)構(gòu)空間位置安裝，對(duì)于大多 數(shù)汽車重新安排原制動(dòng)機(jī)構(gòu)空間位置困難較大，也制約了輪轂電機(jī)的研究。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型采用原有汽車的車橋軸結(jié)構(gòu)，不改變?cè)苿?dòng)系統(tǒng)的位置，將輪轂電機(jī) 置于外側(cè)車輪輪轂空間之中。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是原制動(dòng)系統(tǒng)的位置在兩輪并排驅(qū)動(dòng)汽車的內(nèi)側(cè)車輪輪轂內(nèi)，其位置不動(dòng)。輪轂電機(jī)安裝在兩輪并排驅(qū)動(dòng)汽車的外側(cè)車輪輪轂內(nèi)。轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子外殼 與外側(cè)車輪輪輞相連接。定子與半軸套管相連接，電源線和冷卻循環(huán)水管通過(guò)半軸套管的 空心導(dǎo)出。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益之處是，不用改變?cè)嚨慕Y(jié)構(gòu)，可以適用于 多數(shù)兩輪并排驅(qū)動(dòng)的汽車。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)示意圖圖2為輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)圖
圖1中1、外側(cè)車輪，2、內(nèi)側(cè)車輪，3、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，4、車橋軸，5、輪轂電機(jī)，6、外側(cè)車
輪輪輞。圖2中7、輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼，8、定子線圈，9、定子鐵心，10、輪轂軸承，11、導(dǎo)線，
12、冷卻循環(huán)水管，13、半軸套管，14、法蘭盤。
具體實(shí)施方式
圖1中，輪轂電機(jī)5安裝在外側(cè)車輪1的外側(cè)車輪輪輞6上，內(nèi)側(cè)車輪2輪輞內(nèi)的 制動(dòng)機(jī)構(gòu)3還保持在原來(lái)的位置上。圖2中，輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼7安裝在外側(cè)車輪輪輞6上，定子鐵心9安裝在法蘭盤 14上，法蘭盤14通過(guò)花鍵與半軸套管13連接，定子線圈8引出的導(dǎo)線11通過(guò)半軸套管13 的空心導(dǎo)入車橋軸4，冷卻循環(huán)水管12在定子鐵心9內(nèi)作若干個(gè)循環(huán)后亦同導(dǎo)線通過(guò)半軸 套管13的空心導(dǎo)入車橋軸4，輪轂軸承10則作為所有轉(zhuǎn)動(dòng)件的基座。
權(quán)利要求1.一種輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，包括輪轂電機(jī)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于輪轂電機(jī) 安裝在外側(cè)車輪的外側(cè)車輪輪輞上，內(nèi)側(cè)車輪輪輞內(nèi)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)還保持在原來(lái)的位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，其特征在于其中的輪轂電機(jī)設(shè)置為a.轉(zhuǎn)子外殼安裝在外側(cè)車輪輪輞上，b.定子鐵心安裝在法蘭盤上，法蘭盤通過(guò)花鍵與半軸套管連接，c.定子線圈引出的導(dǎo)線通過(guò)半軸套管的空心導(dǎo)入車橋軸，冷卻循環(huán)水管在定子鐵心內(nèi) 作若干個(gè)循環(huán)后亦同導(dǎo)線通過(guò)半軸套管的空心導(dǎo)入車橋軸，d.輪轂軸承則作為所有轉(zhuǎn)動(dòng)件的基座。
專利摘要一種輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，采用原有汽車的車橋軸結(jié)構(gòu)，不改變?cè)苿?dòng)系統(tǒng)的位置，將輪轂電機(jī)置于外側(cè)車輪輪轂空間之中，不用改變?cè)嚨慕Y(jié)構(gòu)，可以適用于多數(shù)兩輪并排驅(qū)動(dòng)的汽車。
文檔編號(hào)B60K7/00GK201914073SQ201020112378
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者崔志富 申請(qǐng)人:唐山普林億威科技有限公司