專利名稱：分體式偽裝車衣及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車衣領(lǐng)域，具體的是指一種分體式偽裝車衣及其制作方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)也在蓬勃的發(fā)展，各種新外形的汽車也相序 展現(xiàn)在消費者的面前。但是，大部分的汽車研發(fā)機構(gòu)，并不想在自己研發(fā)的汽車在公布前將 汽車的外形透露出去，可是，新研發(fā)的汽車又需要進行一系列的測試。特別是一些測試需要 在公共場合下進行，如何在汽車未正式公布前不泄露車的外觀，成為各汽車主機廠現(xiàn)實需 要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠偽裝車體外觀、并且不影響汽車行駛分體式偽裝車 衣，并提供這種分體式偽裝車衣的加工方法。本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案是提供一種分體式偽裝車衣，所述 分體式偽裝車衣包括前部車衣、車門車衣、后部車衣中的一種或多種；所述前部車衣、車門 車衣和后部車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于輪胎外側(cè)穹隆部位的扣板處 或車體內(nèi)側(cè)扣板處以鉤掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于車體表面；所述前部車衣、車門車衣 和后部車衣，在車衣內(nèi)側(cè)至少縫制一個偽裝帶，偽裝帶內(nèi)裝入偽裝條。所述前部車衣為一體設(shè)計或機關(guān)蓋車衣與前部車衣分離；所述機關(guān)蓋車衣在機關(guān) 蓋與車體連接處與前部車衣一體或分離，機關(guān)蓋車衣其他三邊或四邊通過拉鏈與前部車衣 連接，或機關(guān)蓋車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于機關(guān)蓋內(nèi)側(cè)處以鉤掛、粘 貼、收拉、支撐方式固定于機關(guān)蓋表面；所述前部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫 制為一體。所述后部車衣為一體或后備箱車衣與后部車衣部分分離；所述后備箱車衣在后備 箱與車體連接處與后部車衣一體，后備箱車衣其他三邊通過拉鏈與后部車衣連接，或后備 箱車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于后備箱內(nèi)側(cè)處以鉤掛、粘貼、收拉、支 撐方式固定于后備箱表面；所述后部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫制為一體。所述車門車衣在車把手處設(shè)置成門簾式車衣。所述偽裝帶縫制在車衣內(nèi)側(cè)的任何位置；所述偽裝條為軟布或海綿或泡沫塊。提供一種上述分體式偽裝車衣的制作方法
(1)使用人工或工業(yè)3D等技術(shù)對車的前部、車門或后部需要進行偽裝保密的部分進行 精確測量，將車體的三維立體外形轉(zhuǎn)換為二維平面圖形，并制成初稿紙樣；
(2)以初稿紙樣為標準制成樣品車衣，樣品車衣在車體上進行多次測試、裁剪，直至達 到樣品車衣與車體可體緊身；根據(jù)多次測試合體的樣衣修正初稿紙樣，制成標準紙樣；
(3)按標準紙樣，使用工業(yè)服裝專用裁剪設(shè)備或直接采用人工裁剪方式對分體式偽裝 車衣專用材料進行裁剪；(4)通過縫紉機，將裁剪完畢的材料按相應部位連接，將掛鉤、貼膠帶、松緊帶、輪胎外 側(cè)穹隆部位的扣板固定在相應位置上，同時在需要保密的位置縫制偽裝帶，填充偽裝條制 成車衣。所述分體式偽裝車衣專用材料為人造革或滌綸牛津布或無紡布，包括但不限于PU 人造革、PVC人造革、PU滌綸牛津布、PVC滌綸牛津布、淋膜無紡布、復合無紡布、普通無紡布。本發(fā)明分體式偽裝車衣及其制作方法是針對在新車研發(fā)階段使用的保護車衣。這 種車衣分三部分，可以任意選用。前部車衣主要對轎車機關(guān)蓋及其以下車體部位進行保密 保護；車門車衣主要是對車門部位進行保密保護；后部車衣主要對轎車后備箱及其以下部 分進行保密保護(若是兩廂車，則此處指的是車尾掀背式后門部位)。這種車衣針對每個車 型單獨測量，以確保尺寸精準、車衣與車體高度匹配。除了在轎車靜止停駛的狀態(tài)下正常使 用，還可以在路試、轉(zhuǎn)場等運動過程中提供保密保護駕駛員在汽車套穿本車衣的情況下可 自由駕駛，可以在各種氣候環(huán)境、復雜路況及高速行駛(150KM/H)狀態(tài)下實現(xiàn)功能保證。在 能表現(xiàn)車體外觀特征的平面或折邊部位增加偽裝體，從而達到模糊外形、防止泄密的保密 功能。產(chǎn)品穿著簡單、包裹嚴密、防塵防劃，在保護、保密狀態(tài)下還具有方便車輛保養(yǎng)及維護 的特點。本發(fā)明所述的分體式偽裝車衣及其制作方法，其有益效果在于
1.適用于汽車主機廠新車研發(fā)階段，特別是在公共場合下路試過程中的保密保護。2.車衣相對每個車型款式獨立、尺寸精準、緊貼車身、匹配度高。3.在動、靜兩種狀態(tài)下均可使用。尤其是轎車在穿著本車衣的狀態(tài)下，駕駛員可 以進入車內(nèi)自由駕駛，可以在各種氣候環(huán)境、復雜路況、高速行駛中(150KM/H以內(nèi))實現(xiàn)功 能保證。4.使用多層復合材料制作，表層材料保護樣車不受到外物刮擦，有效遮擋塵土、雨 水等污物進入車體內(nèi)部；底層材質(zhì)柔軟，增強對車體、漆面的貼身保護，防止劃傷漆面；在 面料中加入抗老化材料，有效阻擋陽光對樣車的照射，延長產(chǎn)品使用期限。5.前、后燈及散熱柵部位為半遮蔽狀態(tài)，便于車輛在行駛狀態(tài)下正常照明及透氣 散熱；機關(guān)蓋、后備箱部位與車衣主體相互連接，亦可自由開啟，對汽車的保養(yǎng)、維護等工作 提供了方便；油箱口可自由開啟，排氣孔部位無遮擋，方便功能使用；輪胎部位自然開啟， 方便車輛行駛。6.在保證防護效果的前提下，在能表現(xiàn)車體表面特征的平面或折邊部位增加偽裝 體，從而達到模糊外形、偽裝保密的功能。7.設(shè)計科學、包裹嚴密、穿著簡單、拆裝方便。


圖1需要制作分體式偽裝車衣的汽車車體前視圖。圖2需要制作分體式偽裝車衣的汽車車體后視圖。圖3汽車車體套裝分體式偽裝車衣后前視圖。圖4汽車車體套裝分體式偽裝車衣后后視圖。圖中，1 一偽裝帶，2—掛鉤。
具體實施例方式實施例1。為如圖1、2所示的車輛提供分體式偽裝車衣，根據(jù)實際情況需要偽裝的部分為車 輛的前部和后部，因此需要為此車輛提供前部車衣和后部車衣。提供一種分體式偽裝車衣，前部車衣和后部車衣，前部車衣和后部車衣通過金屬 或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于輪胎外側(cè)穹隆部位的扣板處或車體內(nèi)側(cè)扣板處以鉤 掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于車體表面；
前部車衣和后部車衣，在車衣內(nèi)側(cè)至少縫制偽裝帶，偽裝帶內(nèi)裝入偽裝條。前部車衣為機關(guān)蓋車衣與前部車衣分離；機關(guān)蓋車衣在機關(guān)蓋與車體連接處與前 部車衣一體，機關(guān)蓋車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于機關(guān)蓋內(nèi)側(cè)處以鉤 掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于機關(guān)蓋表面；前部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣 縫制為一體。后部車衣為一體結(jié)構(gòu)；后部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫制為一體。偽裝帶縫制在車衣內(nèi)側(cè)的位置如圖3、4所示，偽裝帶位于前保險杠、車體側(cè)面、機 關(guān)蓋、后背箱、后保險杠等位置。偽裝條為海綿。分體式偽裝車衣的制作方法是
(1)使用人工或工業(yè)3D等技術(shù)對車的前部、車門或后部需要進行偽裝保密的部分進行 精確測量，將車體的三維立體外形轉(zhuǎn)換為二維平面圖形，并制成初稿紙樣；
(2)以初稿紙樣為標準制成樣品車衣，樣品車衣在車體上進行多次測試、裁剪，直至達 到樣品車衣與車體可體緊身；根據(jù)多次測試合體的樣衣修正初稿紙樣，制成標準紙樣；
(3)按標準紙樣，使用工業(yè)服裝專用裁剪設(shè)備或直接采用人工裁剪方式對分體式偽裝 車衣專用材料進行裁剪；
(4)通過縫紉機，將裁剪完畢的材料按相應部位連接，將掛鉤、貼膠帶、松緊帶、輪胎外 側(cè)穹隆部位的扣板固定在相應位置上，同時在需要保密的位置縫制偽裝帶，填充偽裝條制 成車衣。分體式偽裝車衣專用材料為PU人造革。實施例2。為某車輛提供分體式偽裝車衣，根據(jù)實際情況需要偽裝的部分為車輛的前部、車 門和后部，因此需要為此車輛提供前部車衣、車門車衣和后部車衣。提供一種分體式偽裝車衣，包括前部車衣、車門車衣和后部車衣；前部車衣通過金 屬掛鉤固定于輪胎外側(cè)穹隆部位的扣板處；車門車衣通過松緊帶收拉固定于車體表面，后 部車衣通過貼膠帶固定于輪胎外側(cè)穹隆部位的扣板處；前部車衣、車門車衣和后部車衣，在 車衣內(nèi)側(cè)縫制有偽裝帶，偽裝帶內(nèi)裝入偽裝條。前部車衣為機關(guān)蓋車衣與前部車衣分離；機關(guān)蓋車衣四邊通過金屬或塑料掛鉤、 貼膠帶或松緊帶固定于機關(guān)蓋內(nèi)側(cè)處以鉤掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于機關(guān)蓋表面；前 部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫制為一體。后部車衣為一體結(jié)構(gòu)。后部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫制為一體。車門車衣在車把手處設(shè)置成門簾式車衣。
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偽裝帶縫制在車衣內(nèi)側(cè)，偽裝帶位于前保險杠、車體側(cè)面、機關(guān)蓋、后背箱、后保險 杠、車門等位置；偽裝條為泡沫塊。分體式偽裝車衣的制作方法是
(1)使用人工或工業(yè)3D等技術(shù)對車的前部、車門或后部需要進行偽裝保密的部分進行 精確測量，將車體的三維立體外形轉(zhuǎn)換為二維平面圖形，并制成初稿紙樣；
(2)以初稿紙樣為標準制成樣品車衣，樣品車衣在車體上進行多次測試、裁剪，直至達 到樣品車衣與車體可體緊身；根據(jù)多次測試合體的樣衣修正初稿紙樣，制成標準紙樣；
(3)按標準紙樣，使用工業(yè)服裝專用裁剪設(shè)備或直接采用人工裁剪方式對分體式偽裝 車衣專用材料進行裁剪；
(4)通過縫紉機，將裁剪完畢的材料按相應部位連接，將掛鉤、貼膠帶、松緊帶、輪胎外 側(cè)穹隆部位的扣板固定在相應位置上，同時在需要保密的位置縫制偽裝帶，制成車衣。所述分體式偽裝車衣專用材料為PU滌綸牛津布。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種分體式偽裝車衣，其特征在于所述分體式偽裝車衣包括前部車衣、車門車衣、后部車衣中的一種或多種；所述前部車衣、車門車衣和后部車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于輪胎外側(cè)穹隆部位的扣板處或車體內(nèi)側(cè)扣板處以鉤掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于車體表面；所述前部車衣、車門車衣和后部車衣，在車衣內(nèi)側(cè)至少縫制一個偽裝帶，偽裝帶內(nèi)裝入偽裝條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式偽裝車衣，其特征在于所述前部車衣為一體設(shè)計或 機關(guān)蓋車衣與前部車衣分離；所述機關(guān)蓋車衣在機關(guān)蓋與車體連接處與前部車衣一體或分 離，機關(guān)蓋車衣其他三邊或四邊通過拉鏈與前部車衣連接，或機關(guān)蓋車衣通過金屬或塑料 掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于機關(guān)蓋內(nèi)側(cè)處以鉤掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于機關(guān)蓋表 面；所述前部車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫制為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式偽裝車衣，其特征在于所述后部車衣為一體或后備 箱車衣與后部車衣部分分離；所述后備箱車衣在后備箱與車體連接處與后部車衣一體，后 備箱車衣其他三邊通過拉鏈與后部車衣連接，或后備箱車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶 或松緊帶固定于后備箱內(nèi)側(cè)處以鉤掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于后備箱表面；所述后部 車衣在車燈、散熱柵部位呈網(wǎng)狀，與車衣縫制為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式偽裝車衣，其特征在于所述車門車衣在車把手處設(shè) 置成門簾式車衣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式偽裝車衣，其特征在于所述偽裝帶縫制在車衣內(nèi)側(cè) 的任何位置；所述偽裝條為軟布或海綿或泡沫塊。
6.權(quán)利要求1所述的分體式偽裝車衣的一種制作方法，其特征在于所述分體式偽裝 車衣的制作方法是(1)使用人工或工業(yè)3D等技術(shù)對車的前部、車門或后部需要進行偽裝保密的部分進行 精確測量，將車體的三維立體外形轉(zhuǎn)換為二維平面圖形，并制成初稿紙樣；(2)以初稿紙樣為標準制成樣品車衣，樣品車衣在車體上進行多次測試、裁剪，直至達 到樣品車衣與車體可體緊身；根據(jù)多次測試合體的樣衣修正初稿紙樣，制成標準紙樣；(3)按標準紙樣，使用工業(yè)服裝專用裁剪設(shè)備或直接采用人工裁剪方式對分體式偽裝 車衣專用材料進行裁剪；(4)通過縫紉機，將裁剪完畢的材料按相應部位連接，將掛鉤、貼膠帶、松緊帶、輪胎外 側(cè)穹隆部位的扣板固定在相應位置上，同時在需要保密的位置縫制偽裝帶，填充偽裝條制 成車衣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式偽裝車衣的制作方法，其特征在于所述分體式偽裝 車衣專用材料為人造革或滌綸牛津布或無紡布。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種分體式偽裝車衣及其制作方法，涉及汽車車衣領(lǐng)域。所述分體式偽裝車衣包括前部車衣、車門車衣、后部車衣中的一種或多種；所述前部車衣、車門車衣和后部車衣通過金屬或塑料掛鉤、貼膠帶或松緊帶固定于輪胎外側(cè)穹隆部位的扣板處或車體內(nèi)側(cè)扣板處以鉤掛、粘貼、收拉、支撐方式固定于車體表面；所述前部車衣、車門車衣和后部車衣，在車衣內(nèi)側(cè)至少縫制一個偽裝帶，偽裝帶內(nèi)裝入偽裝條。本發(fā)明分體式偽裝車衣及其制作方法是針對在新車研發(fā)階段使用的偽裝保護車衣，三部分車衣，可以任意選用，在動、靜兩種狀態(tài)下均可使用。尤其是車輛在穿著本車衣的狀態(tài)下，車輛仍可自由駕駛，在各種氣候環(huán)境、復雜路況、高速行駛中實現(xiàn)功能保證。
文檔編號B60J11/04GK101927688SQ20101027482
公開日2010年12月29日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者王堅, 程建坤 申請人:王堅;程建坤