專利名稱：一種農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及農(nóng)用三輪車發(fā)的動機、離合器、變速箱的安裝位置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上的農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器，變速箱都是安裝在三輪車大架上，如 果大架發(fā)生變形，發(fā)動機離合器，變速箱就產(chǎn)生不同心的現(xiàn)象，輕者損壞機件，維修十分輕 困難，需要校正大架。由于不同心，阻力增大，相應(yīng)燃料增加。乘載能力減小，重者無法運行， 嚴重影響了農(nóng)用三輪車的使用性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)， 大架變形不會影響發(fā)動機、離合器、變速箱的相對位置，保證了農(nóng)用三輪車的使用性能。 本實用新型的技術(shù)方案如下一種農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)，包括有發(fā)動機安裝底座， 安裝底座上分布有發(fā)動機安裝孔，其特征在于安裝底座的一端設(shè)置有豎向的變速箱安裝 支板，變速箱安裝支板上分布有變速箱安裝孔，發(fā)動機的輸出軸與變速箱輸入軸之間連接
有罔合器。所述的變速箱安裝支板上有開孔。本實用新型是發(fā)動機、離合器、變速箱三位一體裝置，解決了大架變形所產(chǎn)生的各 種問題，使得三輪車機件安裝達到最佳狀態(tài)，保證了農(nóng)用三輪車的使用性能。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)，包括有發(fā)動機 安裝底座1，安裝底座1上分布有發(fā)動機安裝孔，發(fā)動機安裝孔上通過螺栓固定安裝有發(fā)動 機2，安裝底座的一端設(shè)置有豎向的變速箱安裝支板3，變速箱安裝支板3上分布有變速箱 安裝孔，變速箱安裝孔上通過螺栓固定安裝有變速箱4，發(fā)動機2的輸出軸與變速箱4輸入 軸之間連接有離合器5，變速箱4安裝支板上有開孔。
權(quán)利要求一種農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)，包括有發(fā)動機安裝底座，安裝底座上分布有發(fā)動機安裝孔，其特征在于安裝底座的一端設(shè)置有豎向的變速箱安裝支板，變速箱安裝支板上分布有變速箱安裝孔，發(fā)動機的輸出軸與變速箱輸入軸之間連接有離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的變速箱安裝支板上有開孔。
專利摘要本實用新型公開了一種農(nóng)用三輪車的發(fā)動機、離合器、變速箱一體式結(jié)構(gòu)，包括有發(fā)動機安裝底座，安裝底座上分布有發(fā)動機安裝孔，安裝底座的一端設(shè)置有豎向的變速箱安裝支板，變速箱安裝支板上分布有變速箱安裝孔，發(fā)動機的輸出軸與變速箱輸入軸之間連接有離合器。本實用新型的三輪車大架變形不會影響發(fā)動機、離合器、變速箱的相對位置，保證了農(nóng)用三輪車的使用性能。
文檔編號B60K17/02GK201610068SQ20092029974
公開日2010年10月20日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者陳壽祥 申請人:銅陵太洲工貿(mào)有限公司