安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于環(huán)衛(wèi)裝置【技術領域】，具體涉及一種掃雪裝置。一種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，其技術方案是，它包括：掃雪輪(1)、分雪鏟(2)、支撐架體(3)、變速箱(4)、電機(5)與減速器(6)；支撐架體(3)安裝于三輪車(8)的左右兩側，掃雪輪(1)安裝于支撐架體(3)的底部；分雪鏟(2)固定安裝于三輪車(8)的前側，變速箱(4)、電機(5)、減速器(6)安裝于三輪車(8)的底部；電機(5)動力輸出傳遞至掃雪輪(1)，帶動其滾動。本裝置結構簡單、裝拆方便，掃雪時只需一人駕駛車輛，節(jié)約人力；當不需要除雪時，可以將本裝置輕易地拆下或利用其上的掛鉤將掃雪輪掛載在支撐架體上實現(xiàn)裝載作業(yè)，操作方便。
【專利說明】安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于環(huán)衛(wèi)裝置【技術領域】，具體涉及ー種掃雪裝置。
【背景技術】
[0002]我國各地區(qū)冬季降雪較為頻繁，城鎮(zhèn)道路、校園以及住宅區(qū)等處主要依靠人力使用掃帚、鐵鍬等工具清除積雪，這種方式用人多、效率低，得不到很好的除雪效果，還存在一定的安全隱患。
[0003]針對于市場上已有的各種小型除雪機械，存在以下弊端:第一，其價格比較昂貴，由于全年內真正用到掃雪機械的時間段僅為冬季，因此設備的利用率很低；第二，這些小型機械一般用燃油驅動，不僅耗油量大，噪音也特別大。
[0004]綜上所述，在石油能源日趨匱乏，環(huán)境污染逐步加劇的情況下，使用小型掃雪機械不利于可持續(xù)發(fā)展；同時為了提高人工掃雪時的工作效率，發(fā)明ー種可安裝在三輪車上由人力或者電カ驅動的并能隨時拆卸的掃雪裝置非常有必要。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型的目的是:提供一種安裝在三輪車上的可拆卸掃雪裝置，解決小型掃雪機械會造成環(huán)境污染、能源浪費的問題以及人力除雪用人多、效率低并存在一定安全隱患的問題；
[0006]本實用新型的技術方案是:一種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，它包括:掃雪輪、分雪鏟、支撐架體、變速箱、電機與減速器；調節(jié)手柄與撥叉手柄；
[0007]掃雪輪的圓周外表面設置有螺旋式刀ロ結構；
[0008]分雪鏟為錐角結構，其兩個向外擴張面為圓弧面，分雪鏟的底部設有三個導向輪；
[0009]支撐架體包括:固定支架、拉伸彈簧和浮動支架；固定支架通過拉伸彈簧和浮動支架連接，浮動支架上設有掛鉤；
[0010]變速箱包括:動カ輸入軸、結合套、齒輪A、撥叉、花鍵轂、動カ輸出軸和齒輪B ;齒輪A套接在動カ輸入軸上，但不隨動カ輸入軸轉動，花鍵轂與動カ輸入軸固定連接；結合套同樣套接在動カ輸入軸上，并與花鍵轂連接，撥叉控制結合套的位移，使其與齒輪A嚙合或分離；齒輪B與動カ輸出軸固定連接，并與齒輪A嚙合；
[0011]支撐架體通過其固定支架安裝于三輪車的左右兩側，掃雪輪安裝于浮動支架的底部；分雪鏟通過兩根推桿固定安裝于三輪車的前側，同通過兩根中部設有彈簧的的推桿與三輪車活動連接；變速箱、電機、減速器安裝于三輪車的底部；電機動カ輸出后經(jīng)減速器減速將動カ傳遞至三輪車的非驅動輪，非驅動輪通過動カ輸入鏈輪將動カ進ー步傳遞至變速箱的動カ輸入軸；變速箱的動カ輸出軸的兩端分別連接ー個萬向傳動裝置；萬向傳動裝置與掃雪輪的中軸連接，將動カ輸出軸的輸出動力傳遞至掃雪輪，帶動其滾動。
[0012]本實用新型的有益效果是:(I)本裝置結構簡單、裝拆方便，掃雪時只需一人駕駛車輛，節(jié)約人力；當不需要除雪時，可以將本裝置輕易地拆下或利用其上的掛鉤將掃雪輪掛載在支撐架體上實現(xiàn)裝載作業(yè)，操作方便；
[0013](2)本裝置在除雪作業(yè)中使用電カ拖動，而在裝載作業(yè)中采用人カ拖動，從而避免了能源的浪費；
[0014](3)經(jīng)路面實驗，本裝置一次可以掃除2米寬的路面積雪，每小時可以掃除積雪20公里，相對人工除雪來說，極大地提高了工作效率，降低了除雪成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結構示意圖
[0016]圖2為圖1的主視圖；
[0017]圖3為圖1的左視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明中變速箱的結構示意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明中分雪鏟的結構示意圖；
[0020]其中，1-掃雪輪、2-分雪鏟、2-1-導向輪、3-支撐架體、3-1固定支架、3-2拉伸彈簧、3-3浮動支架、3-4-掛鉤、4-變速箱、4-1動カ輸入軸、4-2結合套、4_3_齒輪A、4_4_撥叉、4-5-動カ輸出軸、4-6齒輪B、4-7-花鍵轂、5-電機、6-減速器、7-萬向傳動裝置、8-三輪車、9-電機調節(jié)手柄、10-支撐桿、11-調節(jié)手柄、12-動カ輸入鏈輪、13-撥叉手柄、23-中部設有拉簧的推桿、24-推桿。
【具體實施方式】
[0021]參見附圖1-3，一種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，它包括:掃雪輪1、分雪鏟
2、支撐架體3、變速箱4、電機5與減速器6 ；
[0022]掃雪輪I的圓周外表面設置有螺旋式刀ロ結構；
[0023]參見附圖5，分雪鏟2為錐角結構，其兩個向外擴張面為圓弧面，分雪鏟2的底部設有三個導向輪2-1 ;導向輪2-1即可以起到支撐作用，又可以起到導向作用；
[0024]支撐架體3包括:固定支架3-1、拉伸彈簧3-2和浮動支架3-3 ;固定支架3_1通過拉伸彈簧3-2和浮動支架3-3連接，浮動支架3-3上設有掛鉤3-4 ;當本裝置處于工作狀態(tài)時，拉伸彈簧3-2可以起到良好的緩沖作用；
[0025]參見附圖4，變速箱4包括:動カ輸入軸4-1、結合套4-2、齒輪A4-3、撥叉4-4、動力輸出軸4-5、齒輪B4-6和花鍵轂4-7 ;齒輪A4-3套接在動カ輸入軸4_1上，但不隨動カ輸入軸4-1轉動，花鍵轂4-7與動カ輸入軸4-1固定連接；結合套4-2同樣套接在動カ輸入軸4-1上，并與花鍵轂4-7連接；撥叉4-4控制結合套4-2的位移，使其與齒輪A4-3嚙合或分離；齒輪B4-6與動カ輸出軸4-5固定連接，并與齒輪A4-3嚙合；
[0026]支撐架體3通過其固定支架3-1安裝于三輪車8的左右兩側，掃雪輪I安裝于浮動支架3-3的底部；分雪鏟2通過兩根推桿24固定安裝于三輪車8的前側，同通過兩根中部設有拉簧的推桿23與三輪車8活動連接，當路面不平的時候，中部設有拉簧的推桿23可以自動收縮，從而適應路面的變化；變速箱4、電機5、減速器6安裝于三輪車8的底部；電機5動カ輸出后經(jīng)減速器6減速將動カ傳遞至三輪車8的非驅動輪，非驅動輪通過動カ輸入鏈輪12將動カ進ー步傳遞至變速箱4的動カ輸入軸4-1 ;變速箱4的動カ輸出軸4-5的兩端分別連接ー個萬向傳動裝置7，萬向傳動裝置7的長度可調；萬向傳動裝置7與掃雪輪I的中軸連接，將動カ輸出軸4-5的輸出動力傳遞至掃雪輪1，帶動其滾動，當浮動之間3-3上下浮動時，萬向傳動裝置7的長度自動調節(jié)其長度，保證與掃雪輪I之間的動力傳輸。
[0027]掃雪時，將浮動支架3-3放下，掃雪輪I貼合路面積雪，撥動撥叉4-4，使得結合套4-2與齒輪A4-3嚙合，開啟電機4即可實現(xiàn)掃雪模式；
[0028]當不需要掃雪時，通過掛鉤3-2將浮動支架3-3掛接于固定支架3_1上，使得掃雪輪I懸空，撥動撥叉4-4，使得結合套4-2與齒輪A4-3分離，單純使用人カ驅動三輪車8，實現(xiàn)裝載模式；或直接將本裝置從三輪車8上拆除；
[0029]更優(yōu)的，為了增強支撐架體3與三輪車8車架的連接強度，在三輪車8與固定支架3-1之間加設支撐桿10 ；
[0030]更優(yōu)的，為了方便駕駛者，在三輪車8的車把上設置電機調節(jié)手柄9，從而實現(xiàn)對電機5的控制；在三輪車8上設置有調節(jié)手柄11，調節(jié)手柄11通過鋼絲繩與浮動支架3-3連接，通過操縱調節(jié)手柄11，即可以實現(xiàn)對浮動支架3-3的提升；在三輪車8上設置有撥叉手柄13，撥叉手柄13通過鋼絲繩與撥叉4-4連接，從而控制變速箱4的動カ輸出。
【權利要求】
1.一種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，其特征是，它包括:掃雪輪(I)、分雪鏟(2)、支撐架體(3)、變速箱(4)、電機(5)與減速器(6)； 所述掃雪輪(I)的圓周外表面設置有螺旋式刀ロ結構； 所述分雪鏟(2)為錐角結構，其兩個向外擴張面為圓弧面，所述分雪鏟(2)的底部設有三個導向輪(2-1)； 所述支撐架體(3)包括:固定支架(3-1)、拉伸彈簧(3-2)和浮動支架(3-3);所述固定支架(3-1)通過所述拉伸彈簧(3-2)和所述浮動支架(3-3)連接，所述浮動支架(3-3)上設有掛鉤(3-4)； 所述變速箱(4)包括:動カ輸入軸(4-1)、結合套(4-2)、齒輪A(4-3)、撥叉(4_4)、動カ輸出軸(4-5)、齒輪B(4-6)和花鍵轂(4-7);所述齒輪A(4_3)套接在所述動カ輸入軸(4_1)上，但不隨所述動カ輸入軸(4-1)轉動；所述花鍵轂(4-7)與所述動カ輸入軸(4-1)固定連接；所述結合套(4-2)同樣套接在所述動カ輸入軸(4-1)上，并與所述花鍵轂(4-7)連接；所述撥叉(4-4)控制所述結合套(4-2)的位移，使其與所述齒輪A(4-3)嚙合或分離；所述齒輪B(4-6)與所述動カ輸出軸(4-5)固定連接，并與所述齒輪A (4-3)嚙合； 所述支撐架體(3)通過其固定支架(3-1)安裝于三輪車(8)的左右兩側，所述掃雪輪(I)安裝于所述浮動支架(3-3)的底部；所述分雪鏟(2)通過兩根推桿(24)固定安裝于三輪車(8)的前側，同通過兩根中部設有拉簧的推桿(23)與所述三輪車(8)活動連接；所述變速箱(4)、電機(5)、減速器(6)安裝于所述三輪車(8)的底部；所述電機(5)動カ輸出后經(jīng)所述減速器(6)減速將動カ傳遞至三輪車(8)的非驅動輪，非驅動輪通過動カ輸入鏈輪(12)將動カ進ー步傳遞至所述變速箱(4)的動カ輸入軸(4-1);所述變速箱(4)的動カ輸出軸(4-5)的兩端分別連接ー個萬向傳動裝置(7);所述萬向傳動裝置(7)與所述掃雪輪(I)的中軸連接，將所述動カ輸出軸(4-5)的輸出動カ傳遞至所述掃雪輪(I),帶動其滾動。
2.如權利要求1所述的ー種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，其特征是，在所述三輪車(8)與所述固定支架(3-1)之間加設支撐桿(10)。
3.如權利要求1或2所述的ー種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，其特征是，在所述三輪車(8)的車把上設置電機調節(jié)手柄(9)對所述電機(5)進行控制。
4.如權利要求1或2所述的ー種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，其特征是，在所述三輪車(8)上設置有調節(jié)手柄(11)，所述調節(jié)手柄(11)通過鋼絲繩與所述浮動支架(3-3)連接。
5.如權利要求1或2所述的ー種安裝于三輪車上的可拆卸掃雪裝置，其特征是，在所述三輪車(8)上設置有撥叉手柄(13)，所述撥叉手柄(13)通過鋼絲繩與所述撥叉(4-4)連接。
【文檔編號】E01H5/06GK203383177SQ201320228501
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年5月2日 優(yōu)先權日:2013年5月2日
【發(fā)明者】馬東輝, 易江, 馬婕, 王猛猛, 趙東 申請人:馬東輝