專利名稱：摩托車前輪制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車的部件，特別是一種制動器。
背景技術：
現(xiàn)有的摩托車前輪制動器包括剎車輪轂、剎車蹄片、定位軸，剎車 蹄片是采用現(xiàn)有的鋁鑄蹄片骨架與剎車蹄片粘接而成，蹄片骨架與剎 車蹄片扣在一定位軸上，它通過剎車蹄片與剎車轂之間的摩擦來實現(xiàn)制動 的目的，該制動器存在以下不足
1、由于發(fā)動機功率在增大，整車的自身重量增大，使用中的載荷大幅 增加，而現(xiàn)有的制動器尺寸較小，則剎車蹄片與剎車轂的結合面也較小， 從而使制動效果差，達不到制動的效果，根本停不住車；
2、 由于蹄片骨架與剎車蹄片扣在同一定位軸上，如要增大剎車蹄 片與剎車轂的結合面，則是加大蹄片骨架的尺寸，這樣就使兩蹄片骨架之 間的間隙較小，兩蹄片骨架之間會發(fā)生干涉，容易使定位軸彎曲、變 形，甚至會損壞，若只增大尺寸，不改變結構，則達不到效果；
3、 由于鋁鑄蹄塊的壓鑄缺陷往往以潛在方式存在，檢測難度大， 一旦漏檢，制動蹄塊總成就有可能在行車過程中斷裂，造成交通事故；
4、由于能源的不斷上漲，鋁合金價格較高，導致制動蹄塊總成 的制造成本大幅增加。 發(fā)明內容
本實用新型的目的就是提供一種強度高、硬度大、成本低的摩托 車前輪制動器，它可以增大剎車蹄片與剎車轂之間的結合面，明顯提高制 動效果，將車停住。
本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，它包括剎車盤、 剎車蹄片、弧形骨架內襯，剎車蹄片與弧形骨架內襯之間粘接在一起且位 于剎車盤上，其特征在于剎車盤上設置有兩個軸銷，兩個軸銷之間具有讓位空隙，弧形骨架內襯的端部扣在軸銷上，在剎車盤上設有用于對減振 桿限位的面。
將本實用新型安裝到摩托車的剎車轂上，在減振桿上設置卡臺，將卡 臺卡在剎車盤的面上，在需要對摩托車進行制動的時候，通過制動手柄操 縱制動鋼索帶動凸輪轉動，使其剎車蹄片張開，使剎車蹄片與剎車輪轂之 間產生摩擦力，給車輪施加阻止其轉動的力矩，達到減速或停車的目的。 本實用新型與原來的相比，釆用兩個軸銷，即使增大尺寸，由于軸銷之間 存在讓位空隙，在制動時，兩弧形骨架內襯之間都不會發(fā)生干涉，提高了 強度、硬度，避免了軸銷的損壞，則可以增大剎車蹄片與剎車轂之間的 結合面，以提高制動效果，即停住車。本實用新型通過鑄鐵材料制成， 以降低成本。
由于采用了上述技術方案，本實用新型具有強度高、硬度大、成 本低的優(yōu)點，它增大了剎車蹄片與剎車轂之間的結合面，明顯提高了制動 效果，將車停住。

本實用新型的附圖說明如下
圖1為本實用新型的結構示意圖2為圖1的后視圖3為圖1的左視圖。
圖中l(wèi).剎車盤；2.剎車蹄片；3.弧形骨架內襯；4.軸銷；5.面； 6.凸輪。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖l、 2、 3所示，本實用新型包括剎車盤l、剎車蹄片2、弧形骨架 內襯3，剎車蹄片2與弧形骨架內襯3之間粘接在一起且均位于剎車盤1上， 其特征在于剎車盤1上設置有兩個軸銷4，兩個軸銷4之間具有讓位空隙， 弧形骨架內襯3的端部均扣在軸銷4上，在剎車盤1上設有用于對減振桿 限位的面5。
將本實用新型安裝到摩托車的剎車轂上，在減振桿上設置卡臺，將卡
4臺卡在剎車盤的面上，在需要對摩托車進行制動的時候，通過制動手柄操 縱制動鋼索帶動凸輪轉動，使其剎車蹄片2張開，使剎車蹄片2與剎車輪 轂之間產生摩擦力，給車輪施加阻止其轉動的力矩，達到減速或停車的目 的。本實用新型與原來的相比，采用兩個軸銷4，即使增大尺寸，由于兩軸
銷4之間存在讓位空隙，在制動時，兩弧形骨架內襯3之間都不會發(fā)生干 涉，提高了強度、硬度，避免了軸銷的損壞，則可以增大剎車蹄片2與
剎車轂之間的結合面，以提高制動效果，即停住車。本實用新型通過鑄 鐵材料制成，以降低成本。
權利要求1.一種摩托車前輪制動器，包括剎車盤(1)、剎車蹄片(2)、弧形骨架內襯(3)，剎車蹄片(2)與弧形骨架內襯(3)之間粘接在一起且均位于剎車盤(1)上，其特征在于剎車盤(1)上設置有兩個軸銷(4)，兩個軸銷(4)之間具有讓位空隙，弧形骨架內襯(3)的端部均扣在軸銷(4)上，在剎車盤(1)上設有用于對減振桿限位的面(5)。
專利摘要一種摩托車前輪制動器，它包括剎車盤、剎車蹄片、弧形骨架內襯，剎車蹄片與弧形骨架內襯之間粘接在一起且位于剎車盤上，其特征在于剎車盤上設置有兩個軸銷，兩個軸銷之間具有讓位空隙，弧形骨架內襯的端部扣在軸銷上，在剎車盤上設有用于對減振桿限位的面。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有強度高、硬度大、成本低的優(yōu)點，它增大了剎車蹄片與剎車轂之間的結合面，明顯提高了制動效果，將車停住。
文檔編號B60T1/06GK201385654SQ20092012635
公開日2010年1月20日 申請日期2009年2月19日 優(yōu)先權日2009年2月19日
發(fā)明者嚴榮祿 申請人:嚴榮祿