專利名稱：一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器。
背景技術(shù)：
由于工作繁忙和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的激烈， 一些年輕的父母親在照顧孩子時(shí)很難 考慮地細(xì)心周全。有報(bào)道稱，己經(jīng)發(fā)生了多起嬰幼兒被遺忘在汽車內(nèi)，導(dǎo)致 其死亡的事故。這種事故尤其在夏天發(fā)生的居多。車內(nèi)溫度很高，而嬰幼兒 的耐熱能力比成人弱，再加上出現(xiàn)口渴等癥狀后的哭鬧現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致脫 水繼而死亡。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可有效防止嬰幼兒被遺忘在 汽車內(nèi)的提醒器，以避免發(fā)生威脅嬰幼兒生命的事故。
本實(shí)用新型包括嬰幼兒系統(tǒng)模塊和駕駛員系統(tǒng)模塊；所述嬰幼兒系統(tǒng)模 塊包括，嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元，用于產(chǎn)生表征嬰幼兒座椅上有人或者 無(wú)人的觸發(fā)信號(hào)；嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元，根據(jù)所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊 磁感應(yīng)單元產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)，產(chǎn)生檢測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)出傳送檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)指令； 嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元，根據(jù)所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元 發(fā)出的傳送檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)指令，發(fā)送相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)；所述駕駛員系統(tǒng) 模塊包括，駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元，用于接收所述嬰幼兒系統(tǒng)模 塊信號(hào)發(fā)射單元發(fā)出的檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)；駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元，用于產(chǎn) 生表征駕駛員座椅上有人或者無(wú)人的觸發(fā)信號(hào)；駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與 處理單元，根據(jù)所述駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)形成檢測(cè)數(shù)據(jù)，接收由駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)接收單元接收的檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)上述兩種數(shù)據(jù) 比較和判斷，當(dāng)嬰幼兒座椅上有人而駕駛員座椅上無(wú)人時(shí)，發(fā)出報(bào)警指令， 并在接收到表征駕駛員座椅上有人或嬰幼兒座椅上無(wú)人的信號(hào)時(shí)，發(fā)出解除
報(bào)警指令；報(bào)警單元，根據(jù)駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元發(fā)出的報(bào)警 指令或者解除報(bào)警指令，發(fā)出或者解除警報(bào)。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述駕駛員系統(tǒng)模塊還包括一移動(dòng)通信單元； 駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元在發(fā)出報(bào)警指令的一段時(shí)間后，仍沒(méi)有 接收到表征駕駛員座椅上有人或嬰幼兒座椅上無(wú)人的信號(hào)時(shí)，則指令移動(dòng)通 信單元自動(dòng)撥打預(yù)先設(shè)定的求助電話號(hào)碼，在電話接通后播放預(yù)先錄制的求 助錄音。
作為本實(shí)用新型的再改進(jìn)，所述預(yù)先設(shè)定的求助電話號(hào)碼包括駕駛員的 手機(jī)號(hào)碼和當(dāng)?shù)鼐只蚓仍畽C(jī)構(gòu)的求救號(hào)碼；當(dāng)移動(dòng)通信單元撥打駕駛員的 手機(jī)號(hào)碼不通或者無(wú)人接聽(tīng)時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為撥打當(dāng)?shù)鼐只蚓仍畽C(jī)構(gòu)的求救號(hào) 碼。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元布置在嬰幼兒 座椅底部，其包括鋼質(zhì)永磁體和磁控管，當(dāng)外力作用在嬰幼兒座椅上或撤除 時(shí)，磁控管在永磁體作用下產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元布置在駕駛員座椅 的安全帶卡扣上，其包括鋼質(zhì)永磁體和磁控管，安全帶卡扣在打開(kāi)或合上時(shí)， 磁控管在永磁體作用下產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元是單片機(jī)處理
器°
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元是單片機(jī) 處理器。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元和駕駛員系
5統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元之間采用短程無(wú)線通訊方式。
本實(shí)用新型中的提醒器在兩個(gè)系統(tǒng)觸發(fā)信號(hào)產(chǎn)生的檢測(cè)數(shù)據(jù)表明嬰幼 兒座椅上有人而駕駛員座椅上無(wú)人時(shí)，即發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意車內(nèi)有 嬰幼兒，從而可有效地防止嬰幼兒被遺忘在汽車內(nèi)，避免發(fā)生威脅嬰幼兒生 命的事故。而且，由于嬰幼兒系統(tǒng)模塊和駕駛員系統(tǒng)模塊之間采用無(wú)線通信 技術(shù)，不受連接導(dǎo)線的限制，安裝嬰幼兒系統(tǒng)模塊的嬰幼兒座椅可以根據(jù)實(shí) 際需要固定在汽車內(nèi)除駕駛員座位以外的每一個(gè)座位上，使用更加方便。磁 感應(yīng)技術(shù)則保證了傳感的靈敏度。
移動(dòng)通信單元可進(jìn)一步保證提醒器使用的可靠性。例如駕駛員下車辦事 而暫時(shí)將嬰幼兒放在車內(nèi)，一旦在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)駕駛員沒(méi)有回到駕駛員座椅 上而此時(shí)嬰幼兒沒(méi)有離開(kāi)嬰幼兒座椅，提醒器即可通過(guò)移動(dòng)通信單元撥打求 助電話，以進(jìn)一步保證嬰幼兒的安全。
設(shè)定多個(gè)求助電話號(hào)碼可保證電話打通的成功率。在求助警局或救援機(jī) 構(gòu)時(shí)，救援人員在接到錄音電話報(bào)警后，可根據(jù)對(duì)無(wú)線信號(hào)源的定位，在最 短時(shí)間內(nèi)找到受困對(duì)象并實(shí)施救援。

圖1是本實(shí)用新型的一種電路原理框圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括嬰幼兒系統(tǒng)模塊1和駕駛員系統(tǒng)模塊2。 所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊1包括嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元1-1、嬰幼兒系 統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元1-2、嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元1-3;所述駕
駛員系統(tǒng)模塊2包括駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元2-1、駕駛員系統(tǒng)模 塊磁感應(yīng)單元2-2、駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元2-3、報(bào)警單元2-4。 所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元1-1優(yōu)選采用包括鋼質(zhì)永磁體和磁控管 的磁感應(yīng)器，其布置在嬰幼兒座椅底部。外力作用在嬰幼兒座椅上或撤除時(shí)，使磁控管在鋼質(zhì)永磁體作用下產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，即嬰幼兒坐在嬰幼兒座椅上 時(shí)，產(chǎn)生表征嬰幼兒座椅上有人的觸發(fā)信號(hào)；嬰幼兒離開(kāi)嬰幼兒座椅時(shí)，產(chǎn) 生表征嬰幼兒座椅上無(wú)人的觸發(fā)信號(hào)。
上述由嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元1-1產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)被輸入到嬰幼兒 系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元l-2中，根據(jù)該觸發(fā)信號(hào)，嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理 單元1-2產(chǎn)生檢測(cè)數(shù)據(jù)，并向嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元1-3輸出發(fā) 送檢測(cè)數(shù)據(jù)的指令。接收到上述指令后，嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元 1-3向駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元2-l發(fā)出相應(yīng)的無(wú)線檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)， 以表征嬰幼兒座椅上有人或無(wú)人。優(yōu)選地，上述嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單 元1-2是一單片機(jī)處理器。嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元1-3和駕駛員 系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元2-1之間采用短程無(wú)線通信方式。
所述駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元2-2也優(yōu)選采用包括鋼質(zhì)永磁體和磁控 管的磁感應(yīng)器，其布置在駕駛員座椅的安全帶卡扣上。安全帶卡扣在開(kāi)合時(shí)， 磁控管在鋼質(zhì)永磁體作用下產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，即安全帶卡扣合上時(shí)，產(chǎn)生表征 駕駛員座椅上有人的觸發(fā)信號(hào)；安全帶卡扣打開(kāi)時(shí)，產(chǎn)生表征駕駛員座椅上 人離開(kāi)的觸發(fā)信號(hào)。
駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元2-2產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)輸入到駕駛員系統(tǒng)模塊 信號(hào)比較與處理單元2-3中形成檢測(cè)數(shù)據(jù)，由駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收 單元2-1接收的檢測(cè)數(shù)據(jù)也輸入到駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元2-3 中，由駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元2-3對(duì)兩種檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較 判斷，當(dāng)嬰幼兒座椅上有人而駕駛員座椅上無(wú)人時(shí)，向報(bào)警單元2-4發(fā)出報(bào) 警指令，報(bào)警單元2-4隨即發(fā)出警報(bào)，以提醒駕駛員注意車內(nèi)有嬰幼兒。當(dāng) 駕駛員回到座椅上重新扣上安全帶或者嬰幼兒離開(kāi)座椅時(shí)，即駕駛員系統(tǒng)模 塊信號(hào)比較與處理單元2-3接收到表征駕駛員座椅上有人或嬰幼兒座椅上無(wú) 人的信號(hào)時(shí)，貝U向報(bào)警單元2-4發(fā)出解除報(bào)警指令，報(bào)警單元2-4隨即解除警報(bào)。優(yōu)選地，報(bào)警單元2-4以聲和/或光的形式發(fā)出警報(bào)。
另外，為了保證提醒器的報(bào)警可靠性，駕駛員系統(tǒng)模塊2還可包括一移 動(dòng)通信單元2-5。在駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元2-3發(fā)出報(bào)警指令
的一段時(shí)間后，仍沒(méi)有接收到表征駕駛員座椅上有人或嬰幼兒座椅上無(wú)人的 信號(hào)時(shí)，則指令上述移動(dòng)通信單元2-5自動(dòng)撥打預(yù)先設(shè)定的求助電話號(hào)碼， 在求助電話3接通后播放預(yù)先錄制的求助錄音。優(yōu)選地，預(yù)先設(shè)定的求助電 話號(hào)碼包括駕駛員的手機(jī)號(hào)碼和當(dāng)?shù)鼐只蚓仍畽C(jī)構(gòu)的求救號(hào)碼；當(dāng)移動(dòng)通 信單元撥打駕駛員的手機(jī)號(hào)碼不通或者無(wú)人接聽(tīng)時(shí)，例如駕駛員離開(kāi)座位時(shí) 身體發(fā)生意外狀況失去知覺(jué)，或者手機(jī)未隨身攜帶或手機(jī)處于虧電和其它失 效狀態(tài)，即自動(dòng)轉(zhuǎn)為撥打當(dāng)?shù)鼐只蚓仍畽C(jī)構(gòu)的求救號(hào)碼。移動(dòng)通信單元 2-5是簡(jiǎn)化的移動(dòng)電話，帶有輸入鍵盤(pán)和顯示器，能被無(wú)線定位。救援人員 在第一時(shí)間接到錄音報(bào)警電話后，根據(jù)對(duì)無(wú)線信號(hào)源的定位，可以在最短時(shí) 間內(nèi)找到受困對(duì)象并實(shí)施救援。
而且，本實(shí)施方式中的嬰幼兒系統(tǒng)模塊1和駕駛員系統(tǒng)模塊2分別采用 獨(dú)立電源4和5供電，電源優(yōu)選是大容量紐扣電池。
權(quán)利要求1、一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特征在于包括嬰幼兒系統(tǒng)模塊和駕駛員系統(tǒng)模塊；所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊包括，嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元，用于產(chǎn)生表征嬰幼兒座椅上有人或者無(wú)人的觸發(fā)信號(hào)；嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元，根據(jù)所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)，產(chǎn)生檢測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)出傳送檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)指令；嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元，根據(jù)所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元發(fā)出的傳送檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)指令，發(fā)送相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)；所述駕駛員系統(tǒng)模塊包括，駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元，用于接收所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)發(fā)射單元發(fā)出的檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)；駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元，用于產(chǎn)生表征駕駛員座椅上有人或者無(wú)人的觸發(fā)信號(hào)；駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元，根據(jù)所述駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元產(chǎn)生的觸發(fā)信號(hào)形成檢測(cè)數(shù)據(jù)，接收由駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)接收單元接收的檢測(cè)數(shù)據(jù)；報(bào)警單元，根據(jù)駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元發(fā)出的報(bào)警指令或者解除報(bào)警指令，發(fā)出或者解除警報(bào)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特 征在于所述駕駛員系統(tǒng)模塊還包括一移動(dòng)通信單元。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特征在于所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元布置在嬰幼兒座椅底部，其包 括鋼質(zhì)永磁體和磁控管，當(dāng)外力作用在嬰幼兒座椅上或撤除時(shí)，磁控管在永 磁體作用下產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特征在于駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元布置在駕駛員座椅的安全帶卡扣 l:，其包括鋼質(zhì)永磁體和磁控管，安全帶卡扣在打開(kāi)或合上時(shí)，磁控管在永 磁體作用下產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特征在于嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元是單片機(jī)處理器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特征在于駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元是單片機(jī)處理器。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其特征在于嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元和駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào) 接收單元之間采用短程無(wú)線通訊方式。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防嬰幼兒遺忘在汽車內(nèi)的提醒器，其包括嬰幼兒系統(tǒng)模塊和駕駛員系統(tǒng)模塊，所述嬰幼兒系統(tǒng)模塊包括嬰幼兒系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元、嬰幼兒系統(tǒng)模塊信號(hào)處理單元、嬰幼兒系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元；所述駕駛員系統(tǒng)模塊包括駕駛員系統(tǒng)模塊無(wú)線信號(hào)接收單元、駕駛員系統(tǒng)模塊磁感應(yīng)單元、駕駛員系統(tǒng)模塊信號(hào)比較與處理單元、報(bào)警單元；在嬰幼兒座椅上有人而駕駛員座椅上無(wú)人時(shí)，提醒器發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意車內(nèi)有嬰幼兒，從而可有效地防止嬰幼兒被遺忘在汽車內(nèi)，避免發(fā)生威脅嬰幼兒生命的事故。
文檔編號(hào)B60Q11/00GK201395096SQ200920038570
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月6日
發(fā)明者戴如剛, 鞠蘇成 申請(qǐng)人:揚(yáng)州維邦園林機(jī)械有限公司