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新型節(jié)能尾燈的制作方法

文檔序號:3917535閱讀:163來源:國知局
專利名稱:新型節(jié)能尾燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車用尾燈,特別涉及一種能夠節(jié)約能源的新 型節(jié)能尾燈。
背景技術(shù)
目前,普遍使用的傳統(tǒng)尾燈均與電源連接,踩動剎車時,使電路 閉合,形成通路從而使尾燈發(fā)亮,這樣浪費了電能還不環(huán)保。 發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)上的不足,本實用新型提供了一種能利用車輛自 身的動能轉(zhuǎn)化成電能供電的新型節(jié)能尾燈。 本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的
本實用新型的新型節(jié)能尾燈,包括尾燈、供電裝置,所述的供電 裝置由安裝在輪轂內(nèi)側(cè)的內(nèi)圓周面上的金屬導體和磁鐵組成,所述的 金屬導體連接有用于控制其橫向伸展和收回的連接裝置,所述的磁鐵 的兩極分別安裝在橫向伸展后的金屬導體上下兩側(cè),所述金屬導體與 尾燈通過導線連接。
本實用新型的有益效果是不用電池供電,環(huán)保還節(jié)約能源。

圖1為本實用新型使用時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型未使用時輪轂結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)輪轂,2磁鐵,3金屬導體。
具體實施方式
如圖1、 2所示的本實用新型的新型節(jié)能尾燈,包括尾燈,供電 裝置,所述的供電裝置由安裝在輪轂1內(nèi)側(cè)的內(nèi)圓周面上的金屬導體 3和磁鐵2組成,所述的金屬導體3連接有用于控制其橫向伸展和收 回的連接裝置,所述的磁鐵2的兩極分別安裝在橫向伸展后的金屬導 體3上下兩側(cè)。常態(tài)為金屬導體折放在輪轂1內(nèi)圓周里,當要踩剎車
3時,連接裝置在剎車線的牽引下將金屬導體3橫向伸展開,此時由于
汽車還在行駛,所以輪轂1的轉(zhuǎn)動帶動金屬導體3的轉(zhuǎn)動,同時在金 屬導體3的上下兩側(cè)的磁鐵2兩極之間存在磁感線,當金屬導體3不 斷切割磁感線的時候,就會產(chǎn)生感應(yīng)電流,因為金屬導體3自身的電 阻很小,這樣產(chǎn)生的電流就沿著導線傳給了尾燈。當不踩剎車時,在 剎車線的牽引下金屬導體3就收回到輪轂內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型節(jié)能尾燈,包括尾燈,其特征在于還包括供電裝置,所述的供電裝置由安裝在輪轂(1)內(nèi)側(cè)的內(nèi)圓周面上的金屬導體(3)和磁鐵(2)組成;所述的金屬導體(3)連接有用于控制其橫向伸展和收回的連接裝置,所述的磁鐵(2)的兩極分別安裝在橫向伸展后的金屬導體(3)上下兩側(cè),所述金屬導體(3)與尾燈通過導線連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車用尾燈,特別涉及一種能夠節(jié)約能源的新型節(jié)能尾燈。包括尾燈、供電裝置,所述的供電裝置由安裝在輪轂內(nèi)側(cè)的內(nèi)圓周面上的金屬導體和磁鐵組成,所述的金屬導體連接有用于控制其橫向伸展和收回的連接裝置,所述的磁鐵的兩極分別安裝在橫向伸展后的金屬導體上下兩側(cè),所述金屬導體與尾燈通過導線連接。本實用新型的有益效果是不用電池供電,環(huán)保還節(jié)約能源。
文檔編號B60Q1/30GK201412766SQ20092002626
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者偉 李 申請人:偉 李
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