汽車尾燈控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型主要涉及一種控制系統(tǒng)，更具體地說，涉及汽車尾燈控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)包括按鍵電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、電源電路、單片機(jī)、LED顯示電路和液晶屏顯示電路，按鍵電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；時(shí)鐘電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；復(fù)位電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；電源電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；單片機(jī)的輸出端連接著LED顯示電路的輸入段；單片機(jī)的輸出端連接著液晶屏顯示電路。本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)，其控制準(zhǔn)確，能夠?qū)崿F(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)左尾燈閃爍；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右尾燈閃爍；剎車時(shí)，尾燈同時(shí)明、暗閃爍；顯示行進(jìn)狀態(tài)。
【專利說明】
汽車尾燈控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型主要涉及控制系統(tǒng)，更具體地說，涉及汽車尾燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為現(xiàn)代交通工具已經(jīng)大量進(jìn)入人們的生活，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車的控制電路也已經(jīng)從過去的全人工開關(guān)控制發(fā)展到了智能化的控制。汽車尾燈控制器是隨著汽車智能化技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的，汽車尾燈一般基于微處理器的硬件電路結(jié)構(gòu)構(gòu)成，而正因?yàn)橛布娐返木窒扌裕荒茈S意的更改電路的功能和性能，且可靠性得不到保證，因此對(duì)汽車尾燈控制系統(tǒng)的發(fā)展帶來局限性，難以滿足現(xiàn)代智能化的要求。如何讓汽車尾燈控制系統(tǒng)更加智能化是十分具有價(jià)值意義的研究方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供汽車尾燈控制系統(tǒng)，其控制準(zhǔn)確，能夠?qū)崿F(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)左尾燈閃爍;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右尾燈閃爍;剎車時(shí)，尾燈同時(shí)明、暗閃爍;顯示行進(jìn)狀態(tài)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)包括按鍵電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、電源電路、單片機(jī)、LED顯示電路和液晶屏顯示電路，其控制準(zhǔn)確，能夠?qū)崿F(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)左尾燈閃爍;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右尾燈閃爍;剎車時(shí)，尾燈同時(shí)明、暗閃爍;顯示行進(jìn)狀態(tài)。
[0005]其中，所述按鍵電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述時(shí)鐘電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述復(fù)位電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述電源電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著LED顯示電路的輸入段;所述單片機(jī)的輸出端連接著液晶屏顯示電路。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)所述按鍵電路采用開關(guān)元件。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)所述時(shí)鐘電路采用晶振。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)所述復(fù)位電路采用上電復(fù)位。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)所述LED顯示電路采用發(fā)光二極管。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)所述液晶屏顯示電路采用IXD液晶屏。
[0012]控制效果:本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)，其控制準(zhǔn)確，能夠?qū)崿F(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)左尾燈閃爍;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右尾燈閃爍;剎車時(shí)，尾燈同時(shí)明、暗閃爍;顯示行進(jìn)狀態(tài)。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)單片機(jī)原理圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)時(shí)鐘電路原理圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)液晶屏顯示電路原理圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)LED顯示電路原理圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)復(fù)位電路原理圖。
[0020]圖7為本實(shí)用新型汽車尾燈控制系統(tǒng)電源電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]【具體實(shí)施方式】一:
[0022]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述汽車尾燈控制系統(tǒng)包括按鍵電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、電源電路、單片機(jī)、LED顯示電路和液晶屏顯示電路，其控制準(zhǔn)確，能夠?qū)崿F(xiàn)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)左尾燈閃爍;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右尾燈閃爍;剎車時(shí)，尾燈同時(shí)明、暗閃爍;顯示行進(jìn)狀態(tài)。
[0023]其中，所述按鍵電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，按鍵電路用于控制左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和剎車。
[0024]所述時(shí)鐘電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，時(shí)鐘電路用于為單片機(jī)提供系統(tǒng)時(shí)鐘。
[0025]所述復(fù)位電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，復(fù)位電路用于當(dāng)程序混亂跑飛時(shí)可以通過手動(dòng)按鍵復(fù)位。
[0026]所述電源電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，電源電路用于給單片機(jī)供電。
[0027]所述單片機(jī)的輸出端連接著LED顯示電路的輸入段，LED顯示電路用于顯示各種控制信號(hào)。
[0028]所述單片機(jī)的輸出端連接著液晶屏顯示電路，液晶屏顯示電路用于顯示出汽車的行進(jìn)狀態(tài)，增加尾燈系統(tǒng)的可視性。
[0029]【具體實(shí)施方式】二:
[0030]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。所述AT89C51單片機(jī)從它內(nèi)部的硬件到軟件都有一套完整的按位操作系統(tǒng)，片內(nèi)RAM區(qū)間還特別開辟了一個(gè)雙重功能的地址區(qū)間，十六個(gè)字節(jié)，單元地址20H?2FH，它既可作字節(jié)處理，也可作位處理。51單片機(jī)的I/O腳的設(shè)置和使用非常簡(jiǎn)單，當(dāng)該腳作輸入腳使用時(shí)，只須將該腳設(shè)置為高電平(復(fù)位時(shí)，各I/O口均置高電)。當(dāng)該腳作輸出腳使用時(shí)，則為高電平或低電平均可。
[0031]【具體實(shí)施方式】三:
[0032]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述按鍵電路采用開關(guān)元件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)多種控制。
[0033]【具體實(shí)施方式】四:
[0034]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述時(shí)鐘電路采用晶振，可以作為系統(tǒng)時(shí)鐘，方便控制，選擇多樣，電路簡(jiǎn)單。
[0035]【具體實(shí)施方式】五:
[0036]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述復(fù)位電路采用上電復(fù)位，復(fù)位電路是一種用來使電路恢復(fù)到起始狀態(tài)的電路設(shè)備。
[0037]【具體實(shí)施方式】六:
[0038]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述LED顯示電路采用發(fā)光二極管，體積小，功率低，使用壽命長(zhǎng)，高亮度，低熱量，環(huán)保，堅(jiān)固耐用。
[0039]【具體實(shí)施方式】七:
[0040]結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述液晶屏顯示電路采用LCD液晶屏，顯示質(zhì)量高，可視范圍大，電磁輻射小，功耗低。
[0041]雖然本實(shí)用新型已以較佳的實(shí)施例公開如上，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做各種改動(dòng)和修飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車尾燈控制系統(tǒng)包括按鍵電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、電源電路、單片機(jī)、LED顯示電路和液晶屏顯示電路，所述按鍵電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述時(shí)鐘電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述復(fù)位電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述電源電路的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著LED顯示電路的輸入段;所述單片機(jī)的輸出端連接著液晶屏顯示電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述按鍵電路采用開關(guān)元件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述時(shí)鐘電路采用晶振。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述復(fù)位電路采用上電復(fù)位。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述LED顯示電路采用發(fā)光二極管。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述液晶屏顯示電路采用LCD液晶屏。
【文檔編號(hào)】B60Q1/00GK205523908SQ201620312616
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】趙嘉興, 王慧穎
【申請(qǐng)人】王慧穎