專利名稱：載重汽車輪胎胎面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車輪胎結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種載重汽車輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)有汽車的性能不斷提高，以及子午線輪胎的推廣應用，對輪胎的性能要求進一步提高，特別是在高速行駛下，對汽車的操縱穩(wěn)定性、地面附著性、行駛安全性、節(jié)約燃料、耐磨性以及低噪聲都提出了更高的要求。因此花紋的設(shè)計對輪胎的性能有著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中載重輪胎花紋眾多，通常分為驅(qū)動花紋、導向花紋和掛車花紋。對輪胎胎面花紋的設(shè)計普遍采用橫向花紋與縱向花紋相結(jié)合，設(shè)計的花紋除了要考慮耐磨、抓地性、排水性等性能外，還要考慮輪胎的美觀性，并要求輪胎具有穩(wěn)定的啟動和制動性能。研究表明，在相同的條件下，橫向花紋的耐磨性與制動性比縱向花紋的性能要好；但橫向花紋的側(cè)向滑移要比縱向花紋大，且橫向花紋的油耗大，容易掉快。所以通常的設(shè)計是將橫向花紋與縱向花紋通過花紋溝結(jié)合使用。輪胎的胎面結(jié)構(gòu)一般分為花紋塊和花紋溝，花紋塊為離散的胎面單元花紋，其可以設(shè)置成沿輪胎的圓周方向或側(cè)向的結(jié)構(gòu)；花紋溝將花紋塊間隔，其提供較好的排水以及降低噪聲等功能。在胎面中使用花紋塊還是花紋溝可由輪胎的最終用途決定。在設(shè)計輪胎胎面時，胎面設(shè)計者需要組合使用花紋塊和花紋溝，以便優(yōu)化輪胎的胎面性能?；y塊和花紋溝不同的組合，可以實現(xiàn)不同的目的、達到不同的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種載重汽車輪胎胎面，其混合花紋的輪胎可以為車輛提供足夠的制動力和良好的操縱性。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案載重汽車輪胎胎面，包括在胎面的中央位置設(shè)置的中央花紋塊，中央花紋塊的中間設(shè)有中央縱向圓周花紋溝，中央縱向圓周花紋溝將輪胎胎面均分成左右對稱的兩部分；中央花紋塊上間隔設(shè)有輔助花紋溝；中央花紋塊的左右兩側(cè)分別設(shè)有胎肩花紋塊；中央花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝間隔，胎肩花紋塊呈一體結(jié)構(gòu)。中央花紋塊接地面積大，使得胎面磨面均勻，耐磨性能優(yōu)良。中央花紋塊能夠減少滾動阻力、節(jié)油，花紋塊柔和、秀美。中央花紋塊提高了輪胎良好的操縱性能和高速性能，避免輪胎偏磨，且其設(shè)計可提供車輛良好的牽引性能，同時使輪胎外觀清秀，雋美。中央縱向圓周花紋溝與圓周花紋溝皆采用鋸齒型結(jié)構(gòu)。花紋溝溝壁與行駛面法線之間的角度很重要，這直接關(guān)系到車輛的制動力，中央縱向圓周花紋溝、圓周花紋溝的溝壁與行駛面法線之間的夾角為10° -16°。中央縱向圓周花紋溝與圓周花紋溝的溝底皆設(shè)有凸起，凸起的高度為l_5mm，凸起能夠防止溝底夾帶碎石和防止花紋溝底裂的出現(xiàn)。胎肩花紋塊上間隔設(shè)置細縫鋼片，不僅美觀，而且能夠降低噪音。縱向圓周花紋溝內(nèi)間隔設(shè)置輔助花紋塊，輔助花紋塊的一側(cè)連接中央花紋塊，另一側(cè)連接胎肩花紋塊，輔助花紋塊防止花紋溝底裂，加強中央花紋塊與胎肩花紋塊之間的結(jié)合力。輔助花紋溝采用傾斜的結(jié)構(gòu)，其設(shè)計提高了駕乘舒適感，增加胎面柔軟性能，同時在濕滑路面，其淺溝邊緣可破壞水層或其它液體層，將接觸區(qū)內(nèi)積水排出，增加了輪胎的實際接地面積，提高濕滑路面的附著力。胎肩花紋塊上間隔設(shè)置凹槽溝，凹槽溝的一端開口于輪胎胎面的邊緣，另一端封閉；其設(shè)計減薄了胎肩膠的厚度，確保了肩部的散熱。通常輪胎的胎冠中部大部分位置剛性很高，但在胎肩部位恰好是帶束層端點，剛性較低，為防止肩磨和偏磨，本胎面采用了增大肩部花紋塊的設(shè)計方法。胎肩花紋塊上的凹槽溝功能上起散熱的作用，還可使輪胎肩部受力均勻。本輪胎的胎面采用混合花紋，具有足夠的制動力和良好的操縱性能，且外形美觀大方。


圖1是本發(fā)明的輪胎胎面；圖2為縱向圓周花紋溝的剖面圖。
具體實施例方式載重汽車輪胎胎面，包括在胎面的中央位置設(shè)置的中央花紋塊1，中央花紋塊1的中間設(shè)有中央縱向圓周花紋溝3，中央縱向圓周花紋溝3將輪胎胎面均分成左右對稱的兩部分；中央花紋塊1上間隔設(shè)有輔助花紋溝2 ；中央花紋塊1的左右兩側(cè)分別設(shè)有胎肩花紋塊5 ；中央花紋塊1與胎肩花紋塊5之間通過縱向圓周花紋溝4間隔，胎肩花紋塊5呈一體結(jié)構(gòu)。中央縱向圓周花紋溝3與圓周花紋溝4皆采用鋸齒型結(jié)構(gòu)。中央縱向圓周花紋溝 3與圓周花紋溝4的溝底皆設(shè)有凸起6，凸起6的高度為1. 5mm。胎肩花紋塊5上間隔設(shè)置細縫鋼7片。胎肩花紋塊5上間隔設(shè)置凹槽溝8，凹槽溝8的一端開口于輪胎胎面的邊緣， 另一端封閉?？v向圓周花紋溝4內(nèi)間隔設(shè)置輔助花紋塊9，輔助花紋塊9的一側(cè)連接中央花紋塊1，另一側(cè)連接胎肩花紋塊5。中央縱向圓周花紋溝3的溝壁與行駛面法線之間的夾角為10°，縱向圓周花紋溝4的溝壁與行駛面法線之間的夾角為11°。
權(quán)利要求
1.一種載重汽車輪胎胎面，其特征在于包括在胎面的中央位置設(shè)置的中央花紋塊，中央花紋塊的中間設(shè)有中央縱向圓周花紋溝，中央縱向圓周花紋溝將輪胎胎面均分成左右對稱的兩部分；中央花紋塊上間隔設(shè)有輔助花紋溝；中央花紋塊的左右兩側(cè)分別設(shè)有胎肩花紋塊；中央花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝間隔，胎肩花紋塊呈一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于中央縱向圓周花紋溝與圓周花紋溝皆采用鋸齒型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于中央縱向圓周花紋溝與圓周花紋溝的溝底皆設(shè)有凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于凸起的高度為l-5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于胎肩花紋塊上間隔設(shè)置細縫鋼片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于胎肩花紋塊上間隔設(shè)置凹槽溝，凹槽溝的一端開口于輪胎胎面的邊緣，另一端封閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于縱向圓周花紋溝內(nèi)間隔設(shè)置輔助花紋塊，輔助花紋塊的一側(cè)連接中央花紋塊，另一側(cè)連接胎肩花紋塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于中央縱向圓周花紋溝的溝壁與行駛面法線之間的夾角為10° -16°。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于縱向圓周花紋溝的溝壁與行駛面法線之間的夾角為10° -16°。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車輪胎結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種載重汽車輪胎的胎面花紋結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的載重汽車輪胎胎面，包括在胎面的中央位置設(shè)置的中央花紋塊，中央花紋塊的中間設(shè)有中央縱向圓周花紋溝，中央縱向圓周花紋溝將輪胎胎面均分成左右對稱的兩部分；中央花紋塊上間隔設(shè)有輔助花紋溝；中央花紋塊的左右兩側(cè)分別設(shè)有胎肩花紋塊；中央花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝間隔，胎肩花紋塊呈一體結(jié)構(gòu)。本輪胎的胎面采用混合花紋，具有足夠的制動力和良好的操縱性能，且外形美觀大方。
文檔編號B60C11/13GK102248869SQ20091022137
公開日2011年11月23日 申請日期2009年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月8日
發(fā)明者孔令夫, 張云秀, 權(quán)艷 申請人:青島黃海橡膠股份有限公司