專利名稱：車載保險(xiǎn)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種保險(xiǎn)柜類，具體涉及一種用于車載的保險(xiǎn)箱。
背景技術(shù)：
隨著汽車步入家庭，車內(nèi)貴重物品的保管越來越重要，汽車本身的設(shè)計(jì)中沒有考 慮在車內(nèi)設(shè)置保險(xiǎn)箱，所以貴重物品在車內(nèi)的存放既不防盜，也不防火。為解決此問題產(chǎn)生 了多種車載保險(xiǎn)箱，而這些車載保險(xiǎn)箱大多侵占車內(nèi)空間。 目前市場上有一種車載保險(xiǎn)箱，這種保險(xiǎn)箱的箱體是與車內(nèi)備用輪胎的輪轂空間 相適應(yīng)的圓柱型，把箱體固定于備用輪胎中心，由此解決了車載保險(xiǎn)箱侵占車內(nèi)空間的問 題。但由于它既要固定于輪胎中心又是一個(gè)獨(dú)立的保險(xiǎn)箱，因此不可避免地存在箱內(nèi)空間 小的問題；同時(shí)它還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，不易安裝固定也不易取出的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種車載保險(xiǎn)箱，它可以使用在各種攜帶備用車胎的車內(nèi)，
不僅不侵占車內(nèi)空間，而且具有較大的內(nèi)部空間。同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝、撤除。 為達(dá)到上述目的，本方案利用了固定于車體上的備用車胎，將箱蓋等裝置置于汽
車輪胎輪轂上通過連接形成箱體，此箱體包括箱蓋，箱體鎖緊裝置、箱門、鎖具、鎖舌及于鎖
具相連的連接件、汽車輪胎，其特征在于箱蓋通過箱體鎖緊裝置與車內(nèi)備用車胎組成車載
保險(xiǎn)箱箱體，箱體鎖緊裝置與箱蓋的連接位置對(duì)應(yīng)車內(nèi)備用輪胎上螺絲孔所在位置，箱體
內(nèi)部空間由汽車輪胎輪轂內(nèi)空間形成。使用時(shí)將箱蓋通過箱體鎖緊裝置與備用輪胎固定，
箱門通過鉸鏈與箱蓋連接，箱體鎖緊裝置、鉸鏈及鎖具均安裝于箱蓋同一表面，保證箱蓋上
部無突出物體改變原有空間，鎖具安裝于箱門上，通過使用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖舌達(dá)到開關(guān)箱門的目的。 采用本設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)點(diǎn)1)使用此保險(xiǎn)箱，不侵占車內(nèi)空間，充分的利用了 現(xiàn)有設(shè)備。2)所利用輪胎是已經(jīng)安裝于車體上的，減少了重新安裝的矛盾，不破壞車身結(jié) 構(gòu)，安裝穩(wěn)定，結(jié)實(shí)可靠。3)解決了車主離開車時(shí)貴重物品的保管存放問題，消除了車主離 開車時(shí)擔(dān)心物品受損的煩惱。4)與已有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，內(nèi)部空間大。


圖1是本發(fā)明的車載保險(xiǎn)箱俯視圖； 圖2是實(shí)施例1箱體鎖緊裝置與輪胎的裝配圖； 圖3是圖2中的箱體鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是實(shí)施例2箱體鎖緊裝置與輪胎的裝配圖； 圖5是圖4中的箱體鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是實(shí)施例3箱體鎖緊裝置與輪胎的裝配圖； 圖7是圖6中的箱體鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說明。
實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示的車載保險(xiǎn)箱，1為箱蓋，2為箱體鎖緊裝置，21為上連接體， 22為下連接體，23為鎖緊件，3為箱門，4為鎖具，5為車載備用車胎，6為箱門3與箱蓋1連 接的鉸鏈。 其中的鎖具4可以是彈子鎖、葉片鎖、磁性鎖、電子鎖等旋轉(zhuǎn)鎖。
箱體鎖緊裝置2由上連接體21、下連接體22、鎖緊件23構(gòu)成，其中鎖緊件23套 接在上連接體21，且可以靈活旋轉(zhuǎn)，鎖具4固定于箱門3上，箱門3與箱蓋1使用鉸鏈6連 接，箱體鎖緊裝置2與鉸鏈6同處于箱蓋下表面，當(dāng)安裝時(shí)，將下連接體22在車載備用車胎 5上的對(duì)應(yīng)螺絲孔處旋緊，箱蓋1置于車載備用車胎5上，打開箱門3，利用鎖緊件23將上 連接體21與下連接體22鎖緊至箱蓋1與備用車胎5表面結(jié)合無空隙，鎖具4固定于箱門 3上，箱門3與箱蓋1使用鉸鏈連接，將箱門3關(guān)閉，用鎖具4將箱體鎖閉，此時(shí)輪轂內(nèi)部空 間即是保險(xiǎn)箱內(nèi)部空間。在使用保險(xiǎn)箱時(shí)，將鑰匙插入鎖具4旋轉(zhuǎn)，提拉鑰匙將箱門3向箱 體外翻轉(zhuǎn)，即可打開箱門，將需要保存的物品放入箱體內(nèi)。在箱蓋下表面對(duì)應(yīng)鎖舌的部位安 裝鎖舌孔，使門在外力對(duì)內(nèi)施加壓力時(shí)不易被破壞。此時(shí)，備用車胎5也因?yàn)楸ｋU(xiǎn)箱的存在 而不至輕易被盜。 當(dāng)需要使用備用車胎5時(shí)，只需要打開箱門3，將鎖緊件23旋松至箱蓋1可以移 去，再移去下連接體22，即可使用備用車胎，將換下來的車胎仍可按上段步驟組裝形成車載 保險(xiǎn)箱。 實(shí)施例2 如圖4、圖5所示，2為箱體鎖緊裝置，210為上連接體，220為下連接體，230為鎖緊 件，24為掛鉤。 箱體鎖緊裝置2由上連接體210、鎖緊件230、掛鉤24及下連接體220構(gòu)成，掛鉤 24由上部帶螺紋柱體、中部軸承和下部掛鉤組成，鎖具4固定于箱門3上，箱門3與箱蓋1 使用鉸鏈6連接，箱體鎖緊裝置2與鉸鏈6同處于箱蓋下表面，掛鉤24與上連接體210均 有螺紋對(duì)應(yīng)鎖緊件230，安裝前，利用鎖緊件230將掛鉤24與上連接體210組合，但不需要 將螺紋完全旋入，留出高于輪胎內(nèi)部空間的高度，當(dāng)安裝時(shí)，將下連接體220在車載備用車 胎5上的螺絲孔處旋緊，箱蓋1置于車載備用車胎5上，打開箱門3，將掛鉤24掛入下連接 體220上部掛接口，旋轉(zhuǎn)鎖緊件230使上連接體210和掛鉤24的組合高度變小，直至箱蓋 1與備用車胎5表面結(jié)合無空隙時(shí)鎖緊。將箱門3關(guān)閉，用鎖具4將箱體鎖閉，此時(shí)輪轂內(nèi) 部空間即是保險(xiǎn)箱內(nèi)部空間。 當(dāng)需要使用備用車胎5時(shí)，只需要打開箱門3，將鎖緊件230旋松至掛鉤24與上連 接體210的高度足以使掛鉤24脫出下連接體220，移去箱蓋1，再移去下連接體220，即可使
用備用車胎，將換下來的車胎仍可按上段步驟組裝形成車載保險(xiǎn)箱。
實(shí)施例3 如圖6、圖7所示，2為箱體鎖緊裝置，211為上連接體，231為鎖緊件，25為萬向軸。
箱體鎖緊裝置2由上連接體211和鎖緊件231組成，上連接體211由上部柱體、中部萬向軸25與下部螺紋柱體組成，鎖具4固定于箱門3上，箱門3與箱蓋1使用鉸鏈6連 接，箱體鎖緊裝置2與鉸鏈6同處于箱蓋下表面，當(dāng)安裝時(shí)，將鎖緊件231從上連接體211 螺紋底部旋入，至靠近萬向軸25處，箱蓋1置于車載備用車胎5上，打開箱門3，利用萬向軸 25的旋轉(zhuǎn)將上連接體211在車載備用車胎5的螺絲孔處旋入，至箱蓋1與備用車胎5表面 結(jié)合無空隙時(shí)，將鎖緊件231向備用輪胎方向旋轉(zhuǎn)，直至鎖緊。將箱門3關(guān)閉，用鎖具4將 箱體鎖閉，此時(shí)輪轂內(nèi)部空間即是保險(xiǎn)箱內(nèi)部空間。 當(dāng)需要使用備用車胎5時(shí)，只需要打開箱門3，將鎖緊件231旋松，從備用車胎螺絲 孔中旋出上連接體211，移去箱蓋1，即可使用備用車胎，將換下來的車胎仍可按上段步驟 組裝形成車載保險(xiǎn)箱。
權(quán)利要求
一種車載保險(xiǎn)箱，包括箱蓋(1)、箱體鎖緊裝置(2)、箱門(3)、鎖具(4)、汽車輪胎(5)，其特征在于箱蓋(1)置于汽車輪胎(5)輪轂上，通過箱體鎖緊裝置(2)與汽車輪胎連接；箱體內(nèi)部空間由汽車輪胎(5)輪轂內(nèi)空間形成，鎖具(4)形成開關(guān)箱門(3)的機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載保險(xiǎn)箱，其特征在于箱體鎖緊裝置(2)由上連接體(21)、下連接體(22)和套接于上連接體(21)上可旋轉(zhuǎn)的鎖緊件(23)構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載保險(xiǎn)箱，其特征在于箱體鎖緊裝置(2)由上連接體(210)、鎖緊件(230)、掛鉤(24)及下連接體(220)構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載保險(xiǎn)箱，其特征在于箱體鎖緊裝置(2)由中部包含萬向軸(25)的上連接體(211)和鎖緊件(231)構(gòu)成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載保險(xiǎn)箱，其特征在于箱體鎖緊裝置(2)、鉸鏈(6)、鎖具(4)均位于箱蓋(1)的同一表面。
全文摘要
一種車載保險(xiǎn)箱，包括箱蓋，箱體鎖緊裝置、箱門、鎖具、鎖舌及于鎖具相連的連接件、汽車輪胎，其特征在于箱蓋通過箱體鎖緊裝置與汽車輪胎組成車載保險(xiǎn)箱箱體，箱門通過鉸鏈與箱蓋連接。本車載保險(xiǎn)箱具有以下優(yōu)點(diǎn)1.使用此保險(xiǎn)箱，不侵占車內(nèi)空間，充分的利用了現(xiàn)有設(shè)備；2.所利用輪胎是已經(jīng)安裝于車體上的，減少了重新安裝的矛盾，不破壞車身結(jié)構(gòu)，安裝穩(wěn)定，結(jié)實(shí)可靠；3.解決了車主離開車時(shí)貴重物品的保管存放問題，消除了車主離開車時(shí)擔(dān)心物品受損的煩惱；4.與已有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，內(nèi)部空間大。
文檔編號(hào)B60R7/00GK101708703SQ20091022121
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者衡飛 申請(qǐng)人:衡飛