專利名稱：汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用廢熱取暖裝置，特征是一種汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車取暖需設(shè)置一套取暖裝置，需要附加消耗能源，汽車的發(fā)動機(jī)需要 冷卻，需設(shè)置一套水冷卻系統(tǒng)，其水箱的冷卻水被發(fā)動機(jī)加熱后升溫，要維持水溫不過高而 影響對發(fā)動機(jī)的冷卻效果，需設(shè)置風(fēng)冷散熱器，所散熱量成無謂的能源消耗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對已有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝 置，利用水箱廢熱對車廂取暖，既達(dá)到廢熱利用，又提高對發(fā)動機(jī)的冷卻效果。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案一種汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置，包括設(shè)置在車頭內(nèi)的水箱，其特征在于有一根 超導(dǎo)管的熱端插入所述水箱內(nèi)冷卻水中，而冷端插在一根通管中，所述通管的內(nèi)壁與超導(dǎo) 管的外壁之間形成環(huán)形通風(fēng)道，通管的出口處或進(jìn)口處裝有一個風(fēng)機(jī)，通管的出口端接通 車廂。上述超導(dǎo)管的冷端處于通管內(nèi)的區(qū)段，裝有旋轉(zhuǎn)形散熱導(dǎo)流片。上述超導(dǎo)管內(nèi)灌注液體超導(dǎo)介質(zhì)后抽真空。上述液體超導(dǎo)介質(zhì)為純凈水或乙醇。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下顯而易見的實(shí)出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著優(yōu)點(diǎn)1、本發(fā)明利用汽車水箱廢熱對車廂取暖，達(dá)到廢熱利用，節(jié)省能源。2、汽車水箱的廢熱由超導(dǎo)管導(dǎo)走，水溫能迅速下降，大為改善汽車發(fā)動機(jī)冷卻效 果，提高其使用壽命。3、本發(fā)明中利用超導(dǎo)管進(jìn)行傳熱散熱，傳熱效率高，效果好。4、結(jié)構(gòu)簡單，只需添加超導(dǎo)管、散熱和導(dǎo)流用的通管以及風(fēng)機(jī)即可，無需對汽車進(jìn) 行較大的改裝，成本低，易推廣。


附圖是本發(fā)明一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例結(jié)合附圖詳述如下實(shí)施例一參見附圖，本汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置，包括設(shè)置在車頭1內(nèi)的水箱2，有一根 超導(dǎo)管3的熱端插入水箱2內(nèi)冷卻水中，而冷端插在一根通管5中，通管5的內(nèi)壁與超導(dǎo)管 的外壁之間形成環(huán)形通風(fēng)道，管道5的出口處或進(jìn)口處裝有一個風(fēng)機(jī)6，通管5的出口端接通車廂8.實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，特別之處是風(fēng)機(jī)6設(shè)在通管5進(jìn)出口內(nèi)或進(jìn)出口外。超導(dǎo)管3的冷端處于通管5內(nèi)的區(qū)段，裝有旋轉(zhuǎn)形散熱導(dǎo)流片4，起散熱和導(dǎo)流作 用，延長氣體流道，提高傳熱效果。超導(dǎo)管3內(nèi)灌注液體超導(dǎo)介質(zhì)后抽真空。液體超導(dǎo)介質(zhì)為純凈水或乙醇。
權(quán)利要求
1.一種汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置，包括設(shè)置在車頭(1)內(nèi)的水箱O)，其特征在于有 一根超導(dǎo)管C3)的熱端插入所述水箱O)內(nèi)冷卻水中，而冷端插在一根通管( 中，所述通 管(5)的內(nèi)壁與超導(dǎo)管(3)的外壁之間形成環(huán)形通風(fēng)道，通管(5)的出口處或進(jìn)口處裝有 一個風(fēng)機(jī)(6)，通管(5)的出口端接通車廂(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置，其特征在于所述超導(dǎo)管(3)的 冷端處于通管(5)內(nèi)的區(qū)段裝有旋轉(zhuǎn)形散熱導(dǎo)流片G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置，其特征在于所述超導(dǎo)管 (3)內(nèi)灌注液體超導(dǎo)介質(zhì)后抽真空。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置，其特征在于所述液體超導(dǎo)介質(zhì) 為純凈水或乙醇。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車水箱廢熱超導(dǎo)取暖裝置。它包括設(shè)置在車頭內(nèi)的水箱，一根超導(dǎo)管的熱端插入水箱內(nèi)冷卻水中，而冷端插在一根通管中，通管的內(nèi)壁與超導(dǎo)管的外壁之間形成環(huán)形通風(fēng)道，通管的出口處或進(jìn)口處裝有一個風(fēng)機(jī)，通管的出口端接通車廂。本發(fā)明利用水箱內(nèi)冷卻水的廢熱對車廂加熱，既得到廢熱的再利用，節(jié)省能源，同時使水箱內(nèi)冷卻水更迅速降溫，提高對發(fā)動機(jī)的冷卻效果。
文檔編號B60H1/04GK102092261SQ200910200209
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者陸炳興 申請人:常國民