專利名稱：一種用于汽車的全自動換胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種換胎裝置，特別涉及一種用于汽車的全自動換胎裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國改革開放以來，人們生活水平不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不 可缺少的一部分。汽車行駛在路上，汽車輪胎爆炸后需要給汽車更換輪胎，換胎前需要支撐 汽車的過橋。目前，人們采用手動將千斤頂支撐在過橋與地面之間，通過手動操作千斤頂將 過橋支撐起來才能進行給汽車更換輪胎，這樣不僅操作不變，而且費時費力，給司機朋友帶 來不便。中國專利申請?zhí)枮?92^7537的實用新型專利申請公布了一種汽車換胎裝置，含 有液壓泵、液壓千斤頂，汽車變速箱的取力齒輪與液壓泵上的齒輪嚙合，所述液壓泵的油路 通過分配閥引出至汽車各輪胎處，輪胎處的油路上設(shè)有與液壓千斤頂接口的開關(guān)。當車胎 爆裂時，可以放下吊耳，同時使千斤頂?shù)慕涌谂c油路上的開關(guān)連接，整個換胎工作便可以開 始，但是該裝置必須要設(shè)有取力齒輪才能安裝，對于沒有設(shè)置取力齒輪的車輛不適用；同時 需要手動設(shè)置吊耳和把千斤頂?shù)慕涌谂c油路上的開關(guān)連接，操作起來不是很方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便、省時省力的用于汽車的全自動換 胎裝置。該用于汽車的全自動換胎裝置適用范圍廣，使用效率高。為解決上述技術(shù)問題，所述的用于汽車的全自動換胎裝置，包括設(shè)置在汽車后車 廂內(nèi)的控制總泵和設(shè)置在汽車過橋1上靠近四個汽車輪胎2的四個液壓千斤頂3，其特征在 于所述控制總泵主要由液壓泵站6、用于分配油量的分配閥7和用于驅(qū)動液壓泵站6的電 動機5組成，所述電動機5與汽車控制中樞連接，所述分配閥7通過油管4與所述四個液壓 千斤頂3相連接；所述四個液壓千斤頂3通過固定部件連接在所述過橋1上。在所述汽車的大梁上均設(shè)有活動吊耳，所述活動吊耳能勾住所述液壓千斤頂3。所述電動機5為步進電機或者伺服電機。所述液壓泵站6是由將機械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能的電機-泵裝置、由液壓閥 及通道體組裝而成并對液壓油實行方向和壓力及流量調(diào)節(jié)的集成塊、裝在立板上的閥組 合、油箱及電氣組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明用于汽車的全自動換胎裝置設(shè)計合理，操作方便，通過控 制開關(guān)、控制總泵和設(shè)置在汽車過橋上靠近四個汽車輪胎的四個液壓千斤頂，就可以自動 完成支撐前后過橋，便于給汽車更換輪胎，省時省力。


圖1為本發(fā)明用于汽車的全自動換胎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.過橋，2.輪胎，3.液壓千斤頂，4.油管，5.電動機，6.液壓泵站，7.分配閥。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明如圖1所示的用于汽車的全自動換胎裝置，包括設(shè)置在汽車后車廂內(nèi)的控制總泵 和設(shè)置在汽車過橋1上靠近四個汽車輪胎2的四個液壓千斤頂3，所述控制總泵主要由液壓 泵站6、用于分配油量的分配閥7和用于驅(qū)動液壓泵站6的電動機5組成，所述電動機5與 汽車控制中樞連接，所述分配閥7通過油管4與所述四個液壓千斤頂3相連接；所述四個液 壓千斤頂3通過固定部件連接在所述過橋1上。在所述汽車的大梁上均設(shè)有活動吊耳，所述活動吊耳能勾住所述液壓千斤頂3。所述電動機5為步進電機或者伺服電機。所述液壓泵站6是由將機械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能的電機-泵裝置、由液壓閥 及通道體組裝而成并對液壓油實行方向和壓力及流量調(diào)節(jié)的集成塊、裝在立板上的閥組 合、油箱及電氣組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明用于汽車的全自動換胎裝置設(shè)計合理，操作方便，通過控 制開關(guān)、控制總泵和設(shè)置在汽車過橋上靠近四個汽車輪胎的四個液壓千斤頂，就可以自動 完成支撐前后過橋，便于給汽車更換輪胎，省時省力。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車的全自動換胎裝置，包括設(shè)置在汽車后車廂內(nèi)的控制總泵和設(shè)置在汽 車過橋(1)上靠近四個汽車輪胎O)的四個液壓千斤頂(3)，其特征在于所述控制總泵主 要由液壓泵站(6)、用于分配油量的分配閥(7)和用于驅(qū)動液壓泵站(6)的電動機(5)組 成，所述電動機( 與汽車控制中樞連接，所述分配閥(7)通過油管(4)與所述四個液壓千 斤頂C3)相連接；所述四個液壓千斤頂C3)通過固定部件連接在所述過橋(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的全自動換胎裝置，其特征在于在所述汽車的大 梁上均設(shè)有活動吊耳，所述活動吊耳能勾住所述液壓千斤頂(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的全自動換胎裝置，其特征在于所述電動機(5) 為步進電機或者伺服電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的全自動換胎裝置，其特征在于所述液壓泵站(6) 是由將機械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能的電機-泵裝置、由液壓閥及通道體組裝而成并對液 壓油實行方向和壓力及流量調(diào)節(jié)的集成塊、裝在立板上的閥組合、油箱及電氣組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種換胎裝置，特別涉及一種用于汽車的全自動換胎裝置，本發(fā)明包括設(shè)置在汽車后車廂內(nèi)的控制總泵和設(shè)置在汽車過橋上靠近四個汽車輪胎的四個液壓千斤頂，所述控制總泵主要由液壓泵站、用于分配油量的分配閥和用于驅(qū)動液壓泵站的電動機組成，所述電動機與汽車控制中樞連接，所述分配閥通過油管與所述四個液壓千斤頂相連接；所述四個液壓千斤頂通過固定部件連接在所述過橋上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明用于汽車的全自動換胎裝置設(shè)計合理，操作方便，通過控制開關(guān)、控制總泵和設(shè)置在汽車過橋上靠近四個汽車輪胎的四個液壓千斤頂，就可以自動完成支撐前后過橋，便于給汽車更換輪胎，省時省力。
文檔編號B60B29/00GK102079217SQ20091019971
公開日2011年6月1日 申請日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者蔣鳴澗 申請人:華東師范大學第一附屬中學