專(zhuān)利名稱(chēng)：扶手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)置于以汽車(chē)的車(chē)座為首的各種椅座上的扶手裝置。
背景技術(shù)：
具有通常稱(chēng)為彈簧鎖定的機(jī)構(gòu)，其中，巻繞于固定軸上的螺 旋彈簧的巻繞內(nèi)徑小于軸的外徑，如果在平時(shí)處于緊固的狀態(tài)，則可使螺旋彈簧沿回巻方向(松弛方向)自由地旋轉(zhuǎn)，但是，沿巻緊 (緊固方向)，螺旋彈簧將軸緊固，通過(guò)其摩擦阻力，限制其旋轉(zhuǎn)。 該機(jī)構(gòu)具有用于比如，汽車(chē)的扶手的類(lèi)型(專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。按照該機(jī) 構(gòu)，雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，但是，在平時(shí)，鎖定力依賴(lài)于對(duì) 應(yīng)于在緊固于軸上的狀態(tài)巻繞的螺旋彈簧的緊固力的摩擦阻力， 由此，要求采取措施，以便螺旋彈簧在軸上滑動(dòng)而不旋轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，使構(gòu)成螺旋彈簧的線材的截面為方形，或增加線 材的巻繞圈數(shù)，謀求摩擦阻力的增加，但是如果即使象這樣，對(duì) 扶手施加過(guò)大的荷載，則不能夠限制向下的旋轉(zhuǎn)。此外，在螺旋 彈簧的制造方面，無(wú)法避免巻繞內(nèi)徑的精度的偏差，這樣同樣由于該原因，故必須要求足夠的巻繞圏數(shù)(6 8)。于是，扶手的尺寸 增大、重量增加。另一方面，最好，自由地設(shè)定限制扶手的向下的旋轉(zhuǎn)的角度 (所采用的高度)，還有在被妨礙時(shí)旋轉(zhuǎn)、接納于椅座靠背中的必要。 針對(duì)這樣的場(chǎng)合，在活動(dòng)范圍的下方區(qū)域，設(shè)置角度調(diào)整范圍，在該范圍的上限位置，設(shè)置解除彈簧鎖定的解除機(jī)構(gòu)，在下限位 置的更下位置，設(shè)置恢復(fù)到通常的緊固狀態(tài)的恢復(fù)機(jī)構(gòu)。于是， 在角度向下方變更時(shí)，在一旦超過(guò)調(diào)整范圍之前將扶手上拉，通 過(guò)解除機(jī)構(gòu)，解除鎖定狀態(tài)，接著，下拉到下限位置，通過(guò)恢復(fù) 機(jī)構(gòu)而重新設(shè)定，然后，上拉到所需的角度的麻煩操作被強(qiáng)迫進(jìn) 行。另外，如果該操作失敗，則必須再次進(jìn)行同樣的操作的非常 的麻煩的操作是必要的。專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2004-147791號(hào)文獻(xiàn)發(fā)明內(nèi)容在本發(fā)明中，在利用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的螺旋彈簧的彈簧鎖定作用的 同時(shí)，在巻繞內(nèi)徑為大于固定軸的外徑的直徑，可相對(duì)巻筒向上 方和下方自由地旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)(在下面稱(chēng)為動(dòng)配合狀態(tài))，巻繞螺旋彈 簧。由此，在臂向下方旋轉(zhuǎn)到使用位置時(shí)，限制螺旋彈簧的旋轉(zhuǎn)， 通過(guò)此時(shí)的臂的下方荷載，在螺旋彈簧中產(chǎn)生緊固力，發(fā)揮鎖定 力。在此方面，依賴(lài)與過(guò)去的類(lèi)型完全不同的構(gòu)思，由此，可實(shí) 現(xiàn)裝置的重量的減輕，空間的減小，成本的降低。在以上的課題下，本發(fā)明提供一種扶手裝置，其包括臂，該 臂與固定于椅座側(cè)部件上的巻筒嵌合，按照針對(duì)下方旋轉(zhuǎn)而設(shè)定 的角度限制，其特征在于在巻筒中， 一端固定于臂上，另一端為 自由端，該自由端具有在與巻筒的芯離開(kāi)的外方或朝向巻筒的芯 的內(nèi)方彎曲的彎曲部，使巻繞內(nèi)徑大于巻筒的外徑的螺旋彈簧， 在沿臂向下方旋轉(zhuǎn)時(shí)處于巻緊的方向、并且在可進(jìn)行下方旋轉(zhuǎn)以及上方旋轉(zhuǎn)的動(dòng)配合狀態(tài)巻繞，在巻筒側(cè)形成支承彎曲部的支承 面，在臂向下旋轉(zhuǎn)而處于設(shè)定角度時(shí)，支承面支承彎曲部，通過(guò) 作用于臂上的下方荷載，螺旋彈簧將巻筒緊固，限制臂的下方旋轉(zhuǎn)。另外，本發(fā)明針對(duì)以上的扶手裝置，提供下述的技術(shù)方案2 所述的方案，其中，支承面設(shè)定在沿巻筒的軸向傾斜而形成的傾 斜面，通過(guò)操作部件，可將螺旋彈簧的彎曲部變到巻筒的軸向， 可任意地設(shè)定限制臂的下方旋轉(zhuǎn)的角度；還有，提供下述的技術(shù)方案3所述的方案，其中，支承面設(shè)定在與巻筒的軸向平行地形成的平坦面，通過(guò)操作部件，將螺旋彈簧的彎曲部變到巻筒的周向，可任意地設(shè)定限制臂的下方旋轉(zhuǎn)的角度；再有，提供下述的 技術(shù)方案4所述的方案，其中，控制螺旋彈簧的彎曲部在向巻筒的周向的變位的操作部件設(shè)置于巻筒的內(nèi)部或外部。此外，提供下述的技術(shù)方案5所述的方案，其中，在巻筒上形成凹陷槽，其 與傾斜面鄰接，按照更低于臂的設(shè)定角度的角度，嵌入彎曲部。按照技術(shù)方案1的方案，螺旋彈簧的下方旋轉(zhuǎn)的限制，即， 限制臂為設(shè)定角度時(shí)的下方旋轉(zhuǎn)用的結(jié)構(gòu)可為在螺旋彈簧的自由 端側(cè)形成彎曲部，在巻筒側(cè)形成支承它的支承面用的簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)， 在過(guò)去，不必要求必要的解除機(jī)構(gòu)、恢復(fù)機(jī)構(gòu)。在此場(chǎng)合，其特 征在于螺旋彈簧(臂)的下方旋轉(zhuǎn)的限制力為螺旋彈簧從全周緊固 巻筒時(shí)產(chǎn)生的緊固力，但是，此時(shí)，由于自由端側(cè)由支承面支承 而不滑動(dòng)，故可通過(guò)拉伸線材直到切斷前的力而抵抗，其限制力 非常強(qiáng)。于是，也不必要求線材的截面形狀，其巻繞圏數(shù)也可較 少(最低限，沿全周巻繞的部分可為3周)。另外，由于不按照巻繞 內(nèi)徑的尺寸精度調(diào)整限制力的大小，故制作也容易，尺寸減小， 可減輕重量，生產(chǎn)性?xún)?yōu)良(成本降低)。此外，在技術(shù)方案1的方案中，限制臂的向下方旋轉(zhuǎn)的為預(yù) 定的設(shè)定角度，在其上方的場(chǎng)合，可自由地向上方和下方旋轉(zhuǎn)，由 此，也可將臂折疊，將其接納于上方，在造成妨礙時(shí)，向上方運(yùn)動(dòng)，還在返回時(shí)，可正確地恢復(fù)到原始的設(shè)定位置。而且，通過(guò)駕駛者 的更換、車(chē)座的姿勢(shì)變更調(diào)整臂的角度，但是在此場(chǎng)合，可為技術(shù)方案2和3那樣的筒單的結(jié)構(gòu)。即，可僅僅通過(guò)改變支承自由端側(cè)的支承面的部位相對(duì)巻筒的周向的位置、角度，改變臂的上述設(shè)定 角度。于是，該改變結(jié)構(gòu)和基于它的變更操作也簡(jiǎn)單。


圖1為扶手裝置的分解立體圖； 圖2為扶手裝置的主要部分的縱向剖視圖； 圖3為扶手裝置的主要部分的橫向剖視圖； 圖4為巻筒的展開(kāi)圖；圖5為表示扶手裝置的組裝狀態(tài)的主要部分的立體圖； 圖6為表示扶手的角度設(shè)定變更的另一實(shí)例的主要部分的縱 向剖視圖；圖7為插入操作鈕的外殼的部分的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1為本發(fā) 明的扶手裝置的分解立體圖，圖2為主要部分的縱向剖視圖，圖3 為主要部分的橫向剖視圖，圖4為支承面形成于巻筒側(cè)的巻筒的 一部分展開(kāi)圖，而該扶手裝置由安裝件l、墊圈2、組合半臂3a、 巻筒4、螺旋彈簧5、外殼3b、增強(qiáng)體6、操作部件7和操作鈕13 等構(gòu)成，該安裝件1從椅座支架(圖示省略)側(cè)固定于椅座支架上， 該組合半臂3a構(gòu)成臂3,該巻筒4通過(guò)墊圏2固定于安裝件1上， 在該螺旋彈簧5中，其一端為固定于組合半臂3a上，而形成固定 端5a,另一端形成自由端5b,沿在使臂3向下方旋轉(zhuǎn)時(shí)緊固的方向，以動(dòng)配合狀態(tài)巻繞于巻筒4上，該外殼3b與組合半臂3a對(duì) 準(zhǔn)，構(gòu)成臂3,該增強(qiáng)體6安裝于臂3上，該操作部件7對(duì)螺旋彈 簧5的自由端5b,產(chǎn)生一定的作用，該操作鈕13與該操作部件7 連接。依次安裝這些部件，形成結(jié)構(gòu)體，在其上覆蓋外層，填充泡 沫緩沖材料，將這樣形成的部件安裝于椅座支架上，此時(shí)，完成 扶手裝置。在其內(nèi)，螺旋彈簧5的固定端5a通過(guò)按壓部件8,固 定于組合半臂3a上，自由端5b包括從巻筒4離開(kāi)、向外方伸出 的外方伸出部5ba和從外方伸出部5ba向內(nèi)側(cè)彎曲，進(jìn)入巻筒4 的軸向投影面的內(nèi)部的內(nèi)方突入部5bb。另外，將外方伸出部5ba、 內(nèi)方突入部5bb統(tǒng)稱(chēng)為在外方或內(nèi)方彎曲的彎曲部5b，。最好，此 場(chǎng)合的內(nèi)方突入部5bb按照與巻筒4接近垂直的角度突入的動(dòng)作 難以平滑地實(shí)現(xiàn)。本實(shí)例(第1例)的操作部件7為套筒，其與巻筒 4的軸平行而可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于組合半臂3a上的與巻筒4離開(kāi)的前 端側(cè)的位置，在外周面上，形成螺旋槽9。另外，在該螺旋槽9 上，嵌入外方伸出部5ba和內(nèi)方突入部5bb的邊界的彎曲部分。在巻筒4上形成支承內(nèi)方突入部5bb的前端的支承面10,第 1實(shí)例中的支承面10作為直接地形成于巻筒4的一部分上的沿軸 向傾斜的傾斜面10a(參照?qǐng)D4)。由此，如果通過(guò)操作鈕13的操作， 使操作部件7旋轉(zhuǎn)，內(nèi)方突入部5bb變?yōu)閹喭?的軸向(在下面稱(chēng) 為軸向)。如果內(nèi)方突入部5bb變?yōu)檩S向，則支承內(nèi)方突入部5bb 的支承面IO上的部位(將其稱(chēng)為支承部ll)沿巻筒4的周向(在下面 稱(chēng)為周向)變化，限制臂3的下方旋轉(zhuǎn)的角度(將其稱(chēng)為設(shè)定角度) 也變化，可改變?cè)O(shè)定角度。另外，該支承面io并不限于直接形成 于巻筒的一部分，也可在另 一部件上形成支承面10,將其固定于 巻筒4上。如果以設(shè)定角度，在臂3上施加下方荷載，螺旋彈簧5和巻 筒4從動(dòng)配合狀態(tài)變到緊固狀態(tài)，產(chǎn)生上述的彈簧鎖定力，限制 臂3的下方旋轉(zhuǎn)。此外，線材拉伸的力的反力也作為鎖定力而施 加，該反力對(duì)應(yīng)于下方荷載的值，也達(dá)到最大限、即線材的拉伸 強(qiáng)度最大這一點(diǎn)也如上面所述。于是，其特征在于這些力的總和 的鎖定力非常強(qiáng)(即使在施加過(guò)大荷載的情況下，仍不滑動(dòng))。另一 方面，由于在設(shè)定角度的場(chǎng)合，彈簧鎖定力也派生，故施加于支 承部11上(分擔(dān))的負(fù)荷小，該部分的強(qiáng)度并不那樣必要。另外， 自由端5b側(cè)嵌入螺旋槽9,限制軸向的改變，由此，即使傾斜面 10a的傾斜度為45。程度的急劇傾斜度，仍不滑動(dòng)。但是，螺旋彈簧5的巻繞內(nèi)徑大于巻筒4的外徑，處于動(dòng)配 合狀態(tài)，但是，在這里所說(shuō)的動(dòng)配合狀態(tài)指螺旋彈簧5可在巻筒4 上，沿巻緊方向自由地旋轉(zhuǎn)，如果確保該情況，也可伴隨與巻筒4 的外徑相同的場(chǎng)合，該螺旋彈簧5的螺旋內(nèi)徑稍小。如果使螺旋 彈簧5的巻繞內(nèi)徑過(guò)于超過(guò)巻筒4的外徑，雖然旋轉(zhuǎn)力可較小， 但是，臂3從設(shè)定角度時(shí)開(kāi)始，到限制下方旋轉(zhuǎn)的游動(dòng)量增加， 降低操作感。圖6為表示變更扶手3的設(shè)定角度的另一實(shí)例(第2例)的主要 部分的縱向剖視圖，但是，在本實(shí)例的場(chǎng)合，形成螺旋彈簧5的 自由端5b的內(nèi)方突入部5bb的更前端再次向外方彎曲而外延的第 2外方伸出部5bc,該第2外方伸出部5bc,也包含在彎曲部5b' 中，另外，在巻筒4側(cè)，代替上述的傾斜面10a,而形成沿軸向平 行的平坦面10b，作用于第2外方伸出部5bc的為形成于操作部件 7上的偏心凸輪12。由此，如果使操作部件7旋轉(zhuǎn)，則第2外方 伸出部5bc的(內(nèi)方突入部5bb也)伸出狀態(tài)改變，其結(jié)果是，支承 部ll的周向的位置改變，臂3的設(shè)定角度可改變。另外，在第2外方伸出部5bc所作用的偏心凸輪12的外周面上形成槽(圖示省 略)，如果在其中嵌入第2外方伸出部5bc,最好，第2外方伸出 部5bc不沿偏心凸4侖12的軸向偏移。如以上所述，在任意的實(shí)例中，臂3的設(shè)定角度變更用的結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，變更用的操作也簡(jiǎn)單。即，從結(jié)構(gòu)上，可僅僅在巻筒4 上只形成支承面10，解除螺旋彈簧5的緊固的復(fù)雜的解除機(jī)構(gòu)， 以及其恢復(fù)機(jī)構(gòu)均是不必要的。另外，由于螺旋彈簧5和巻筒4 處于動(dòng)配合狀態(tài)，故也容易安裝于巻筒4上。另外，即使與操作 相關(guān)，可任意上下地調(diào)整臂3，將臂3 —次地上抬到上限位置，下 拉到下限位置，然后，上抬到規(guī)定角度的復(fù)雜的操作是不必要的。 另外，如果該角度設(shè)定失敗，則必須再次重新進(jìn)行操作的麻煩的 操作也是不必要的。但是，在以上的實(shí)例中，操作部件7和操作鈕13設(shè)定在從巻 筒4沿臂的前端方向錯(cuò)開(kāi)的不同芯上，容易進(jìn)行坐著的狀態(tài)的操 作。如果為不同芯，則還具有下述優(yōu)點(diǎn)，即，沒(méi)有受到臂3的旋 轉(zhuǎn)操作的影響而操作部件7同步旋轉(zhuǎn)的擔(dān)心。但是，也可使其為 獲得簡(jiǎn)單的外觀的同芯。圖5為表示它的主要部分的立體圖，但 是，根據(jù)需要，可將操作部件7和操作鈕13組裝于外殼3b上， 內(nèi)插于巻筒4上即可，在此場(chǎng)合，自由端5b側(cè)和螺旋槽9、偏心 凸輪12的連接可與第1例相同。另外，也可將操作部件7和操作鈕13安裝于巻筒4側(cè)。在此 場(chǎng)合，伴隨臂3的操作，每次，螺旋彈簧5的自由端5b在操作部 件7的螺旋槽9中滑動(dòng)，反復(fù)改變軸向。但是，在此方面，通過(guò) 使操作部件7由樹(shù)脂制成等的方式，自由端5b平滑地滑動(dòng)，雖然 關(guān)于這一點(diǎn)的圖示省略。在任意的場(chǎng)合，角度設(shè)定和彈簧鎖定發(fā) 生的類(lèi)型基本上相同，與施加按照設(shè)定角度作用于臂3上的下方荷載的反力相對(duì)應(yīng)的線材的拉伸強(qiáng)度這一點(diǎn)也相同，作為高效的 結(jié)構(gòu)這一點(diǎn)沒(méi)有改變。此外，在任意的場(chǎng)合，傾斜面10a、平坦面10b成一體形成于 巻筒4上，但是，也可使其為單獨(dú)體安裝于巻筒4上。雖然部件 數(shù)量增加，但是，具有改變?cè)摪霃轿恢没蜻x擇材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。另夕卜， 彎曲部5b'的彎曲形狀；螺旋槽9、偏心凸輪12的位置、形狀； 彎曲部5b，與螺旋槽9、偏心凸輪12接觸的位置、形態(tài)；螺旋彈 簧5的形狀；操作部件7的形狀、功能可適當(dāng)選擇。此外，對(duì)于 操作部件7,還可代替旋轉(zhuǎn)方式，而選擇沿扶手3的寬度方向，或 縱向滑動(dòng)的滑動(dòng)方式。還有，同樣在上述任意的實(shí)例中，不因來(lái)自自由端5b側(cè)的荷 載、振動(dòng)等，而改變操作部件7的角度。圖7為表示阻止它的實(shí) 例的主要部分的剖視圖，但是，操作部件7通過(guò)借助花鍵嵌合等 方式連接，在外殼3b的外側(cè)伸出的操作鈕13而操作，但是在使 該操作鈕13插入的外殼3b的插入口形成內(nèi)齒形14,在操作鈕13 的外周，形成彈性地與內(nèi)齒形14的一個(gè)卡合的彈性突起15。如果這樣，即使相對(duì)來(lái)自自由端5b側(cè)的荷載、振動(dòng)，操作部 件7承受其荷載，每當(dāng)使旋轉(zhuǎn)鈕13旋轉(zhuǎn)、改變內(nèi)齒14的位置時(shí)， 發(fā)出與撥號(hào)聲音類(lèi)似的聲音，操作感良好。此外，還認(rèn)為，事先 對(duì)操作部件7(操作鈕13)的旋轉(zhuǎn)，按照來(lái)自自由端5b側(cè)的荷載程 度，施加不旋轉(zhuǎn)的一定阻力。如果這樣，則具有可無(wú)級(jí)地設(shè)定操 作鈕13的角度的優(yōu)點(diǎn)。另外，如果在操作鈕13等上，設(shè)置與臂3的設(shè)定角度相對(duì)應(yīng)的刻度等，則是方便的。此外，臂3在上方位置、在下方位置，在其極限范圍，通過(guò) 止動(dòng)件限制其旋轉(zhuǎn)。下限止動(dòng)件可通過(guò)傾斜面10a的最下位的位 置代替(第1例的場(chǎng)合)，上限止動(dòng)件形成沿軸向切入巻筒4的缺口10面16,如果自由端5b與此接觸，則認(rèn)為，限制其以上程度的上方 旋轉(zhuǎn)。但是，在許多場(chǎng)合，在汽車(chē)的車(chē)座中，設(shè)置將車(chē)座靠背歪 倒到接近水平狀態(tài)的傾斜機(jī)構(gòu)，在使車(chē)座傾斜時(shí)，扶手也設(shè)定在 從水平狀態(tài)以30°程度上升的傾斜位置。于是，臂3還必須能夠變到該位置，但是，為此，在傾斜面 10a上，形成更低于最低角度(一般為與椅座靠背相垂直的位置附 近)的角度的支承部位，在自由端5b側(cè)位于該位置時(shí)，必須為臂3 的傾斜位置。該支承部位也可位于傾斜面10a的任意處，但是， 如果螺旋槽9和彎曲部5b'離開(kāi)，則因支承的沖擊，內(nèi)方突入部 5bb有時(shí)運(yùn)動(dòng)。另外，因較大的振動(dòng)，也會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)。由于該運(yùn)動(dòng) 朝向下方，在傾斜面10a上滑動(dòng)，故如果支承部位在最低角度的 附近，則因該意外的運(yùn)動(dòng)， 一下子位于傾斜位置。由于這樣的運(yùn) 動(dòng)對(duì)于搭乘者來(lái)說(shuō)，是危險(xiǎn)的，故本發(fā)明象下述這樣形成。即，如圖4所示，在相當(dāng)于傾斜面10a的臂3的上方旋轉(zhuǎn)的 最高角度的部位的附近之間，形成內(nèi)方突入部5bb嵌入的凹陷槽 17,該凹陷槽17的底部更低于傾斜面10a的最低面，位于上述支 承部位。如果這樣，為了使臂3位于傾斜位置，由于為超過(guò)最高 角度的位置，故即使具有上述意外的運(yùn)動(dòng)，僅僅是向下方微動(dòng)， 不一下子到達(dá)傾斜位置。另外，在此場(chǎng)合，最好，在最高角度的 鄰接側(cè)，設(shè)置稍微的高差，在進(jìn)行超過(guò)最高角度的操作時(shí)，具有 某種程度的阻力感，以便防止誤操作。產(chǎn)業(yè)上的利用可能性以上描述的是扶手裝置，但是， 用于荷載支承面的角度能夠調(diào)整的， 部件，比如，座椅、椅子的靠背面、本發(fā)明并不限于此，也可適 一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)受到限制的 座面的裝置。
權(quán)利要求
1.一種扶手裝置，其包括臂，該臂與固定于椅座側(cè)部件上的卷筒嵌合，按照針對(duì)下方旋轉(zhuǎn)而設(shè)定的角度限制，其特征在于在卷筒中，一端固定于臂上，另一端為自由端，該自由端具有在與卷筒的芯離開(kāi)的外方或朝向卷筒的芯的內(nèi)方彎曲的彎曲部，使卷繞內(nèi)徑大于卷筒的外徑的螺旋彈簧，在沿臂向下方旋轉(zhuǎn)時(shí)處于卷緊的方向、并且在可進(jìn)行下方旋轉(zhuǎn)以及上方旋轉(zhuǎn)的動(dòng)配合狀態(tài)卷繞，在卷筒側(cè)形成支承彎曲部的支承面，在臂向下旋轉(zhuǎn)而處于設(shè)定角度時(shí)，支承面支承彎曲部，通過(guò)作用于臂上的下方荷載，螺旋彈簧將卷筒緊固，限制臂的下方旋轉(zhuǎn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手裝置，其特征在于支承面設(shè)定在 沿巻筒的軸向傾斜而形成的傾斜面，通過(guò)操作部件，可將螺旋彈 簣的彎曲部變到巻筒的軸向，可任意地設(shè)定限制臂的下方旋轉(zhuǎn)的角度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手裝置，其特征在于支承面設(shè)定在 與巻筒的軸向平行地形成的平坦面，通過(guò)操作部件，可將螺旋彈 簧的彎曲部變到巻筒的周向，可任意地設(shè)定限制臂的下方旋轉(zhuǎn)的 角度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的扶手裝置，其特征在于控制螺旋 彈簧的彎曲部的向巻筒的周向的變位的操作部件設(shè)置于巻筒的內(nèi) 部或外部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的扶手裝置，其特征在于在巻筒上形成 凹陷槽，其與傾斜面鄰接，按照更低于臂的設(shè)定角度的角度，嵌 入彎曲部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種扶手裝置，在利用螺旋彈簧的彈簧鎖定作用的同時(shí)，可向上方和下方自由地旋轉(zhuǎn)，而且，在任意的設(shè)定位置向下方的旋轉(zhuǎn)被限制。包括臂，該臂與固定于椅座側(cè)部件上的卷筒嵌合，按照針對(duì)下方旋轉(zhuǎn)而設(shè)定的角度限制，其特征在于在卷筒中，一端固定于臂上，另一端為自由端，該自由端具有在與卷筒的芯離開(kāi)的外方或朝向卷筒的芯的內(nèi)方彎曲的彎曲部，使卷繞內(nèi)徑大于卷筒的外徑的螺旋彈簧，在沿臂向下方旋轉(zhuǎn)時(shí)處于卷緊的方向、并且在可進(jìn)行下方旋轉(zhuǎn)以及上方旋轉(zhuǎn)的動(dòng)配合狀態(tài)卷繞，在卷筒側(cè)形成支承彎曲部的支承面，在臂向下旋轉(zhuǎn)而處于設(shè)定角度時(shí)，支承面支承彎曲部，通過(guò)作用于臂上的下方荷載，螺旋彈簧將卷筒緊固，限制臂的下方旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/46GK101589893SQ20091014523
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月29日
發(fā)明者岡本昭彥, 小林德三, 山根孟士, 田村健吾 申請(qǐng)人:備前發(fā)條株式會(huì)社