專利名稱：一種載車輪行走器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種載車輪行走器。
背景技術：
目前的摩托車、電動車、人力車、自行車的充氣輪胎遭到銳器或著硬物扎 破而泄氣后，不能繼續(xù)行走。只能就地修理，等待救助，或者強行行駛而損壞
輪胎。中國發(fā)明專利CN2785894公開了輪胎自救行走器，優(yōu)點是能用小輪代替 車輪接觸地面轉動，使車輪胎脫離地面，不受重壓，達到保護輪胎，節(jié)約時間 的效果。其缺點是結構死板， 一個產品只能用在同種大小的車輪胎上。鎖緊裝 置的鎖緊輪胎效果差，而且，不同的路面上，載車輪行走器的上的車輪不能調 節(jié)高度，導致車輪胎與地面距離低，造成行駛不便，最終影響人們日常生活。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題就是提供了一種結構簡單牢固，適應性好，制 造和安裝方便，適用不同大小的車輪胎，鎖緊輪胎效果好，行駛方便，節(jié)省時 間的載車輪行走器。
為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的 一種載車輪 行走器，其特征在于包括輪組I、輪組II和伸縮支架，所述伸縮支架的一端 設有輪組I,所述伸縮支架的另一端設有輪組II，所述伸縮支架中部設有用來 調節(jié)支架長短的調節(jié)裝置，所述伸縮支架上設有至少一組車輪鎖緊裝置。
優(yōu)選的，所述調節(jié)裝置包括伸縮節(jié)固定螺絲，所述伸縮支架上設有一個以 上的調節(jié)孔，所述伸縮節(jié)固定螺絲穿過調節(jié)孔固定在伸縮支架上；根據(jù)車輪弧度的大小，設置伸縮節(jié)固定螺絲能簡單快捷的調整伸縮支架的長短。
優(yōu)選的，所述輪組II與輪組I結構相同；結構相同能適用不同種類的車子。
優(yōu)選的，所述輪組n包括輪子ii，所述輪子n為定滑輪，所述輪子n與 伸縮支架之間設有長度可調的支架二，所述支架二包括調整螺絲n、套筒和套 桿，所述套桿活動設置在套筒內，所述套桿上設有一個以上的螺紋孔n，所述 套筒上設有一個以上的通孔，所述調整螺絲n穿設過通孔和螺紋孔n;設置支 架二是用來調整載車輪行走器與地面的高度。
優(yōu)選的，所述輪組i包括輪子i，所述輪子i為控制方向的轉向輪，所述輪 子i與伸縮支架之間設有角度可調的支架，所述支架包括支架桿i、支架桿n、 調整螺絲i和調整桿，所述支架桿i與支架桿n之間設有轉軸，所述支架桿i 上設有一個以上的螺紋孔i，所述調整桿上設有與螺紋孔i相配的定位 L，所述 調整螺絲i穿設過螺紋孔i與定位孔，所述調整桿的一端與支架桿ii的一端活 絡連接；設置轉向輪可很好控制行駛方向，在支架上設置調整螺絲和調整桿能 很好的調節(jié)后輪支架的長短，從而調節(jié)后輪與地面的垂直性和后輪與前輪的水 平性，不然轉向輪將失去轉向能力。
優(yōu)選的，所述車輪鎖緊裝置為繃帶扣，所述伸縮支架一側設有一根以上的 繃帶扣，所述繃帶扣包括繃帶i、螺栓和元寶螺帽，所述繃帶i上設有一個以上 的螺栓 L,所述伸縮支架另一側設有一根以上的繃帶n，所述繃帶n上設有固 定孔，所述螺栓穿過繃帶i上的螺栓孔和繃帶n上的固定孔與元寶螺帽螺紋連 接；設置繃帶扣能讓伸縮支架和車輪鋼圈緊密的連接在一起。優(yōu)選的，所述車輪鎖緊裝置為兩個，所述車輪鎖緊裝置對稱設置在伸縮支 架的兩端；設置在伸縮支架兩端能最好的固定載車輪行走器與車輪胎。
優(yōu)選的，所述伸縮支架上設有防止車輪滾動的剎車片；設置剎車片能防止 前輪由于太小而遇到阻力大，失去作用，使前輪繼續(xù)旋轉。
優(yōu)選的，所述輪子I為單滑輪或雙滑輪，所述輪子II為單滑輪或雙滑輪； 設置單滑輪或雙滑輪能適用不同重量的車。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點是設置了可調節(jié)支架長短的調節(jié)裝置，
在滑輪上設置可調節(jié)滑輪與支架之間高度的調節(jié)裝置，各種調節(jié)裝置配合使用 能讓載車輪行走器適配各種不同大小的車輪胎，在支架上設置車輪鎖緊裝置能 有效的固定載車輪行走器和車輪胎，防止松動，設置控制方向的轉向輪能有效 的控制方向，從而使本發(fā)明使用效果更佳，最終能在出現(xiàn)意外情況下節(jié)省時間， 保護車輪胎和鋼圈的作用。


下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明
圖1是本發(fā)明一種載車輪行走器的結構示意圖2是本發(fā)明一種載車輪行走器的結構示意圖3是圖2中A-A剖視圖4是圖2中B-B剖視圖。
具體實施例方式
如圖l、圖2、圖3和圖4為本發(fā)明一種載車輪行走器的一個實施例，包括輪組I、輪組II和伸縮支架1,所述伸縮支架1的一端設有輪組I，所述伸縮支 架1的另一端設有輪組II，所述伸縮支架1中部設有用來調節(jié)支架長短的調節(jié)
裝置，所述伸縮支架1上設有至少一組車輪鎖緊裝置7，所述調節(jié)裝置包括伸縮 節(jié)固定螺絲2，所述伸縮支架1上設有一個以上的調節(jié)孔11，所述伸縮節(jié)固定 螺絲2穿過調節(jié)孔11固定在伸縮支架1上，根據(jù)車輪弧度的大小，設置伸縮節(jié) 固定螺絲能簡單快捷的調整伸縮支架的長短，所述輪組n與輪組I結構相同， 結構相同能適用不同種類的車子，輪組I和輪組II都設置成轉向輪就能用在三 輪和四輪的車輛上，所述輪組II包括輪子1141，所述輪子1141為定滑輪，所 述輪子1141與伸縮支架1之間設有長度可調的支架二，所述支架二包括調整螺 絲1142、套筒43和套桿44，所述套桿44活動設置在套筒43內，所述套桿44 上設有一個以上的螺紋孔11441，所述套筒43上設有一個以上的通孔431，所 述調整螺絲1142穿設過通孔431和螺紋孔11441，設置支架二是用來調整載車 輪行走器與地面的高度，所述輪組I包括輪子131，所述輪子131為控制方向的 轉向輪，所述輪子131與伸縮支架1之間設有角度可調的支架，所述支架包括 支架桿I32、支架桿I133、調整螺絲I34和調整桿35，所述支架桿132與支架 桿1133之間設有轉軸36，所述支架桿132上設有一個以上的螺紋孔1321，所 述調整桿35上設有與螺紋孔1321相配的定位孔351，所述調整螺絲134穿設過 螺紋孔1321與定位孔351，所述調整桿35的一端與支架桿1133的一端活絡連 接，設置轉向輪可很好控制行駛方向，在支架上設置調整螺絲和調整桿能很好 的調節(jié)后輪支架的長短，從而調節(jié)后輪與地面的垂直性和后輪與前輪的水平性，不然轉向輪將失去轉向能力，所述車輪鎖緊裝置7為繃帶扣，所述伸縮支架1 一側設有一根以上的繃帶扣，所述繃帶扣包括繃帶151、螺栓52和元寶螺帽53， 所述繃帶151上設有一個以上的螺栓孔511，所述伸縮支架1另一側設有一根以 上的繃帶1154，所述繃帶1154上設有固定孔541，所述螺栓52穿過繃帶151 上的螺栓孔511和繃帶1154上的固定孔541與元寶螺帽53螺紋連接，設置繃 帶扣能讓伸縮支架和車輪鋼圈緊密的連接在一起，所述車輪鎖緊裝置7為兩個， 所述車輪鎖緊裝置7對稱設置在伸縮支架1的兩端，設置在伸縮支架兩端能最 好的固定載車輪行走器與車輪胎，所述伸縮支架1上設有防止車輪滾動的剎車 片6，設置剎車片能防止前輪由于太小而遇到阻力大，失去作用，使前輪繼續(xù)旋 轉，所述輪子131為單滑輪或雙滑輪，所述輪子1141為單滑輪或雙滑輪，設置
單滑輪或雙滑輪能適用不同重量的車。
當自行車，電動車和摩托車等交通工具的車輪胎損壞時，根據(jù)車輪胎的大 小，調節(jié)伸縮支架中部的伸縮節(jié)固定螺絲2，調整到合適的長度，然后安裝到車 輪胎上，繃帶繞套在鋼圈上，螺栓52穿過螺栓孔511和固定孔541用元寶螺母 53螺紋連接，直到繃帶緊緊貼緊鋼圈，不松動。接著轉動輪組II支架上的調整 螺絲1142，伸縮套桿44的長短，使支架二調整到合適的長度，轉動輪組I支架 上的調整螺絲I34，使調整桿35與支架桿I32暫時分離，調整支架桿I133，使 支架桿II33繞著轉軸36轉動，調整好輪子I與地面垂直性，輪子I與輪子II 的水平性，車子就可以繼續(xù)行駛了。
權利要求
1. 一種載車輪行走器，其特征在于包括輪組I、輪組II和伸縮支架(1)，所述伸縮支架(1)的一端設有輪組I，所述伸縮支架(1)的另一端設有輪組II，所述伸縮支架(1)中部設有用來調節(jié)支架長短的調節(jié)裝置，所述伸縮支架(1)上設有至少一組車輪鎖緊裝置(5)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述調節(jié)裝置包括伸縮節(jié)固定螺絲(2)，所述伸縮支架(1)上設有一個以上的調節(jié)孔(11)，所述伸縮節(jié)固定螺絲(2)穿過調節(jié)孔(11)固定在伸縮支架(1)上。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述輪組II與輪組I結構相同。
4. 根據(jù)權利要求1所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述輪組II包括輪子n (41),所述輪子n (41)為定滑輪，所述輪子n (41)與伸縮支架(1)之間設有長度可調的支架二，所述支架二包括調整螺絲II (42)、套筒(43)和套桿(44)，所述套桿(44)活動設置在套筒(43)內，所述套桿(44)上設有一個以上的螺紋孔II (441)，所述套筒(43)上設有一個以上的通孔(431)，所述調整螺絲II (42)穿設過通孔(431)和螺紋孔II (441)。
5. 根據(jù)權利要求1、 3或4所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述輪組I包括輪子I (31)，所述輪子I (31)為控制方向的轉向輪，所述輪子I (31)與伸縮支架(1)之間設有角度可調的支架，所述支架包括支架桿I (32)、支架桿II (33)、調整螺絲I (34)和調整桿(35)，所述支架桿I (32)與支架桿II (33)之間設有轉軸(36)，所述支架桿I (32)上設有一個以上的螺紋孔I (321)，所述調整桿(35)上設有與螺紋孔I (321)相配的定位孔(351)，所述調整螺絲I (34)穿設過螺紋孔I (321)與定位孔(351)，所述調整桿(35)的一端與支架桿II (33)的一端活絡連接。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述車輪鎖緊裝置(5)為繃帶扣，所述伸縮支架(1) 一側設有一根以上的繃帶扣，所述繃帶扣包括繃帶1(51)、螺栓(52)和元寶螺帽(53)，所述繃帶1(51)上設有一個以上的螺栓孔(511)，所述伸縮支架(1)另一側設有一根以上的繃帶II (54)，所述繃帶II (54)上設有固定孔(541)，所述螺栓(52)穿過繃帶I (51)上的螺栓孔(511)和繃帶II (54)上的固定孔(541)與元寶螺帽(53)螺紋連接。
7. 根據(jù)權利要求1或6所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述車輪鎖緊裝置(5)為兩個，所述車輪鎖緊裝置(5)對稱設置在伸縮支架(1)的兩端。
8. 根據(jù)權利要求1所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述伸縮支架(1)上設有防止車輪滾動的剎車片(6)。
9. 根據(jù)權利要求1所述的一種載車輪行走器，其特征在于所述輪子I (31)為單滑輪或雙滑輪，所述輪子n (41)為單滑輪或雙滑輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種載車輪行走器，包括輪組I、輪組II和伸縮支架，所述伸縮支架的一端設有輪組I，所述伸縮支架的另一端設有輪組II，所述伸縮支架中部設有用來調節(jié)支架長短的調節(jié)裝置，所述伸縮支架上設有至少一組車輪鎖緊裝置。本發(fā)明結構簡單牢固，制造和安裝方便，適應性好，適用不同大小的車輪胎，鎖緊輪胎效果好，行駛方便，節(jié)省時間。
文檔編號B60C17/00GK101474944SQ20091009576
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月21日 優(yōu)先權日2009年1月21日
發(fā)明者張衛(wèi)海 申請人:張衛(wèi)海