專利名稱：全纖維汽車腳墊及其制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車配件，具體講是一種全纖維汽車腳墊及其制作方法。
背景技術：
汽車腳墊是放在汽車內的一個基本用品，多采用復合平面結構。目前，國家知識產 權網(wǎng)公開了一授權公開號"CN2818221Y"，其名稱為"汽車腳墊"的實用新型，包括地毪 體層和連接在地毯體層底部的化學纖維地墊，所述化學纖維地墊的下表面具有灼燒而成的 焦粒，該焦粒能與汽車主機毯的表面纖維相互錯綜交叉，增加了摩擦表面積和摩擦力，起 到一定的防滑作用。但以上現(xiàn)有技術的全纖維汽車腳墊還存在以下不足
1、 由于焦粒是由底層的下表面的纖維灼燒而成的，這樣使灼燒而成的焦粒的長度很 短，緊貼底層的下表面，不能很深的插入到汽車主機毯；再由于焦粒是通過纖維與底層的
下表面連接在一起，而纖維很細很柔軟，就造成焦粒會在底層的下表面上滑動，以上兩個 原因造成設有焦粒的底層與汽車主機毯的著附力不夠，防滑效果不是很理想，在駕駛員踩 油門或者剎車操作過程中，會使駕駛室的汽車腳墊在駕駛室移動，導致駕駛員剎車剎不到 底，不能保證汽車的正常安全操作。
2、 由于焦粒是由底層的下表面的纖維灼燒而成的，在駕駛員踩油門或者剎車操作過
程中，汽車腳墊頻繁受到推力，使底層的焦粒容易掉落，而掉落的焦粒會污染汽車主機毪，
而且長期使用后也會不能保證汽車腳墊的防滑性。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是，提供一種防滑效果好、能保證汽車的正常安全操作且不 會污染汽車主機毯、能保證汽車腳墊的防滑性的全纖維汽車腳墊。
本發(fā)明的技術方案是，提供一種具有以下結構的全纖維汽車腳墊，包括地毯體，所述 的地毯體底面設有由針刺毯體制成的底層，所述的底層與地毯體之間設有熱熔膠層，所述 的底層的底面還設有織造而成的塑料絲簇。
本發(fā)明要解決的另一技術問題是，提供一種全纖維汽車腳墊的制作方法。
本發(fā)明的全纖維汽車腳墊的制作方法，其工藝步驟為-
① 、將底層與塑料絲簇用織造機進行織造；
② 、將底層織造有塑料絲簇的一面進行熱燙；
③ 、在底層與地毯體的貼合面之間涂上熱熔膠層；
3 、將己涂上熱熔膠層的底層與地毯體輥壓復合； ⑤、將底層與地毯體之間的熱熔膠層烘干。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下顯著優(yōu)點和有益效果
1、 由于所述的底層的底面還設有織造而成的塑料絲簇，塑料絲簇有一定的硬度，其 長短也可以根據(jù)需要來調整，能較容易地插入到汽車主機毯內，而且能保證塑料絲簇插入 汽車主機毯的深度，增加了汽車腳墊的底層與汽車主機毯的著附力，防滑效果好，而且駕 駛員踩油門或剎車過程中，不會使駕駛室的汽車腳墊在駕駛室移動，使駕駛員剎車能剎到 底，保證汽車的正常安全操作。
2、 由于所述的塑料絲簇是織造在底層上的，有一定的牢固度，而且底層與地毯體層 的貼合面還有熱熔膠層，更加保證了塑料絲簇與底層的結合牢固度，不會長期使用當中掉 落而污染在汽車主機毯上，能保證汽車腳墊的防滑性。
作為改進，所述的塑料絲簇的塑料絲的端部為熱燙而成的凸起，該凸起能鉤住汽車主 機毯的纖維，增加了底層與汽車主機毯的摩擦力，防滑性更好。
作為改進，所述的塑料絲簇在底層上呈直線排列，所述的塑料絲簇均勻間隔分布，使 汽車腳墊的底層與汽車主機毯的著附力均勻分布，保證了防滑效果的均勻。


附圖1為本發(fā)明的汽車腳墊的俯視結構示意圖。
附圖2為圖1的A-A剖面示意圖。 附圖3為圖2的B部的放大示意圖。
如圖所示1、地毯體，2、熱熔膠層，3、底層，4、塑料絲簇，4.1、凸起。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
如圖l、圖2所示，本發(fā)明的全纖維汽車腳墊，包括地毯體l，所述的地毯體l底面 設有由針刺毯體制成的底層3，所述的底層3與地毯體1之間設有熱熔膠層2，其特征在 于所述的底層3的底面還設有織造而成的塑料絲簇4，該塑料絲簇4的材料可以選擇為 PET或PA，所述的塑料絲簇4的塑料絲的根數(shù)和長度可以根據(jù)汽車腳墊需要的著附力而進 行調整。
如圖3所示，所述的塑料絲簇4的塑料絲的端部為熱燙而成的凸起4.1 。 所述的塑料絲簇4在底層3上呈直線排列，所述的塑料絲簇4均勻間隔分布。 本發(fā)明的全纖維汽車腳墊的制作方法，其工藝步驟為
4① 、將底層3與塑料絲簇4用織造機進行織造，織造以后的塑料絲簇4呈直線排列， 且均勻間隔分布在底層3上。
② 、將底層3織造有塑料絲簇4的一面進行熱燙，使塑料絲簇4的端部變?yōu)橐驘釥C而 成的凸起4.1，同時也使塑料絲簇4受到電加熱片的壓力而分散成亂網(wǎng)狀，使底層3的表 面變得很粗糙。
③ 、在底層3與地毯體1的貼合面之間涂上熱熔膠層2;
④ 、將已涂上熱熔膠層2的底層3與地毯體1輥壓復合成型，使底層3與地毪體1粘 合在一起，更加保證了塑料絲簇4與底層3的結合牢固度；
◎、將底層3與地毯體1之間的熱熔膠層2烘干。
權利要求
1、一種全纖維汽車腳墊，包括地毯體(1)，所述的地毯體(1)底面設有由針刺毯體制成的底層(3)，所述的底層(3)與地毯體(1)之間設有熱熔膠層(2)，其特征在于所述的底層(3)的底面還設有織造而成的塑料絲簇(4)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的全纖維汽車腳墊，其特在于所述的塑料絲簇(4)的塑料 絲的端部為熱燙而成的凸起(4.1)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的全纖維汽車腳墊，其特在于所述的塑料絲簇(4)在底層 (3)上呈直線排列，所述的塑料絲簇(4)均勻間隔分布。
4、 一種全纖維汽車腳墊的制作方法，其工藝步驟為① 、將底層(3)與塑料絲簇(4)用織造機進行織造；② 、將底層(3)織造有塑料絲簇(4)的一面進行熱燙；◎、在底層(3)與地毯體(1)的貼合面之間涂上熱熔膠層(2); ④、將已涂上熱熔膠層(2)的底層(3)與地毯體(1)輥壓復合；(D、將底層(3)與地毯體(1)之間的熱熔膠層(2)烘干。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全纖維汽車腳墊及其制作方法，該全纖維汽車腳墊，包括地毯體(1)，所述的地毯體(1)底面設有底層(3)，所述的底層(3)與地毯體(1)之間設有熱熔膠層(2)，所述的底層(3)的底面還設有塑料絲簇(4)。該制作方法為①將底層(3)與塑料絲簇(4)用織造機進行織造；②將底層(3)織造有塑料絲簇(4)的一面進行熱燙；③在底層(3)與地毯體(1)的貼合面之間涂上熱熔膠層(2)；④將已涂上熱熔膠層(2)的底層(3)與地毯體(1)輥壓復合；⑤將底層(3)與地毯體(1)之間的熱熔膠層(2)烘干。該全纖維汽車腳墊防滑效果好、能保證汽車的正常安全操作且不會污染汽車主機毯。
文檔編號B60N3/06GK101474972SQ20091009579
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月20日 優(yōu)先權日2009年1月20日
發(fā)明者張鳴鏑, 李培振, 蔡鐘熙 申請人:寧波朗格世明汽車部件有限公司