專利名稱：機(jī)動(dòng)車油門鎖定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛油門的控制裝置，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車油門鎖定器。
背景技術(shù)：
汽車在行使時(shí)，駕駛員的腳始終要踏在油門上，從而控制油門的加油大小， 以控制車輛的車速，這樣駕駛員很容易疲勞，特別是在長途行車的過程中?，F(xiàn) 有技術(shù)中有汽車油門的電鎖定器，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以使用并不是很普遍。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決長途行車時(shí)長時(shí)間踩踏油門勞累的問題，提供了一種 機(jī)動(dòng)車油門鎖定器。
本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 一種機(jī)動(dòng)車油門鎖定器，其特征在 于其包括與油門踏板連接的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上設(shè)置若干卡牙，可被卡牙鎖定的 連接桿中部通過轉(zhuǎn)軸固定，連接桿另一端連接制動(dòng)踏板。
本實(shí)用新型具有如下有益效果可有效解除長途行車時(shí)司機(jī)的勞累，可讓 踏油門的腳得到短暫休息，降低事故發(fā)生率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1的A部放大圖
圖中l(wèi)-油門踏板，2-制動(dòng)踏板，3-調(diào)節(jié)桿，4-連接桿，5-轉(zhuǎn)軸，6-卡牙具體實(shí)施方式
機(jī)動(dòng)車油門鎖定器，包括與油門踏板1連接的調(diào)節(jié)桿3，調(diào)節(jié)桿3上設(shè)置若干卡牙6，可被卡牙6鎖定的連接桿4中部通過轉(zhuǎn)軸5固定，連接桿4另一端連 接制動(dòng)踏板2。卡牙6設(shè)置在油門開度40% 75%的范圍內(nèi)。當(dāng)油門開度達(dá)到 40%~75%的范圍內(nèi)，可自動(dòng)鎖定在此范圍，若要減少油門開度，只要踏一下制 動(dòng)踏板2，即可解鎖，油門自動(dòng)回到待速狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動(dòng)車油門鎖定器，其特征在于其包括與油門踏板(1)連接的調(diào)節(jié)桿(3)，調(diào)節(jié)桿(3)上設(shè)置若干卡牙(6)，可被卡牙(6)鎖定的連接桿(4)中部通過轉(zhuǎn)軸(5)固定，連接桿(4)另一端連接制動(dòng)踏板(2)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛油門的控制裝置，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車油門鎖定器，解決了長途行車時(shí)長時(shí)間踩踏油門勞累的問題。機(jī)動(dòng)車油門鎖定器，其特征在于其包括與油門踏板連接的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上設(shè)置若干卡牙，可被卡牙鎖定的連接桿中部通過轉(zhuǎn)軸固定，連接桿另一端連接制動(dòng)踏板。本實(shí)用新型的有益效果可有效解除長途行車時(shí)司機(jī)的勞累，可讓踏油門的腳得到短暫休息，降低事故發(fā)生率。
文檔編號B60R25/00GK201240348SQ20082007774
公開日2009年5月20日 申請日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者蘭俊田, 張志勇, 張維芳, 賈官平 申請人:張志勇