專利名稱：智能車載配電控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通信車上使用的配電設(shè)備，特別是一種智能車載配電 控制器。
背景技術(shù)：
通信車系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化要求越來越高，各種設(shè)備之間的連接關(guān)系 日益復(fù)雜，操作繁瑣。車載配電控制器是保證車上系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵設(shè)備， 其質(zhì)量直接決定通信車系統(tǒng)工作的質(zhì)量?，F(xiàn)有的配電設(shè)備，是由顯示表頭和分 離器件(接觸器、空開和漏電保護(hù)器等)組成，分離器件本身占有空間較大， 面板設(shè)計(jì)復(fù)雜，影響整體面板美觀，而且在日益發(fā)展的軟硬件集成技術(shù)方面缺 乏"軟性"，從而使得其缺少人機(jī)界面的可操控性、通用性。而且目前大部分配 電控制設(shè)備沒有系統(tǒng)的軟性的界面集成，使得用戶只能直觀的眼視面板上的各 個(gè)顯示表頭，無法達(dá)到用人機(jī)界面操作或通過終端計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控操作功能， 使得配電控制設(shè)備無法通用，缺少靈活性和操控性。在故障檢測(cè)的方面，傳統(tǒng) 的配電設(shè)備較為機(jī)械化，缺乏足夠的智能性，也不夠人性化。 發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有的配電控制設(shè)備的不足，本實(shí)用新型提供一種智 能車載配電控制器。
技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種智能車載配電控制器，它包括CPU控制 模塊、顯示模塊、鍵盤、通訊接口和存儲(chǔ)器；鍵盤將數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)輸入CPU 控制模塊；CPU控制模塊通過通訊接口讀取或輸出數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲(chǔ)器 中；智能車載配電控制器的工作狀態(tài)由CPU控制模塊控制顯示模塊進(jìn)行顯示。
本實(shí)用新型中，所述CPU控制模塊采用型號(hào)為P89C669FA的CPU芯片。
本實(shí)用新型中，所述顯示模塊采用LCD液晶顯示器。采用LCD液晶屏顯示 即時(shí)數(shù)據(jù)及報(bào)警信息，使得車載配電控制器的界面更加人性化、美觀、合理。
有益效果該智能車載配電控制器具備友好的人機(jī)界面，能夠在計(jì)算機(jī)界 面上顯示車載配電控制器的電源電壓、電流和供電輸入的參數(shù)和狀態(tài)信息，更 可以按照系統(tǒng)要求人工調(diào)節(jié)漏電電流、過壓、欠壓、過流等闊值，具有較強(qiáng)的 通用性。該智能車載配電控制器的高度減小，節(jié)省了裝車空間，為設(shè)備的安裝 提供了便利。

圖1是本實(shí)用新型的主要電路結(jié)構(gòu)的方框圖。 圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的系統(tǒng)方框圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的解釋。
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的智能車載配電控制器包括五個(gè)功能模塊 CPU控制模塊11、顯示模塊12、鍵盤l 、通訊接口 14、存儲(chǔ)器15。各功能模 塊的簡(jiǎn)要描述如下顯示模塊12采用LCD液晶顯示器，由CPU控制模塊11控 制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與狀態(tài)的顯示功能；鍵盤13用于獲得用戶的操作信息，配合其他 模塊完成相應(yīng)功能；通訊接口 14為RS232接口，實(shí)現(xiàn)配電控制器與計(jì)算機(jī)之間 的串行通訊；存儲(chǔ)器15用于讀取和記錄系統(tǒng)工作所需的參數(shù)，如各參數(shù)閾值、 系統(tǒng)密碼等；CPU控制模塊1是核心部分，控制其他模塊，完成系統(tǒng)功能。
從上述功能模塊的描述得知，智能車載配電控制器主要完成各種參數(shù)的顯 示功能，這通過各種傳感器采集信號(hào)并送到ADC的輸入端，由CPU進(jìn)行處理。 主程序包括系統(tǒng)的初始化、參數(shù)讀取和系統(tǒng)狀態(tài)確定等。串口中斷程序主要實(shí) 現(xiàn)CPU與PC機(jī)的通信，完成計(jì)算機(jī)對(duì)車載配電控制器的數(shù)據(jù)讀取和設(shè)置。
如圖2所示，本實(shí)用新型所述的智能車載配電控制器，采用菲利普公司的 帶ISP開發(fā)功能的單片微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)P89C669FA作為核心。鍵盤輸入、油機(jī)A 和油機(jī)B的指示燈輸入信號(hào)由74HC244擴(kuò)展通過接口 P0輸入，止鈴按鍵輸入、 220V檢測(cè)輸入、380V檢測(cè)輸入信號(hào)由74HC244擴(kuò)展通過接口 P0輸入，輸出信 號(hào)通過74HC373芯片擴(kuò)展得到蜂鳴器報(bào)警信號(hào)輸出，以及用于控制PLC以便切 斷系統(tǒng)電源，串口 Uart0實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的連接控制，串口 Uartl用于在線ISP 編程，接口P1.6、接口P1.7用于I2C接口實(shí)現(xiàn)與實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片X1226的接口， 接口P0、接口 P3.5 接口 P3.6與液晶顯示模塊連接，接口Pl.O、接口Pl. 1、 接口P1.2、接口 P1.3用于ADC芯片的SPI接口。
該智能車載配電控制器在計(jì)算機(jī)顯示界面上，有電源電壓、電流顯示、輸入 狀態(tài)顯示和報(bào)警顯示。其中，包括指示市電或其他輔助電源的輸入狀態(tài)、負(fù)載的 運(yùn)行狀態(tài)等。有過壓、欠壓、缺相、過流、漏電等指示燈顯示報(bào)警狀態(tài)。軟件界 面中的電壓與電流顯示與傳統(tǒng)的電壓電流表不同，電壓電流表不同的時(shí)刻顯示不 同的電壓電流值，本實(shí)用新型的計(jì)算機(jī)顯示界面，以時(shí)間為橫軸，電壓電流的有 效值為縱軸，以軌跡的方式實(shí)時(shí)刻畫了配電控制器輸出的電壓、電流和功率，并可以觀察負(fù)載突變的過程。通過串口通訊，用〔++語言來實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)顯示各種狀 態(tài)信息。增加了計(jì)算機(jī)端監(jiān)控軟件，通過串口可實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備的供電狀況。 計(jì)算機(jī)軟件界面友好、形象， 一旦系統(tǒng)設(shè)備的負(fù)載有所變化，便可在計(jì)算機(jī)界面 上顯示，便于用戶觀察。
本實(shí)用新型提供了一種智能車載配電控制器的思路及方法，具體實(shí)現(xiàn)該技 術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指 出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下， 還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 本實(shí)施例中未明確的各組成部份均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1、一種智能車載配電控制器，其特征在于，它包括CPU控制模塊(11)、顯示模塊(12)、鍵盤(13)、通訊接口(14)和存儲(chǔ)器(15)；鍵盤(13)將數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)輸入CPU控制模塊(11)；CPU控制模塊(11)通過通訊接口(14)讀取或輸出數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲(chǔ)器(15)中；智能車載配電控制器的工作狀態(tài)由CPU控制模塊(11)控制顯示模塊(12)進(jìn)行顯示。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載配電控制器，其特征在于，所述CPU控 制模塊(11)采用型號(hào)為P89C669FA的芯片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載配電控制器，其特征在于，所述顯示模 塊(12)采用LCD液晶顯示器。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種智能車載配電控制器，它包括CPU控制模塊、顯示模塊、鍵盤、通訊接口和存儲(chǔ)器；鍵盤將數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)輸入CPU控制模塊；CPU控制模塊通過通訊接口讀取或輸出數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲(chǔ)器中；智能車載配電控制器的工作狀態(tài)由CPU控制模塊控制液晶顯示模塊顯示。該智能車載配電控制器具備友好的人機(jī)界面，能夠在計(jì)算機(jī)界面上顯示車載配電控制器的電源電壓、電流和供電輸入的參數(shù)和狀態(tài)信息，更可以按照系統(tǒng)要求人工調(diào)節(jié)漏電電流、過壓、欠壓、過流等閥值，具有較強(qiáng)的通用性。
文檔編號(hào)B60R16/02GK201220638SQ20082003661
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月2日
發(fā)明者倪高紅, 揚(yáng) 劉, 徐華榮, 峰 陳, 魯榮杰 申請(qǐng)人:南京萊斯大型電子系統(tǒng)工程有限公司