專利名稱：轎車前艙電器盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轎車前艙電器盒。
背景技術(shù)：
目前轎車上的前艙一般都會(huì)采用一個(gè)單獨(dú)的電器盒，主要用來進(jìn) 行電源分配、集中繼電器進(jìn)行小電流控制大電流以及集中各種保險(xiǎn)絲 對(duì)電路進(jìn)行保護(hù)。通常前艙電器盒通過支架固定于車身上，而電器盒 的主線路部分大多采用銅條結(jié)構(gòu)，即利用不同層、不同形狀的銅條進(jìn) 行電路的通斷。這種結(jié)構(gòu)的電器盒會(huì)占用較大的前艙空間，增加了裝 配的復(fù)雜性，同時(shí)提高了整車成本，而主線路部分的銅條結(jié)構(gòu)雖然工
藝成熟，但其存在如下缺點(diǎn)
1、 對(duì)相關(guān)部件的條件要求較高，銅條本身的模具精度要求較高， 電器盒體積大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、裝配煩瑣；
2、 功能的更改較困難，很難做到產(chǎn)品的通用性，產(chǎn)品價(jià)格比較昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便可靠的轎車 前艙電器盒。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案
一種轎車前艙電器盒，其特征在于由上蓋、本體、支架組成，所說本體具有雙層印刷電鴻^反。
雙層印刷電路板一層接有繼電器和保險(xiǎn)絲，另 一層用來連接線束。 支架內(nèi)的連接螺栓孔為沉孔結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明具有的有益效果
1、 本發(fā)明采用印刷電路板(PCB板)結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的銅條結(jié)構(gòu)， 這樣因容易在PCB板上增加回路所以具有較強(qiáng)的擴(kuò)展功能、板式結(jié)構(gòu) 使其更加簡(jiǎn)單、通過增減或更換保險(xiǎn)絲或繼電器使其通用性更好、采 用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及流水線生產(chǎn)使其開發(fā)周期更短。
2、 由于采用PCB板，可采用體積更小的MINI型保險(xiǎn)絲和繼電器進(jìn) 行線路保護(hù)和電流的控制，降低成本，節(jié)省空間，使用更加可靠。
3、 本發(fā)明雙層PCB板鏤空裝配設(shè)計(jì)，能很好地解決散熱問題，保 證產(chǎn)品使用可靠。
4、 集成電路模塊化設(shè)計(jì)可以減少元件數(shù)目和單位生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化 組裝流程，減少汽車總重量，最大限度的減小電器盒體積。
5、 本發(fā)明一體式的電器盒下體設(shè)計(jì)可最大限度的利用布置空間， 同時(shí)也節(jié)約了成本，增加了安裝的方便性。
6、 本發(fā)明可以通過將盒內(nèi)的螺栓孔設(shè)置為沉孔結(jié)構(gòu)，避免線束與 螺栓的磨損，提高了整車電路的安全性。


圖l為本發(fā)明上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明本體的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明PCB板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1一4所示，電器盒由上蓋l、本體2、支架3由上至下依次 組成，上蓋和支架具有保護(hù)和支撐本體的作用。本體具有雙層印刷電 路板4，雙層印刷電路板一層接有繼電器和保險(xiǎn)絲，另一層用來連接線 束，支架內(nèi)的連接螺栓孔為沉孔結(jié)構(gòu)，避免線束與螺栓的磨損，提高 了整車電路的安全性。
實(shí)施時(shí)，電器盒的主電源接口可采用螺栓固定方式，增加主電源 導(dǎo)電的可靠性；印刷電路板上的接插件要充分考慮接插的可靠性，在 插件插口帶有自鎖裝的同時(shí)，增加插件護(hù)套的深度。
權(quán)利要求
1. 一種轎車前艙電器盒，其特征在于由上蓋、本體、支架組成，所說本體具有雙層印刷電路板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車前艙電器盒，其特征在于雙層印 刷電路板一層接有繼電器和保險(xiǎn)絲，另 一層用來連接線束。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車前艙電器盒，其特征在于支架內(nèi) 的連接螺栓孔為沉孔結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轎車前艙電器盒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便可靠。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案一種轎車前艙電器盒，其特征在于由上蓋、本體、支架組成，所說本體具有雙層印刷電路板。
文檔編號(hào)B60R16/02GK101293502SQ200810089280
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月25日
發(fā)明者伍愛萍, 張永剛, 趙國(guó)華 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司