專利名稱：一種汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車前門窗玻璃雨水的驅(qū)除裝置。
背景技術(shù)：
在汽車駕駛室前兩側(cè)設(shè)有外后視鏡，通過外后視鏡駕駛員可觀察到汽車后方和下方的路 面情況，以便駕駛員能夠根據(jù)路面的實際情況作出正確的駕駛操作，減少事故的發(fā)生。在下 雨時，外后視鏡和前門窗玻璃均不可避免地粘附上雨水，當(dāng)駕駛員欲透過前門窗玻璃觀察外 后視鏡對，前門窗玻璃和外后視鏡所粘附的雨水均會影響駕駛員的視線。由于駕駛員觀察不 清楚汽車后方和下方的路面情況，這對于駕駛員作出正確的駕駛操作帶來困難，行車安全性 得不到保證。
專利申請?zhí)朇N96247036.8公開的汽車防雨后視鏡，在后視鏡主體安裝排水孔、噴風(fēng)口， 解決外后視鏡粘附雨水的問題。在下雨時，由于外后視鏡和前門窗玻璃均不可避免地粘附上 雨水，該專利只解決了外后視鏡粘附雨水的問題，未解決前門窗玻璃粘附的雨水的問題，仍 然會防礙駕駛員觀察外后視鏡的視線。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服在下雨天因汽車前門窗玻璃粘附雨水而影響駕駛員觀察外后視鏡的視線，和上 述技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種專門驅(qū)除前門窗玻璃粘附雨水的裝置，驅(qū)除前門窗 玻璃中觀察外后視鏡區(qū)域粘附的雨水。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種汽車前門窗玻璃雨水的驅(qū)除裝置， 由汽車電瓶、空氣壓縮機(jī)、控制開關(guān)、噴氣孔、氣流導(dǎo)管等部分構(gòu)成。空氣壓縮機(jī)安裝在汽 車前車門腔內(nèi)或發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)，空氣壓縮機(jī)與電瓶相連，單獨構(gòu)成電源回路，空氣壓縮機(jī)的 控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室，方便駕駛員控制操作；噴氣孔設(shè)置在外后視鏡殼體的內(nèi)側(cè)，孔口穿 過外后視鏡內(nèi)側(cè)的外殼，噴氣孔的孔口朝向車前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡的區(qū)域，所 有噴氣孔孔口的面積之和等于或小于空氣壓縮機(jī)出氣口垂直切面的面積；空氣壓縮機(jī)與噴氣 孔之間用氣流導(dǎo)管連接；氣流導(dǎo)管的設(shè)置方法，外后視鏡內(nèi)的氣流導(dǎo)管鑲嵌在外后視鏡殼體 和基座內(nèi)，其他段的氣流導(dǎo)管設(shè)置可如同控制外后視鏡其它操作線路的設(shè)置。當(dāng)需要驅(qū)除前 門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡區(qū)域的雨水時，閉合空氣壓縮機(jī)的控制開關(guān)，空氣壓縮機(jī)工 作，產(chǎn)生的強(qiáng)氣流經(jīng)氣流導(dǎo)管和噴氣孔，吹向前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡的區(qū)域，驅(qū)
除前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡區(qū)域的雨水。
所述的汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置，空氣壓縮機(jī)采用小型體積的，可安裝在汽車前部 的發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)，也可以安裝前車門腔內(nèi)，采用空氣壓縮機(jī)目的是它能產(chǎn)生強(qiáng)氣流，達(dá)到吹 除前門窗玻璃粘附雨水的目的。
所述的汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置，在外后視鏡殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置噴氣孔，孔口穿過外后 視鏡內(nèi)側(cè)的外殼，噴氣孔的孔口朝向前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡的區(qū)域，在外后視鏡 殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置噴氣孔的目的，是因為外后視鏡殼體內(nèi)側(cè)離前門窗玻璃較近，空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生 的強(qiáng)氣流通過噴氣孔能便捷地吹走前門窗玻璃粘附的雨水，另外，它也不會給汽車的行駛增 加風(fēng)阻和噪聲。
所述的汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置，氣流導(dǎo)管連接于空氣壓縮機(jī)與外后視鏡基座氣孔 之間，是強(qiáng)氣流的通道。
所述的汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置，氣流導(dǎo)管的設(shè)置方法，外后視鏡內(nèi)的氣流導(dǎo)管鑲 嵌在外后視鏡殼體和基座內(nèi)，其他段的氣流導(dǎo)管設(shè)置可如同控制外后視鏡其它操作線路的設(shè)置。
所述的汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置，在外后視鏡基座開設(shè)的所有噴氣孔孔口面積之和 等于或小于空氣壓縮機(jī)出氣口垂直切面的面積，目的是使吹出的氣體保持較強(qiáng)氣壓，能有效 地吹除前門窗玻璃粘附的雨水。
上述裝置適用于廠家在生產(chǎn)車輛過程中設(shè)計、設(shè)置。

附圖是一種汽車前門窗玻璃雨水驅(qū)除裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中(1)外后視鏡殼體，(2)外后視鏡基座，(3)外后視鏡鏡面，(4)噴氣孔，(5) 氣流導(dǎo)管，(6)空氣壓縮機(jī)，(7)螺柱，(8)內(nèi)側(cè)。
圖中兩虛線之間標(biāo)示的區(qū)域是外后視鏡殼體的內(nèi)側(cè)(8)。
具體實施方式
在汽車前車門腔內(nèi)、發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)或其它部位安裝空氣壓縮機(jī)(6)，空氣壓縮機(jī)(6)的 負(fù)極與車載電瓶的負(fù)極相連，空氣壓縮機(jī)(6)的控制開關(guān)連接車載電瓶的正極，單獨構(gòu)成電 源回路，空氣壓縮機(jī)(6)的控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室；在外后視鏡殼體(1)的內(nèi)側(cè)(8)設(shè)置 噴氣孔(4)，噴氣孔(4)的孔口朝向前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡鏡面(3)的區(qū)域， 所有噴氣孔(4)孔口的面積之和等于或小于空氣壓縮機(jī)(6)出氣口垂直切面的面積；空氣 壓縮機(jī)(6)與噴氣孔(4)之間用氣流導(dǎo)管(5)連接，氣流導(dǎo)管(5)的設(shè)置方法，外后視
鏡內(nèi)的氣流導(dǎo)管鑲嵌在外后視鏡殼體(1)和基座(2)內(nèi)，其他段的氣流導(dǎo)管(5)設(shè)置可如 同控制外后視鏡其它操作線路的設(shè)置。當(dāng)需要驅(qū)除前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡鏡面(3) 區(qū)域的雨水時，閉合空氣壓縮機(jī)(6)的控制開關(guān)，空氣壓縮機(jī)(6)工作，產(chǎn)生的強(qiáng)氣流經(jīng) 氣流導(dǎo)管(5)和噴氣孔(4)，吹向汽車前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡鏡面(3)的區(qū)域， 達(dá)到驅(qū)除前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡鏡面(3)區(qū)域的雨水的目的。
綜上所述，本案可由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)氣流，通過氣流導(dǎo)管，從外后視鏡殼體內(nèi)側(cè)噴 氣孔吹向汽車前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡鏡面的區(qū)域，驅(qū)除前門窗玻璃中駕駛員觀察 外后視鏡區(qū)域的雨水，進(jìn)而使駕駛員可透過清晰的前門窗玻璃清楚地觀察外后視鏡鏡面，相 對提高車輛駕駛的安全性。
權(quán)利要求1. 一種汽車前門窗玻璃雨水的驅(qū)除裝置，由汽車電瓶、空氣壓縮機(jī)、控制開關(guān)、外后視鏡殼體內(nèi)側(cè)噴氣孔、氣流導(dǎo)管等部分構(gòu)成。其特征在于在后視鏡殼體(1)內(nèi)側(cè)(8)設(shè)置噴氣孔(4)，噴氣孔(4)的孔口朝向前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡鏡面(3)的區(qū)域，外后視鏡殼體(1)內(nèi)的氣流導(dǎo)管(5)采用鑲嵌的方法設(shè)置在外后視鏡殼體(1)內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車前門窗玻璃雨水的驅(qū)除裝置，由汽車電瓶、空氣壓縮機(jī)、控制開關(guān)、噴氣孔、氣流導(dǎo)管等部分構(gòu)成。空氣壓縮機(jī)與電瓶相連，單獨構(gòu)成電源回路，空氣壓縮機(jī)的控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室，在外后視鏡殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置噴氣孔，噴氣孔的孔口朝向前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡的區(qū)域，空氣壓縮機(jī)與噴氣孔之間用氣流導(dǎo)管連接。當(dāng)需要驅(qū)除前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡區(qū)域的雨水時，閉合空氣壓縮機(jī)的控制開關(guān)，空氣壓縮機(jī)工作，產(chǎn)生的強(qiáng)氣流經(jīng)氣流導(dǎo)管和噴氣孔，吹向前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡的區(qū)域，達(dá)到驅(qū)除前門窗玻璃中駕駛員觀察外后視鏡區(qū)域的雨水的目的。
文檔編號B60S1/54GK201077450SQ20072015115
公開日2008年6月25日 申請日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者羅祥華 申請人:羅祥華