專利名稱：重卡散熱鋼圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
重卡散熱鋼圃技聿領(lǐng)雄本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車輪胎鋼圃，具體地是重型卡車的輪 胎鋼圍。背豫技術(shù)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(尤其是重型卡車)輪胎鐲獨(dú)，在車載荷較 大時(shí)，在運(yùn)行過程中，由于與地面的摩擦作用，車輪胎和鋼 囤都會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量不能及時(shí)地散發(fā)掉，大大彩響了鋼圃 和輪胎的使用壽命。 發(fā) 內(nèi)容本實(shí)用新型之目的，在于克服現(xiàn)有技術(shù)上述之不足，提 供一種改進(jìn)的重型卡車的輪胎鋼圍，其能及時(shí)快速地散發(fā)掉 運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量，延長了使用壽命。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用 新型在輪轂內(nèi)側(cè)聯(lián)接有導(dǎo)流風(fēng)葉。本實(shí)用新型釆取上述技術(shù)方案，具有以下的有益效果 本實(shí)用新型通過導(dǎo)流風(fēng)葉，利用車輛行進(jìn)中鋼圔的轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn) 生特定的氣流，直接作用于輪轂上，使輪轂表面氣流加速， 帶走車輛行進(jìn)過程中，鋼圈和輪胎產(chǎn)生的熱量，有效降低鋼 圉和輪胎的溫度，使鋼潘和輪胎的使用壽命大大延長。
附揮說明
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)介紹。 圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡圖。圖中標(biāo)記l-固定盤、2-支架、3-導(dǎo)流風(fēng)葉、4-輪轂 具體實(shí)*方式由


圖1所示，本實(shí)用新型由固定盤l、支架2、導(dǎo)流鳳 葉3和輪轂4組成。所述支架2是三角星形狀，也可以是四 角星、五角星、六角星等形狀；所述輪轂4內(nèi)側(cè)園定有導(dǎo)流 風(fēng)葉3;所述導(dǎo)流風(fēng)葉3為曲面，并與輪轂4的直徑成一定 角度，所述固定盤l為五孔固定盤，也可以是四孔、六孔的 固定盤。
權(quán)利要求1、一種重卡散熱鋼圈，其包括有固定盤(1)、支架(2)及輪轂(4)，其特征在于在輪轂(4)內(nèi)側(cè)聯(lián)接有導(dǎo)流風(fēng)葉(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種重卡散熱鋼園，其特征在 于所述的導(dǎo)流風(fēng)葉(3)與輪轂(4)的直徑成一定角 度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種重卡散熱鋼圈，其包括有固定盤(1)、支架(2)及輪轂(4)，其特征在于在輪轂(4)內(nèi)側(cè)聯(lián)接有導(dǎo)流風(fēng)葉(3)。本實(shí)用新型通過導(dǎo)流風(fēng)葉，利用車輛行進(jìn)中鋼圈的轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生特定的氣流，直接作用于輪轂上，使輪轂表面氣流加速，帶走車輛行進(jìn)過程中，鋼圈和輪胎產(chǎn)生的熱量，有效降低鋼圈和輪胎的溫度，使鋼圈和輪胎的使用壽命大大延長。
文檔編號(hào)B60B19/10GK201045001SQ20072010171
公開日2008年4月9日 申請日期2007年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月21日
發(fā)明者于樂祖 申請人:于樂祖